차량 운전석 문짝에 붙은 공기압 안내에는 권장 타이어 공기압이 32-33 PSI 입니다.
새로산 타이어의 MAX PSI는 55던데(미쉐린 파일럿스포츠 as 3+) 보통 적정타이어 공기압을 타이어의 MAX PSI에 80%를 권장하더군요.
타이어 구매한 샵에서도 그래서 그런지 타이어 공기압을 40정도 넣어 주었구요.
차가 엄청나게 통통 튀는데 이거 운전하기 피곤하네요.
보통 자동차 적정 공기압에 따라 공기를 넣나요 아니면 타이어 최대 공기압의 80프로를 넣나요?
https://cohabe.com/sisa/855032
적정 타이어 공기압
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33-35 사이로 유지합니다
33psi면 제 기준으론 타이어 max 공기압의 60%밖에 안되서요
그냥 지마음이죠... 너무 튀면 좀 빼달라고하세요.. 그런데.. 너무 빼면 휠에 데미지가 갈수도 있어요..
네 참고하겠습니다
M5 나 m550d 인가요? 스팩이 ㄷ ㄷ 하네요
그냥 오버스팩 타이어가 붙어서 나온거죠 뭐 ㄷㄷ
아 고맙습니다 ㅋㅋㅋ 저도 차에가서 봐봐야 갰네요
85%정도 넣더군요.
택시 MAX 44
38psi 많이들 넣던데
아무래도 고속도로는 10%더 넣으라 해서인듯
음 38 참고 하겠습니다
정지상태에서 약간 낮아도 달리면 압이 올라가더군요
저는 35~38정도 입니다
아 달리면 압이 올라가는군요
아마 냉간시 측정값보다 달려서 열이 받으면 압력이 증가하는것 같아요
타이어 공기압이랑 내부 온도를 실시간 모니터링하는 걸 부착해놨는데, 달리면 내부 온도가 올라가면서 공기압도 올라갑니다. 고속도로를 달리면 외기는 영하인 경우에도 타이어는 30도까지도 가요... 여름엔 40도 넘게도 가고요...
겨울엔 36~37, 여름엔 34~35 정도 넣습니다. 웬만한 타이어들은 45까지 견뎌요.
40이면 통통 튀는 대신 연비가 좋아지고, 30이면 물렁해지는 대신 연비 나빠지고..
그 중간이 35 정도 입니다.
참고 하겠음돠
여름에 오히려 공기압을 좀 더 줘야하는거 아닌가요?
주행중 온도상승으로 밀도 올라가서 냉간시보다 4~5까지 상승되니
여름엔 높은 기온에 공기압도 상승 그래서 타이어 공기압을 겨울보다 상대적으로 낮게 세팅
겨울은 그 반대
보통 날 추워지면 차에 공기압 이상 표시 불들어오는게 그런뜻이죠
공기압이 낮으면 승차감은 좋아지고,연비는 나빠지고
공기압이 높으면 승차감은 통통튀고,연비는 좋아지고 고속도로 잘 달립니다
개인취향대로 넣으세요
네 그렇죠 55max psi라도 32넣는게 문제 없다면 공기압을 좀 줄여야 엤네요
36이 가장 좋더군요.
참고 하겠습니다
서비스센터에서도 상관없이 40으로 넣어놓더란;
그런가요? 40은 넘 높은거 같은데...
겨울 39~40, 여름 35~37정도 넣네요
전륜이리면 뒤에를 약간 빼서 넣는것도 방법입니다.
앞은 40 뒤는 38 그럼 연비는 좋고 승차감은 탈만한 수준 암튼 느낌적인 느낌을 말한겁니다 ㅋ
기분상 그냥 36-7정도 넣는게 안정적임 40넘어가면 불안하고 35이하면 너무 낮은거 같고 ㄷㄷㄷㄷㄷ
suv 인데 앞 32 뒤 30 넣고 다닙니다
필요이상으로 많이 넣으면 튀기만 하지요. 현재 타이어와 주로 다니는 승차상태를 찾고 최저 전륜 2바(29psi) 후륜 2.2바(32psi)에서 최대 전륜 2.5바 (36psi) 후륜 3.0바 (43psi)중 선택하시면 되시겠습니다. 저런거보면 선택장애옴.. 개인적으로는 합리적선이서 최저치 넣어줍니다.
