인천-서울 직통으로 가는
광역좌석버스가 비싸도 2500원인데
게다가 저 버스들이랑 비슷하게 막차가
12시 30분에 탑승 가능하고
Tanoshi2018/10/09 01:40
괜찮...아니 부산이 아니라 부천? 부천?
pol@ris2018/10/09 01:40
전주에서 서울가는게 1.3만임..
pol@ris2018/10/09 01:40
전주 부천이 1.7이고..
모나까페2018/10/09 01:40
우리나라가 공공재에 대한 요금이 비정상적으로 싼거임
거기누구없나?2018/10/09 01:43
싼게 비정상이라고 생각은 안하는데... 국가마다 특징이 있는 거라 ㅎㅎ
모나까페2018/10/09 01:44
여타 경제수준이 비슷한 국가랑 비교했을 때 매우 싸다는 거지
거기누구없나?2018/10/09 01:48
그렇긴 한데 아시아쪽에서 유독 일본이 비싼거라고 생각 됨, 물론 일본이랑 비빌 나라가 없어서 그렇긴 한데 대만이나 우리나라 싱가포르 같은 나라랑 비교해도 일본이 유독 비싼 걸 보면 일본의 시스템 문제도 있다고 보이지
네로브라이드2018/10/09 01:50
월급안오른지 꽤됐지
모나까페2018/10/09 01:56
비정상적인 가격의 비결은 사람을 쥐어짜는데 있지
임인냥2018/10/09 01:43
지정좌석 심야급행버스니깐 택시대신이라고 생각하면 괜찮은데
티모오브레전드2018/10/09 01:43
제작년에 도쿄에서 오사카까지 8시간반 심야버스 6500엔에 탔었는데 광화문 부천거리 3200엔?
Minazuki Mikka2018/10/09 01:47
근데 내가 알기로 일본은 철도나 이런거 싹 민영화 했다며?
회사마다 요금도 다 다르다고 하더만.
산타라이더2018/10/09 01:50
하루종일 타도되는 패스 사도 회사 다르면 환승안되고 추가요금 내야되는 동내임
Octa Fuzz2018/10/09 01:49
민영화 빠와~~~~~
夜天光2018/10/09 01:49
민영화 때문 아님?
백수라서미안2018/10/09 01:53
지금 사는 곳에서 서울 왕복이 3만원인데?
백수라서미안2018/10/09 01:53
아 말을 잘못했네 강남터미널까지 왕복
백수라서미안2018/10/09 01:54
이모네 집까지 가는게 25000원 안드는데
우리나라 비용이 싼건가
일본 심야비용이 비싼건가
미리아도 할래!2018/10/09 01:54
버스 시설이 좋은거 아님?
친일파ㅤ2018/10/09 01:55
한국은 이명박 전 대통령님이 서울시장 재직하시던 시절에 버스 지하철 환승제도 도입하셔서
교통비가 비정상적으로 저렴해졌지.
서민 코스프레하는 현 서울시장 박씨는 택시 기본료 4000으로 올리고 심야할증도 11시로 땡긴다는데
참 아이러니..
기득권의 상징인 이명박이 오히려 서민들에게 훨씬 혜택을 많이 만들어줬으니.
거긴안되2018/10/09 01:59
저임금으로 착취하려면 저물가가 되야하니 그런거겠지
헤밍kio2018/10/09 02:08
이명박이 버스 공영제는 잘한거 맞음
다만 택시는 대중교통이라고 볼수없음
한국이 이상한거지
원래 택시는 외국에서 다 비싸..
택시 이렇게까지 챙겨주는게 오히려 비정상적임..
괜히 외국에서 우버가 탄생하는게 아님
반대로 한국은 우버를 때려잡지
나 인천에서 부산갈때 탄 버스가 3만원이었던 거 같은데
일본 교통당국이 진짜 양심이 없네
애미뒤진 양심이다 교통관리하는 부서가
싸네
택시였으면 10만원 거뜬히 넘길거 예상함
여타 경제수준이 비슷한 국가랑 비교했을 때 매우 싸다는 거지
우리나라가 공공재에 대한 요금이 비정상적으로 싼거임
3만원?
