요약하자면.
관리가안됨.
관리인원이 항상있는것도 아니라서 사용자들이 개판치면서 사용
사고위험도 큼
세금 꼴아박는 상태.
https://cohabe.com/sisa/898234
전기차는 오래 안갈듯.
https://www.kctvjeju.com/news/view.kctv?article=k136780&listPage=i&p...
요약하자면.
관리가안됨.
관리인원이 항상있는것도 아니라서 사용자들이 개판치면서 사용
사고위험도 큼
세금 꼴아박는 상태.
요약하자면.
관리가안됨.
관리인원이 항상있는것도 아니라서 사용자들이 개판치면서 사용
사고위험도 큼
세금 꼴아박는 상태.
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나중엔 충전시비로 폭력, 살인사건 그런거도 생길듯...
http://news.joins.com/article/23207888
벌써 일어남
아파트공화국에선 결국 부조리극으로 귀결 될 듯....
오늘도 휴게소에서 2개중 한대는 고장, 한대는 충전, 그뒤로 대기차 2대 보고 답없다고 느낌
제작할때 공정 빼먹으면 저리됩니다
녹셔리 날림공사는 한국인의 종특인가?
테슬라에게 좀 배워야.
민간 충전소도 힘든게 ..주유소처럼 충전기8대놓고 14시간 영업해도 꼴랑120대충전하는것도 힘들것드라고요
배터리 교환식 아니면 전기차는 답없쥬...
차라리 수소차가 훨씬 나은 것 같다는
LPG 차 충전하듯 하면 되니까 시간이 짧게 걸린다고 하던데...
처음에는 저렇지만 점점나아질수도 있죠 ㅎㅎㅎ
액상 형태 배터리 개발해서 전기 충전소 가서 바로 교환되는
방식이나 고체라도 바로 그 자리에서 교환되야 이상적
충전 대기하게 되면 여러문제 발생할수 밖에
저거야 ㅎ 간단하게 나아지죠.
급속충전기술 더 나아지고
사업성이 생기면 괜찮아지죠.
샐프주유소가 개판이 되는건 아니자나요
전기차는 엔진달아서 나올수밖에 없죠..자체 충전
아직까지는 획기적인 기술없이는...
그렇네요 충전기가 많아지면 결국 그것도 누군가가 관리해야하는데 그럼 당연히 충전비용도 증가할테고 결국에는 메리트가 별로 없는듯하네요.