리터급 R차인데 이런 오도바이들은 초보가 타면 큰일나겠죠?
제로백이 2초 내외던데 ㄷㄷㄷㄷ
근데 요새는 전자장비도 좋아서 다 제어해준다고 하네요 ㄷㄷㄷ
오히려 쿼터,미들급보다 리터급이 더 안전하다고 하는 말도 있던데요..
그래도 초보가 타면 황천길 직행이겠죠?
1000cc짜리 오도바이 타면서 누가 설렁설렁 탈까요.. 충동적으로 한번씩 땡기다가 정신차려보면
옆에 천사들이 찬송가 부르고있을듯...
그리고 궁금한게 이런 R차들은 그랜드투어링 하면 허리 어깨 목아지 작살나겠죠?
돼는데요
돈만 많으면 되고 살살 타면 괜찮지요.
오히려 저게 다루기편할걸요, 전자장비떡칠이라 땡기지만않으면
퀵시프트로 클러치 거의안잡고 운행가능하니 ㄷㄷ...
입문만아니면됩니다
저도 엑시브 일주일타고
미토125 두달타고
R1탓어요
성능 못끌어올리는게 미안하지 못탈건없어요
ㅎㄷㄷ... 라이딩 교육같은거 따로 안받으시고 바로 알차로 기변하신건가요?
라이딩 기술은 트렉에서나 필요하죠
일상생활은 상관없어요...
안전주행
갓길안다니고 차사이로 안다니고...신호지키고
뭐. .전혀어려울거 없ㅇ습니다
엑시브 몇 달 타고 cbr400 하루 빌려타보고... 하야부사 가져오면서 깔았 ㅡㅡㅋ 200수업료 치르고 다음에 가져오면서부터는 날아다녔네요 ㅋㅋ
뽈뽈이에서 미들급으로 넘어가면서 제일 적응 안됬던건 속도 뭐 이런게 아니라 그냥 무게.... 게중에 가벼운 바이크였음에도 불구하고 무게.... 운행중엔 배기량 크게 차이없어요 '코너링'만 빼면..... 위에 라이딩 기술 필요없다고 하시는데 입문자가 속도내고 있는데 급코너길 만나면 답없어요. 괜히 또랑에 처박고 바깥 가드레일 처박는게아니에요
먼소리여
대림오토바이스쿨 교육받으면 끝
가고 멈추는거야 땡기면 되니까 마인드컨트롤만 잘 하면 내가 내는 사고는 없는데, 시골길에서 기분좋게 땡기다가 급회전 구간 만나면 날라가는거죠. 윗분말씀대로 코너에서는 체중이동이 함께하기 때문에 여느 스포츠처럼 몸이 함께 움직여야해요. 자동차 생각하고 틀다가 브레이크 잡아버리면 절벽으로 직행..
저런 차는 일반인이 타라고 만든게 아니라고 하더군요. 초보가 아무런 연습없이 타면 골로 갑니다. 2초 안에 천국으로...
전 닌자600으로 타는거 배웠는데요. 리터급도 조심만 하면 큰 무리는 없을듯 합니다.
600급보다 리터급이 더 안전하다? 그런 느낌은 없었지만 리터급 타다가 600rr타보면 마차 스쿠터 타는 느낌 들어요. 리터급이 그만큼 과격하단 얘기겠죠.
그렇게 입문하시려면 돈이 좀 많아야 해요. 왜냐면 초보때는 오토바이를 몇번 깔게 됩니다. 그리고 초보자들은 주차에 대한 개념이 부족해서 테러도 많이 당하구요. 심지어는 제자리에서 꿍도 하는데..1년에 사고든 제꿍이든 주차테러 꿍이던 2-3번정도 당해요. 그리고 낙엽꿍,맨홀꿍,차선꿍, 비오는날 꿍..이런 사고들이 도사립니다. 꿍하면 몇백이 그냥 나가서..리터급은 대체적으로 경험을 쌓고 가시는 것을 추천하는거죠. 물론 돈이 많은경우는 전혀 문제가 안되요.
리플보지마시고.. 리터급사지마세요. 400정도부터 시작하세요. 리터급이 나가는게 어려운게아니라,무게때문에 코너를 못꺽을꺼에요. 숙달되야코너돌아나갈수있어요.
리터급 레플리카 오토바이는 초보가 타면 코너 돌다 넘어져요...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
과부제조기
육탄돌격기 라고도...