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팩트로 짚어보는 흉까들의 착각

그들은 문짝 두께로 차체 강성을 평가하고
캠버나 토인아웃 등 세팅차이에서 오는 조작감의 차이를 차체 강성이라 말하고 다님.
(쉽게말해 핸들 가벼운 차는 종잇장 취급 당함.)
하지만, 팩트는 벤츠를 제외한 왠만한 브랜드는 현기보다 강성이 떨어짐
BMW, 렉서스, 도요타, 볼보 등 ..
비틀림 강성은 현기에 비해 초라한 수준임.
BMW 3시리즈 E90 (2006~2011)
비틀림 강성 22,500
루프강성 13,302
BMW 3시리즈 F30 (2012~현재)
비틀림 강성 29,300
루프강성 17,527
BMW 5시리즈 F10 (2010~현재)
비틀림 강성 37,500
루프강성 15,364
제네시스BH (2008~2013)
비틀림 강성 33,966
루프강성 19,000
제네시스DH (2014~현재)
비틀림 강성 39,400
루프강성 21,387
비클림_강성.jpg
댓글
  • 마지막방위 2017/01/14 20:38

    비오는날인줄 알았단 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • 브라보™ 2017/01/14 20:39

    서스가 좀 단단하면 강성이 월등히 좋은줄알긴하죠...

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  • BMW118d 2017/01/14 20:39

    뚱인데요,

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  • 소주좀주소 2017/01/14 20:39

    3줄요약좀 ㄷㄷㄷ

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  • Ele_teacher 2017/01/14 20:39

    그런데 사고 사진 보면 현대만 찌글어져있는데 그건 왜?

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  • 만월소리 2017/01/14 20:40

    한국에는 현기차가 점유율이 절대적이니 사고차자료나 사진도 많은건
    생각해보면 당연

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  • 만월소리 2017/01/14 20:40

    사람이 객관적으로 팩트만을 바라본다는게 참 힘든 일인거 같더군요
    뉴스에서 뻔히 박근혜의 범죄사실들에대해 매일 떠드는데도
    저희아버님은 광화문 가야겠다고 하십니다
    그냥 본인 보고싶은대로 해석하는거..그리고 그게 본인한테는 진리인거

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  • ☆xuperstar☆™ 2017/01/14 20:40

    국내 현대는 다르다는게 문제...

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  • 만월소리 2017/01/14 20:41

    그 다르다는 근거는요?

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  • ▶◀HunkyDory 2017/01/14 20:44

    사이드 임팩드 바 수출은 2개 내수는 1개 이것만 봐도 다르다는 거 알 수 있죠
    완전히 같은 차는 아닙니다.

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  • Aldrich 2017/01/14 20:48

    다르다는 근거는 차고 넘치는데 같다는 근거는요?

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  • 만월소리 2017/01/14 20:49

    크루즈도 내수는 임팩트바 1개였다고 나온걸로 아는데요
    그렇게 된건 국내 안전규제 때문 아니던가요?
    국내 네티즌들의 동일한 잣대가 아쉬운 대목입니다

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  • 만월소리 2017/01/14 20:50

    다른다는 근거나 예를 들어보라고 하는데 또 뭔 반문인가요?

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  • Aldrich 2017/01/14 20:51

    님은 물어봐도 되고 남은 물어보면 안됩니까? 내수차별로 검색해봐요. 엄청나게 나오니까...

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  • 만월소리 2017/01/14 20:55

    질문에 질문으로 답하는게 정상적인건가요? ㅋㅋㅋ

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  • Aldrich 2017/01/14 20:57

    당연하죠. 그걸 반문이라고 합니다. 국어교과서에 나오지요.

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  • 아씅이나네 2017/01/14 20:42

    우리나라 법이 물러터진 탓도 있겠지만 그걸 핑계 삼아서
    해외랑 내수 품질, 가격 차별 하니까
    브랜드 자체를 싫어하게 되는 계기도 있어요

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  • 만월소리 2017/01/14 20:43

    쉐보레나 르삼도 수출 내수 다 다른데 아무도 안까는건 왜 그래요?

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  • 아씅이나네 2017/01/14 20:44

    글쎄요 모르겠네요

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  • 사진有 2017/01/14 20:42

    네 안사요 ㄷㄷㄷ

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  • 웬디승완해피니스 2017/01/14 20:43

    많이 타세요

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  • tea_tree 2017/01/14 20:44

    현까 얘기 하면서 엔진 뚤리고 MDPS 잠기는걸 말하지 않는 이유는 뭘까..

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  • Lv.7[AQUA]™ 2017/01/14 20:44

    현기 기술력은 우주급이죠...
    Yf 문열면 깃털처럼 가벼움 하지만 강성은 좋다하니
    벤츠 따위...
    사고는 현기차만 나고 하필 많이 찌그러진 사진만 올라오고... 참 운도 없어요...

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  • T*언플러그 2017/01/14 20:46

    그 대신 연비는 안드로메다로......

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  • *^^v~♡mino™ 2017/01/14 20:47

    그냥 그동안의 문제점을 보면 대충 알텐데 왜 반박할까나...

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  • Aldrich 2017/01/14 20:49

    강성은 지구 최강인데 사고나면 쿠킹호일....엄청난 기술이네요.

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  • 모의선술집 2017/01/14 20:50

    문제는 강성수치가 높다는게 코너링이 좋고 탄탄하냐는 거죠.
    게다가 전체적인 차 만듬새가 수출과 내수가 다르고 부품 질이 다른데... 저 수치 높다고 안까일건 아니죠.

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  • ▶◀미스터앤더슨 2017/01/14 20:51

    95년도 4월부터 2001년도 까지 자동차 판금을 했네요..
    뭐가 다르냐구요?
    ㅋㅋ
    차에 산소, co2 용접 해보셨는지??
    역수차랑 차이가 확 나는..
    그리고 철강쪽 같은곳에 일하면 열처리 공장 거래를 많이 하지요..
    그곳에 물어보면 아주 깔끔하게 답해줌..
    어쩔수 없이 타는거임..
    후일담으로 과거 기아 부도 나기전 차량 철판은 정말이지.. 끔찍..

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  • ▶◀미스터앤더슨 2017/01/14 20:55

    가전도 틀림..
    vip가전은 배송도 경력 많은 사람이 하는..
    제가 아는 집..
    이사후 큰 티비 장만 하려고..
    그렇게 아는 사람(근무자) 통해서 구매..
    물건이 다르다고 하더군요..
    그런데 배송도 다른 사람이..
    뭐지? 이지역 배송 하는 사람 나랑 친분 있는 분인데........
    나이 좀 드시고 점잔은 분이 와서 설치를..
    저는 이 구역은 어쩌구 저쩌구..
    그분은 말을 은근 피하면서.. 다른 팀이 있다고........

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  • 만월소리 2017/01/14 20:57

    제조업에서 16년이면 신석기시대 얘기인건 아시죠?

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  • OHLL 2017/01/14 20:57

    창사이래 내수차별 한대도 없어
    - 현기차가 실제로 한 말
    리콜 대상 아닌건 차별이 아닙니다 고갱님
    - 현기차가 실제로 한 말
    현기차 내부적으로의 차별이라는 기준은 4바퀴 자동차냐 3바퀴 자동차냐의 수준인 것으로 추정됨
    즉, 내수 아반떼도 수출용과 동일하게 바퀴 4개 달렸으니까 엑센트를 아반떼라고 속여서 팔았더라도 차별은 아님, 니가 민감한것임

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