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자동차 영맨분들, 차깡이 흔한가요 ?
신차 인수후, 바로 되파는...
키로수 30 키로 이하..
신차 상태 그대로...
실적 문제나,
현금 마련이 이유가 되기도 한다던데
실제로 자동차 영맨분들 그런경우 흔한가요 ?
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오진짜그래요?
자동차딜ㅈ러나해볼가 푸훕
딜러 보통 1년인가 유지 조건아닌가요 뭐 명의는 꼭 넘길 필욘 없겠지만....계속 그러지 못할텐데요
20키로 에 비닐도 그대로 있는 신차면
어떤 과정에서 내논걸까요 ?
누가 짼거겟죠 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
째는건 어떤건가요 ?
그정도 킬로수있는건 랜덤하게 테스트 한차일거고요
주문하고 계약파기 하는경우 더러있습니다
블랙리스트 올라가서 몇년간 차 못산다고...ㄷㄷ 다른 케이스는 신차받아서 수출 해도 몇년간 차못사죠 ㄷㄷ
20 키로인데, 테스트를 하나요 ? 주행이 아니라 다른 테스트 인가요
디테일한 질문을 계속 하시는거 보니 ㄷㄷㄷㄷㄷ
차 사시게요? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
님.. 저 올해에만 신차 2대째입니다..
작년에도 샀었고요
국내 생산 차량의 경우 직원 할인으로 구매한 경우 유지조건이 있고 실적 때문에 구매는 해도 이게 한 두푼이 아니라 흔하진 않죠. 그런데 외제 차량은 구조상 그럴 순 있겠네요. 실적이면 모를까 현금 마련 때문에 깡을 한다는 건..좀..
외제는 다른가요 ? 설명 좀 부탁드립니다...굽신...
외제차라도 보통 캐피탈 끼워서 팔게되있더라고요
(사실 직원이 올현금으로 사는 경우가 거의없다고봐야...)
특정 일수 이후에 완납후 파는거면 모를까유
당연히 6~12개월 유지조건이니 연속성은 없겠죠
주변에 비엠 몇명 아우디 한명있어서 그런경우는 못들어봤..ㄷㄷ
영맨보단 일반이깡을하죠
영맨은 어떤 경로로 이런차를 내놓는건가요 ? 영맨은 확실합니다
영맨한테 판매 맞기고 또 구매하고 이런식에 루트일수도 있겠내요
예전 금리가 비쌀때 임판작업 이라고 해서 많이 했다고 하는데요
요즘처럼 금리가 낮을때는 안한데요
임판작업은 중고매매상들이 하는겁니다
영맨 확인했습니다..