충전속도랑 충전장소만 확보되면 대중화는 시간문제같은데 어떤가유?
자율주행이랑 전기차 대중화 어느게 더 빨리될지도 궁금하네요 
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앞으로 10년은 더 가야...
중국은 후발주자라 대부분 전기차죠.
전기충전소도 많구요.
다른 선진국들은 인프라가 석유위주라 어렵죠.
우리도 주유소 다망하죠.
그거 충전 밤에 하기 때문에 상관 없어요 ㄷㄷ
어차피 야간전력은 버리기 때문에
와~
아직도 현대차 빠신가요??
전기차가 전기를 먹어봐야 얼마나 먹는다고 원전을 수십개 짓나요 ...
밤에 충전하는데 무슨 상관 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여담이지만 전력예비율 엄청 널널합니다. 사용량에 따라 추가 가동하고 그러고 있죠.
17년 총 전력생산 = 553,530,000,000 kWh = 5535억 kWh 입니다.
꼬딱지만큼 쓰네요ㅋㅋ 1%도 안되네요
궁금하시면 전력통계정보시스템에 들어가셔서 직접 보고 오세요.
쩐다 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ 아이좋아라
앞으로 디젤차는 근 10년내에 신규 생산을 안하니까 최소한 그정도는 전기차가 가져가겠죠..
대중화 되면 휘발유값 나올수도~
저 여자가 아이에요?
누운건 그래도 날씬해 보이고 몸매 좋은 듯.
전 한 5~7년정도 보고 잇네요
타보니 내연기관차랑은 넘사벽
어떤 부분에서 넘사벽이라는건지 설명 부탁드릴케요.
내년에 전기차 생각중이라
17년 총 전력생산 = 553,530,000,000 kWh = 5535억 kWh 입니다.
쓰신대로 계산하면 전기차 65억 kWh쓰니 꼬딱지 네요.
테슬라에서 공개한 자료있었는데. 급속충전이 대부분 심야전력 사용하고 잉여전력 모으는 장치로 수급시간 조절해서 한다더라구요. 어짜피 우리는 후발주자라 선진국하는거 보고 따라하면 됩니다
어차피 자율주행이랑 따라가지 않겠어요? ㄷㄷ
전기차는 다 디지털이라 자율주행 구현도 AI만 만들면 쉽지만 내연기관 차량은 조향 같은 부분도 기계적으로 해결해야 해서 전기차만큼 반응성이 좋지 않기 때문에 만들기도 더 어렵죠
이정도도 나름 대중화 같은데..
전기차 많이 팔리면 전기요금 올릴거 뻔합니다.
가장 큰 문제는 배터리 자체의 소모성이 광범위한 대중화 요구에 못 미칩니다... 가격도 너무 비싸고요. 만약 현재 수준으로 배터리가 빨리 닳는데 거기다 재활용 능력도 떨어지면 대중화되면 리튬값이 미친듯이 폭등해 배터리교체값도 장난아니게 비싸질 거에요...