6기통 역시 좋네요. 장거리 운전도 편하고......
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2.0 타다가 3.0 타고 있는데 좋네요.
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연비는 안습 ㄷㄷㄷ
기름 줄어드는게 눈에 보일정도.....
3.5 타다가 1.0 타고있는데 돌아버리겠네요.... ㄷㄷㄷ
저도 sm7 3.5 타다가 레이로 넘어왔습니다
첨에 개차 받았을 때 고장난 차 받은줄 알았습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
새차를 개차라고 하시다니
에어컨 컴프 작동시기와 악셀 온 시기가 만나면 어??억?? 아... 가는구나.. 하죠 ㅋㅋㅋ
배기량 기준 자동차세만 개선되어도 자연흡기 6기통이 좋지요.
뭘로 가셨는데요
오리너구리라고 불리던 SM5 타다가 그랜져로 갔습니다.
8기통사세요
여유되면 가보고 싶네요.
차고 넘치는 힘.
평상시 연비운전은 해도,,차는 대배기량으로 갈수록 한번씩 고속도로에서 쭉쭉 밟아줘서 카본때를 빼줘야 총체적인 고장없이 오랫동안 유지할수 있다는 사실~
진짜 한번씩 쏴주면 스트레스가 풀릴정도.....
고속도로 달려주고 그다음날 아침에 출근 하는데.....오잉? 차가 다르게 느껴진다는 진실.....
2.0터보lpi ecu튠하니까 고속도로서 날으던데...
전에 타던 차가 너무 힘이 없어서 답답했어요 .
lpi가 터보가 있어요?
그리고 댓글보니,,제조사가 권장한 세팅에 임의적인 셋팅 변경을 해 버리면 전체가 맛탱이가 갈수도 있다는 사실~
이번에 불탄 bmw 중에서도 그놈의 미친 맴핑한 차란 말도~
요즘 차들은 대체로 원가절감된 부분이 많아서 엔진에 악영향을 준다는 것은 알고 있어야지요?
ecu 에러가 일어나는 중대한 원인중의 하나~
모하비 타는데.. 디젤 3.0은 토크빨 죽여요
대신 체감보다 가속이 형편없을만큼 느리잖아요
V8 8기통은 타줘야..ㅈ
1.6타다가 3.5타는데 좋네요 ㄷㄷㄷㄷ