그들은 문짝 두께로 차체 강성을 평가하고
캠버나 토인아웃 등 세팅차이에서 오는 조작감의 차이를 차체 강성이라 말하고 다님.
(쉽게말해 핸들 가벼운 차는 종잇장 취급 당함.)
하지만, 팩트는 벤츠를 제외한 왠만한 브랜드는 현기보다 강성이 떨어짐
BMW, 렉서스, 도요타, 볼보 등 ..
비틀림 강성은 현기에 비해 초라한 수준임.
BMW 3시리즈 E90 (2006~2011)
비틀림 강성 22,500
루프강성 13,302
BMW 3시리즈 F30 (2012~현재)
비틀림 강성 29,300
루프강성 17,527
BMW 5시리즈 F10 (2010~현재)
비틀림 강성 37,500
루프강성 15,364
제네시스BH (2008~2013)
비틀림 강성 33,966
루프강성 19,000
제네시스DH (2014~현재)
비틀림 강성 39,400
루프강성 21,387
https://cohabe.com/sisa/73400
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비오는날인줄 알았단 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
서스가 좀 단단하면 강성이 월등히 좋은줄알긴하죠...
뚱인데요,
3줄요약좀 ㄷㄷㄷ
그런데 사고 사진 보면 현대만 찌글어져있는데 그건 왜?
한국에는 현기차가 점유율이 절대적이니 사고차자료나 사진도 많은건
생각해보면 당연
사람이 객관적으로 팩트만을 바라본다는게 참 힘든 일인거 같더군요
뉴스에서 뻔히 박근혜의 범죄사실들에대해 매일 떠드는데도
저희아버님은 광화문 가야겠다고 하십니다
그냥 본인 보고싶은대로 해석하는거..그리고 그게 본인한테는 진리인거
국내 현대는 다르다는게 문제...
그 다르다는 근거는요?
사이드 임팩드 바 수출은 2개 내수는 1개 이것만 봐도 다르다는 거 알 수 있죠
완전히 같은 차는 아닙니다.
다르다는 근거는 차고 넘치는데 같다는 근거는요?
크루즈도 내수는 임팩트바 1개였다고 나온걸로 아는데요
그렇게 된건 국내 안전규제 때문 아니던가요?
국내 네티즌들의 동일한 잣대가 아쉬운 대목입니다
다른다는 근거나 예를 들어보라고 하는데 또 뭔 반문인가요?
님은 물어봐도 되고 남은 물어보면 안됩니까? 내수차별로 검색해봐요. 엄청나게 나오니까...
질문에 질문으로 답하는게 정상적인건가요? ㅋㅋㅋ
당연하죠. 그걸 반문이라고 합니다. 국어교과서에 나오지요.
우리나라 법이 물러터진 탓도 있겠지만 그걸 핑계 삼아서
해외랑 내수 품질, 가격 차별 하니까
브랜드 자체를 싫어하게 되는 계기도 있어요
쉐보레나 르삼도 수출 내수 다 다른데 아무도 안까는건 왜 그래요?
글쎄요 모르겠네요
네 안사요 ㄷㄷㄷ
많이 타세요
현까 얘기 하면서 엔진 뚤리고 MDPS 잠기는걸 말하지 않는 이유는 뭘까..
현기 기술력은 우주급이죠...
Yf 문열면 깃털처럼 가벼움 하지만 강성은 좋다하니
벤츠 따위...
사고는 현기차만 나고 하필 많이 찌그러진 사진만 올라오고... 참 운도 없어요...
그 대신 연비는 안드로메다로......
그냥 그동안의 문제점을 보면 대충 알텐데 왜 반박할까나...
강성은 지구 최강인데 사고나면 쿠킹호일....엄청난 기술이네요.
문제는 강성수치가 높다는게 코너링이 좋고 탄탄하냐는 거죠.
게다가 전체적인 차 만듬새가 수출과 내수가 다르고 부품 질이 다른데... 저 수치 높다고 안까일건 아니죠.
95년도 4월부터 2001년도 까지 자동차 판금을 했네요..
뭐가 다르냐구요?
ㅋㅋ
차에 산소, co2 용접 해보셨는지??
역수차랑 차이가 확 나는..
그리고 철강쪽 같은곳에 일하면 열처리 공장 거래를 많이 하지요..
그곳에 물어보면 아주 깔끔하게 답해줌..
어쩔수 없이 타는거임..
후일담으로 과거 기아 부도 나기전 차량 철판은 정말이지.. 끔찍..
가전도 틀림..
vip가전은 배송도 경력 많은 사람이 하는..
제가 아는 집..
이사후 큰 티비 장만 하려고..
그렇게 아는 사람(근무자) 통해서 구매..
물건이 다르다고 하더군요..
그런데 배송도 다른 사람이..
뭐지? 이지역 배송 하는 사람 나랑 친분 있는 분인데........
나이 좀 드시고 점잔은 분이 와서 설치를..
저는 이 구역은 어쩌구 저쩌구..
그분은 말을 은근 피하면서.. 다른 팀이 있다고........
제조업에서 16년이면 신석기시대 얘기인건 아시죠?
창사이래 내수차별 한대도 없어
- 현기차가 실제로 한 말
리콜 대상 아닌건 차별이 아닙니다 고갱님
- 현기차가 실제로 한 말
현기차 내부적으로의 차별이라는 기준은 4바퀴 자동차냐 3바퀴 자동차냐의 수준인 것으로 추정됨
즉, 내수 아반떼도 수출용과 동일하게 바퀴 4개 달렸으니까 엑센트를 아반떼라고 속여서 팔았더라도 차별은 아님, 니가 민감한것임