한국 지하철 특징

울산은 중심가인 삼산동 일대가 옛날 뻘밭이었던 관계로 지반이 엄청 약해서 지하철이 안되요 모노레일을 검토한적이 있었는데 아마 검토만 한듯

부산 의외로 정확한듯 하면서도 부정확한듯 한 느낌...
최근 연장된 라인은 뺐나??

부산은 울산까지 가네 ㅡㅡ?

부산 여자가 그렇게 이쁘다더니
지하철도 계집녀자가

광주는 막상 보면 쓰잘떼기없이 만들어놓음
직장인들 출퇴근길이랑 학생들 등하교길을 계산안하고 만들었음
전남대 조선대 교대가 도로상으로도 쭉 이어져있고 조선대 주변이 시내라서 회사들 젤많음.
전남대 근처에서 조금더 외곽빠지면 인구수많음.
상무지구, 첨단, 운암동, 용봉동 통해서 전남대 교대 조선대 봉선동 라인으로 빠져야하고 상무지구쪽에서 확장으로 공항쪽, 용봉동쪽에서 터미널로 빼던가 하면되는데 지금 코스는 이해불가.
당시 시장이 그저 상무지구와 송정등 몇몇구역 키우려는 짓으로밖에 안보이고 그래서 직장인과 학생들 교통불편은 해소도 안되고 순환버스만들어서 버스코스도 그지같이 만들고 맨날 적자나고 택시만 신나게 늘어남.
단적인 예로 본인은 등하교 06년도까지 30분 걸리던길을 군대다녀와서 08년도 1시간걸림. 버스도 6개넘게있던게 2개로줄고.

인천 어딜가든 전철이 가까워서 넘모 좋음. 편ㅡ안

대구 저거 아닌데 중간이 미묘하게 비어 있어야 되는데

서울도 보니 평창까지 가던데
거기 중간에 원주있고 원주에서 대전까지
생각보다 안먼것같던데.

서울 지하철의 장점은
때론 택시보다 빠르고
버스보다 빨라서
서울 살때는 차없다가
경기도로 이사오면서 차를 사버린...
대중교통은 사울이 갑 ㅜ

제가 인천 울산 서울 세 군데서 살아봤는데요
인천이 살긴 제일 좋은 것 같아요
서울은 너무 사람이 많아서...
분명 거리상으로 그리 멀지 않은데도 지하철이든 버스든 한 번 타면 사람에 치여서 녹초가 돼요
그런데 인천은 편의시설 있을것도 다 있는데 인구수도 적절해서 제일 맘 편히 살았어요
울산은...
학교에 갇혀서 학교 밖을 나가 본 적이 거의 없어서 잘은 모르지만... ktx역에서 번화가까지 버스로 한시간이면 말 다 한거죠.
광역시인데 전철 없는게 충격이었어요

대전 ㅠ

울산 사실인가여?ㄷㄷㄷ

대구 저 한가운데 교통허브는 집값 엄청나겠네요 ㄷㄷ

광주랑 대구 합치면 짱일듯

아 대구 일호선 다시만들어줘요
별표 이상해....
시무룩...

울산사는데 울산KTX역 가는데 1시간 걸립니다.

리얼 서울갔다가 지하철타고 개멘붕했습니다;;;막 계속들어가고 찍고 걍들어가는데도 있고 이렇게 깊이들어가도 되나 싶은곳도있고;;;서울친구없었으면 미아될뻔함요;;서울분들 대단;;

진짜 서울은.....멍때리고 쟈철타면 순식간에 국내미아되더란...8ㅅ8

대전 원래 1호선 계획은 둔산쪽으로 가는게 아니라 다른쪽인데 돈많은 사람들 모여사는곳으로 서대전역에서 급커브 틀어서 둔산쪽으로 계획 수정 ㅋㅋ

제주