나 인천에서 부산갈때 탄 버스가 3만원이었던 거 같은데
싸네
택시였으면 10만원 거뜬히 넘길거 예상함
ㄷㄷ
미묘하다!
적당함
일본 교통당국이 진짜 양심이 없네
애미뒤진 양심이다 교통관리하는 부서가
인천-서울 직통으로 가는
광역좌석버스가 비싸도 2500원인데
게다가 저 버스들이랑 비슷하게 막차가
12시 30분에 탑승 가능하고
괜찮...아니 부산이 아니라 부천? 부천?
전주에서 서울가는게 1.3만임..
전주 부천이 1.7이고..
우리나라가 공공재에 대한 요금이 비정상적으로 싼거임
싼게 비정상이라고 생각은 안하는데... 국가마다 특징이 있는 거라 ㅎㅎ
여타 경제수준이 비슷한 국가랑 비교했을 때 매우 싸다는 거지
그렇긴 한데 아시아쪽에서 유독 일본이 비싼거라고 생각 됨, 물론 일본이랑 비빌 나라가 없어서 그렇긴 한데 대만이나 우리나라 싱가포르 같은 나라랑 비교해도 일본이 유독 비싼 걸 보면 일본의 시스템 문제도 있다고 보이지
월급안오른지 꽤됐지
비정상적인 가격의 비결은 사람을 쥐어짜는데 있지
지정좌석 심야급행버스니깐 택시대신이라고 생각하면 괜찮은데
제작년에 도쿄에서 오사카까지 8시간반 심야버스 6500엔에 탔었는데 광화문 부천거리 3200엔?
근데 내가 알기로 일본은 철도나 이런거 싹 민영화 했다며?
회사마다 요금도 다 다르다고 하더만.
하루종일 타도되는 패스 사도 회사 다르면 환승안되고 추가요금 내야되는 동내임
민영화 빠와~~~~~
민영화 때문 아님?
지금 사는 곳에서 서울 왕복이 3만원인데?
아 말을 잘못했네 강남터미널까지 왕복
이모네 집까지 가는게 25000원 안드는데
우리나라 비용이 싼건가
일본 심야비용이 비싼건가
버스 시설이 좋은거 아님?
한국은 이명박 전 대통령님이 서울시장 재직하시던 시절에 버스 지하철 환승제도 도입하셔서
교통비가 비정상적으로 저렴해졌지.
서민 코스프레하는 현 서울시장 박씨는 택시 기본료 4000으로 올리고 심야할증도 11시로 땡긴다는데
참 아이러니..
기득권의 상징인 이명박이 오히려 서민들에게 훨씬 혜택을 많이 만들어줬으니.
저임금으로 착취하려면 저물가가 되야하니 그런거겠지
이명박이 버스 공영제는 잘한거 맞음
다만 택시는 대중교통이라고 볼수없음
한국이 이상한거지
원래 택시는 외국에서 다 비싸..
택시 이렇게까지 챙겨주는게 오히려 비정상적임..
괜히 외국에서 우버가 탄생하는게 아님
반대로 한국은 우버를 때려잡지
난 이런댓글 너무 싫음
그러면 님은 환승안하고 꼭꼭 요금내고 타시나?
여긴 한쪽으로 많이 치우친사이트라 어쩔수없음..
범죄 용의자 이명박이 만든게 아니고
고건 전시장이 만든거 이후로 수많은 사람들니 꾸준히 추진했는데 맹박이가 사리사욕에 잡혀서 지금의 불완전한 모습이 됬다는게 중론
https://mnews.joins.com/article/11735823#home
버스나 철도나 애미터졌음
그래도 일하면 교통비는 나온다는거
심야 할증 붙으면 신쥬쿠에서 저 3개 목적지 택시로 가려면 최소 만엔에서 2만엔 이상 나와요
그런거 생각하면 엄청나게 싼거임
다만 한국 생각하면 오질라게 비싼게 맞고...
저런거 보통 리무진버스같은거 아니냐?
우리나라도 리무진 버스 생각하면 비싸잖아
내리는 정거장마다 요금이 달라 미리 잔돈 준비해야되고 내릴때 일일이 운전사가 돈 받음 ㅋㅋ