32~34정도 넣으면 승차감도 좋고 적절할듯합니다.
5시리즈 40 넣음 안되요;;; 그럼 주행중에 열받음 45까지도 올라가는데 그럼 그립 확 떨어져요 객기부리다 언더나서
혼자 가드레일 쳐박고 견적 2천 나왔어요 -ㅅ-;; 타이어에 따라 조금씩 다르긴 하지만 대부분 35~6 권장합니다.
그 사건 이후로 전 모든차들을 주행중 이빠이 열받았을때 40~41 정도 되도록 조정합니다
그렇군요 참고 하겠슴돠
저도 38 광땡
전직 타이어연구소 출신입니다 차에 적힌대로 넣으세요 승차감 정숙함 코너링 등 가장 좋은 상태입니다
윗분들 말씀대로 공기압이 높으면 차가 튀고 낮으면 연비가 떨어집니다.
보통은 차량 제조사 권장치로 설정하면 무난합니다. 제차기준으로 타이어점에서는 2.8bar정도를
채우지만 센터에 가면 2.5~2.6bar를 채우더군요...겨울엔 기온때문에 좀 떨어지기도하고
좀 적게들어가면 접지력이 높아져서 덜 미끄러지는 느낌이 있습니다.
그런데 파일럿스포츠면 많이 미끄러질텐데...요새
ps as 3+는 올시즌 타이어입니다.
38이 가장 좋은듯
저는 경차든 중형이든 40 계속 맞추다가
요즘은 살짝 빼서 39 넣고 다녀요
35전후가 표준이고 38정도가 고속주행용 차량들이 많이 넣어요.
38을 기준으로 요즘 날씨는 34까지도 내려가지만 달리면 42까지도 올라가요.
지금 사신 타이어로 보아하니 차량이 달리는 차같은데 포르쉐같은 경우는 42정도 넣으니까 뭐 제대로 넣은거 같아요.
적정 타이어는 타이어 총중량을 합치세요. 그리고 차량 총중령과 인원수 중량까지 합하고 그 합한 값을 타이어 총중량에 몇프로나 차지 하는지 봐야 합니다. 그러니까 그 중량이 70%면 공기압을 70% 80%처지하면 타이어 공기압을 80% 이런식으로 넣어줘야 하는 거에요.^^
차가 너무 통통 튀는거라 판단되면 이미 부싱이 충격이 많이 받아 차체에 좋지 않아요.
38로 권장받았는데 엇그제 펑크나서 긴급출동왔는데
40 넣어야 한다고 넣어주더라구요. 타티어는 미쉘린.
넣읂. 타고가니 승차감 좋다는 느낌이 살짝 들었어요
위에 올려주신 제원표에 맞게 넣는 것이 가장 좋았습니다. 예전 528i f60 is 탔었는데. 제원표 상은 앞바퀴와 뒷바퀴 공기압이 다르게 되어 있는데. 센터에서 같이 공기압 조절하니 감각이 달라지더군요. 제가 조절해서 제원표에 맞추니 전체적으로 안정감과 느낌이 많이 좋아졌었습니다.
빠질거 대비해서 38로 맞춰 탑니다.
저는
해당 타이어 Max값에서 70퍼센트 안되게 즉 38넣고요
여름엔 35정도로 탑니다.
차에 적힌대로 넣는게 제일 좋다고 봅니다.
원래 타이어는 고급일수록 더 고압을 넣을 수 있지만, 적정 공기압을 규정하는 건 결국 총중량입니다.
총중량이 변하지 않는 상태에서 더 고압을 넣을 필요는 없습니다.
다만, 컴파운드의 재질 등에 따라 고급 타이어는 상대적으로 더 고압에서도 부드러운 승차감, 그립을 낼 수 있긴하므로 이를 감안해서 차에 적은 값에서 +10% 정도 올리는 건 괜찮다고 봅니다.
전 적정 80%가 40인데 정비소에서 38로 세팅해주더군요.
따듯하면 36 추우면 38 유지합니다
저는 365일 36psi 입니다. 그냥 이정도가 운전하기 좋더라고요 ~