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비싼차는 비싼값을 한다
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운전석에 부딪히면 어떻게 되나요?
스포츠카는 회피기동이 어마어마 해서 운전석 사고확율이 낮아요..
무거운 뒷부분이 충격으로 날아가버리고 앞좌석이 받는 충격이 줄어들겠죠 ㅎ
사고후 뒷수습 하고
바로 택시타고 페라리 하나더 계약 넣으로 가야하니까...
넣으러
최고 속도가 높아서 판매량 대비 사망 사고 제일 높을듯..
그것보다 브레이킹 능력이 뛰어나서 사망률이 더 낮아요...
회피기동어 좋고
확실합니까??
비상 탈출 개념으로 봐야 게넨요
옵셋충돌이나 정면 또는 후면 추돌시에는 어디가 분리되나요? ㅋㅋㅋ
다리난간 측면 충돌하면 뒷부분은 다리위에 앞부분은 강물에 떨어지는 거 아닌지...
저 분리방식이 다른 새시에 비해 어떤 점이 안전한지 잘 모르겠어요.
저런차는 고마력에 후륜 4륜이라 코너 바리에서 스핀 처 먹고 도는 경우 많아서
요로케 언더나 슬라딩나서 박으면 분리돼서 승객 보호 개념잉가 봐여
저런차는 급 가속 급 부레끼 상황이 많으니
rr에 경량차체에 뒷부분이 무거울테니... 오버스티어도 잘 나고..
수년전 중미산 와인딩시 사고나는 거 몇번 접했었는데요...
뒤쪽이 가드레일에 부딪히면 앞쪽은 분리되서 계곡으로 떨어지지 않을까.....하는 생각을 해봤습니다... ㅎㅎ
꾸준한 판매를 위해 ㅎㅎ
고객이 죽으면 안되니..
의외로 수퍼카 모는 사람들이 고속도로 직선구간에서나 밟지 공도에서는 난폭운전은 해도 속력 많이내진 않더라구요.
그리고 소리가 시끄러워서 그렇지 추월때 급가속 떼려봐야 80
80이요?
고속도로 트럭이나 대형차 밀려서 나고나면 답 없을듯
앞쪽 사고나면 바로 시체도 못찾을듯 호일 보다 더 위험한듯
흥!! 현대 도 저거 됨!