동력기관을 가진 탈것들 중 가장 빠른 차들이 경주하는 F1에서도 승리를 몇년동안 씹어먹고 계시는 , 기술력으로는 최강인 벤츠에서도
C든 E든 S든 AMG 차량은 엔진오일온도, 미션오일온도, 냉각수 온도 3박자가 모두 골고루 그래프 상으로 다 올라와야 런치컨트롤이 가능
안때려밟을거라면 예열 후열 적당히,, 또는 하지말던가, 밟을거라면 충분히 예열 후열 ㄱㄱ
https://cohabe.com/sisa/838476
후열 예열 정리
동력기관을 가진 탈것들 중 가장 빠른 차들이 경주하는 F1에서도 승리를 몇년동안 씹어먹고 계시는 , 기술력으로는 최강인 벤츠에서도
C든 E든 S든 AMG 차량은 엔진오일온도, 미션오일온도, 냉각수 온도 3박자가 모두 골고루 그래프 상으로 다 올라와야 런치컨트롤이 가능
안때려밟을거라면 예열 후열 적당히,, 또는 하지말던가, 밟을거라면 충분히 예열 후열 ㄱㄱ
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예열못하게해야 기술력있는거처럼보이고 고장나면 뽑기잘못한 고객과실..돈내놔.
나무위키에서 F1 검색 ㄱㄱ
진짜 정리해드립니다
터보차는 무조건 예후열
- 터빈이 돌아가는 알피엠까지 안올리고 골목주행 가능
자연흡기차량은
알피엠 안정시까지 약 10여초 예열
후열은 필요없음
넹 맞아요 터보는 필수!
냉각수 온도는 90도까지 빠르게 치솟는데 엔진오일온도는 30도를 갓 넘기더군요..ㅎㅎ
엔진오일온도는 90-110도가 가장 이상적인데 냉각수 온도 다 올라왔다고 밟어버리면 ..ㅎㅎ
터보는 시동만 걸어도 아이들에서 돌아갑니다. 저rpm으로 돌아갈뿐;;
멈춰있다가 도는게 아님.
주차장에서 런치컨트롤 누가해요
시합할때도 웜업랩 하는데;;
주차장에서 누가 런치컨트롤 한다고 했나요 ㄷㄷ
제 말은 런치 컨트롤 할땐 이미 터빈이 적당히 돌아갈 준비가 되었다는거죠
맞습니다. 가솔린 기준 2000rpm이하로 주행한다면 예열 후열은 필요 없지욤..
필요없어요
걍 주차장에서 몰고나가고 주차하는게 예후열
사제터보아님 그냥 타면 됩니다
현기나 그냥 타는거지 고성능 차량 그리하다가 차 상합니다 ^^
현기도 그냥 타면 안되는데요....ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
예후열 하는데 시간 넘 많이 걸려서 힘듭니다..ㅠㅠ
오일온도 60도 정도 되면 출발하긴 합니다만 ㅠㅠㅠ 것도 힘들...
사제터보도 그냥 탔습니다. 터보 멀쩡함. 415마력 52토크
어떤 고성능여?
파나메라 터보 타다가 지금은 고급유 주유소가 1시간 거리에 있어서 디젤로 바꿔서 타고 있고
지금도 서킷 다닐려고 벨로스터n 계약해서 12일에 예시일 잡혀서 곧 나올거구요
그쪽 보단 차량쪽(서킷포함)은 더 많이 접해본 거 같은 느낌인데 그냥 타세요
터보쪽만 가혹하고 주행후 시동 바로 off하는것만 아니면 제조사에서 그렇게 대충 안 만들었어요
갑자기 왜 개 열폭하고 그러세요..ㅎㅎ?? 벨로스터n 계약하신분이 뭐그리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
벨로스터 잘타세요 !!! ^^ 화이팅
옥탄 98 넣는 차량에 일반유 넣고 잘 다니고 있습니다.
일반유 넣어서 차 고장나서 수리비에 바르르 떨게될까봐 벨로스터 사신분이 그리 대단한척 하시는지 푸하하하^^
정말 크게 웃고갑니다. 까불지마세요! ^^
미션 예열은 N에 놓는게 맞나요?
저도 그리 듣긴했는데..
잘아시는 자게이 계시면 좀 알려주세요.
from SLRoid
N에 놓으면 토크컨버터가 떨어져서 아예 작동을 안하기때문에
아무리 오래 시동 걸어놔도 미션예열 1도 안돼요.
하시려면 P에 놓고 하세요.
P는 기어가 거꾸로 물려있는 상태이기때문에 열이 전달됩니다.
평생 아끼고 탈 차라면 그리해주는것도 좋겠지만,
대체로 몇년타다 바꾸는 사람이면 다음차주만 좋음...
어차피 주차장 나가면서 웜업되니 굳이~ 주차장에서 세월아내월아 예열하는건 민폐.
고속도로 바로 옆에 산다면 터보차량 예후열 필요.
그 외 대부분은 필요없음.
큰 도로 드나드는 동안 적당히 예후열 됨.
최적온도까지 올리고 내리는데 목숨걸기 보단 주변환경에 더 신경쓰는게 좋을 듯.
목숨까지..ㄷㄷㄷ
자기꺼 아낀다는데 뭐라하긴 그래요..
근데 지하주차장에서 디젤차 예열은 쫌 냄새가..ㄷㄷㄷ
from SLRoid
지하주차장 뿐 아니라 어디에서나 공회전 오래하는 건 담배 몇 개피 한꺼번에 태우는 것과 비슷한 악영향을 끼치죠.
담배는 이제 거의 악마의 숨결 정도로 인식되는데 공회전에 대해서는 무척 관대한 게 사실이라....
특히 아이들에게는 배기구가 더 가깝게 느껴질 겁니다.
설명서에 다 적혀있습니다.
시키는대로 하시면 되겠습나다.
싸구려 경차라 그런가..
엔진보다 미션이 문제더군요..미션오일 갈았는데도..
시동키고 10초이상 기다렸다가 P에서 D로 바꿔야 변속충격 없음..-_-;
예열 후열 결론은..
하면 좋음..안해도 큰 문제는 없음..다면 잘 한 차들이 대체적으로(운전자의 감성적 판단 플러스) 소음과 진동에서 조금더 낫다라고 판단(주관적)함..
터보차입니다....후열 필요하연 시동 꺼도 자동으로 팬 돕니다
예열...시동걸고 30초후에 출발해도 됩니다