저는 부산에서 자동차정비를 하고있습니다
요즘 뉴스에서 자주나오는 BMW520D 화재발생이
많이 발생하고 있어 해당차종 오너분들에게
조금이나마 도움이 되고자 글을 씁니다
단골고객님의 와이프차량이며
엔진경고등으로입고
되었습니다
진단기점검후 엔진점검중 흡기매니폴더에 구멍발생
안쪽에서 부터 진행되어 있었습니다
바로 위쪽은 배선입니다 그리고 엔진커버도 조금녹은상태 해당차량은 바로BMW A/S로 입고되어 수리완료되었습니다
이번 520D 화재발생의 원인과 연관성이 있는것같아
오너분은 한번 점검 해보시라고 이렇게 글을 씁니다
감사합니다
사진이 더있었는데 제가 지웠네요
https://cohabe.com/sisa/701031
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흡기 매니폴드가 플라스틱이라 불나는거 같다... 자동차 명장 말씀도 같고
배기가스 질소산화물 재연소 하기위해 EGR로 보냄 - EGR 쿨러로 냉각 후 다시 흡기로 보냄 - EGR쿨러가 불량이라 냉각 못하고 뜨거운 채로 흡기로 감 - 흡기매니폴드가 플라스틱이라 불남.
이런글은 추천
관련 부분에 국산 부품 사용된게 문제라면.. 호사가들이 말하던 BMW 의 GM군산 공장인수나 국내 부품업체의 해외 영업이 앞으로 쉽지 않게 흘러가겠네요
내 생각엔 미세먼지 때문이다. !!! ㅋㅋㅋ
와이프가 비엠 3천 디젤 타는데.
리콜대상 아니라고 연락은 왔는데 계속 불안하네요.
리콜대상아닌 3천cc디젤차량도 불탈수있겠죠?
GT, 5, 4 등은 뉴스에 나왔음
가장 갖고싶은차가 GT인데...
이건 무조건 추천
700억 과징금이 과연 떨어질것인가??
리콜대상 차 넣으면 내시경한번찍고 이상없으면 확인증 주고 추후 불나면 차교환해준다는 말도 있던데 사실인가요?
자동차 흡기 매니폴드가 독일 BASF사의 Ultramid 상품명을 가진 내열성 플라스틱으로 만들어지는데 이 제품의 스펙상 내열온도는 섭씨 280도입니다. 디젤 배기온도는 800도 정도구요.
우와 좋으신분이네.
자주 가던집에 신차 좀 봐달라니, 봐주면 어차피 수리는 해당 차량 사업소 갈거니 봐 줄 수 없다...
개씸해서 발 끊음.
얼마 안 있다 문 닫음..
단지 흡기 매니폴드가 플라스틱 재질이라서가 아니라 부품의 배치구조나 설계적인 미쓰 또는 부품 자체의 결함과 맞물려 불이 나는게 아닐까요? 매니폴드야 요즘 대부분이 내열 플라스틱 재질을 쓰니..
혹 옥히??
아니죠??
뭔 멍멍이같은 댓글이냐
요새 520d 옆에 지나가면 운전자 한번 쳐다보게됨
중요한건 전세계 520D차량이 모두 같은 부품(같은 품번)을 쓰는건 맞는데 그 부품의 제조국이 분명히 다를거임
거리에 BMW 디젤 차량이 있으면 옆에 안 가게 되네요.
한달사이 냉각수부족 경고등 3번뜸....센터가니 냉각수 보충만해줌
센터가서 지랄떨어야됩니다 부속없다길래 여기저기뒤져서 구해오면 해주냐니 하루시간달라길래 김해에서 구해와서 쳐해놨네요
오오오
남편이 x6 가솔린 타는데요
이 차는 괜찮은건가요?
5d딸 타고 가오잡지 마라
중고 30만km탄거 1000만원에 업어와서 외제차라고 깝치기 있긔없귀?