6단 오토미션 차량을 타고 있습니다.
6단으로 일정하게 엑셀을 밟아 80키로로 주행을 하다가
오르막 길을 만나면
80키로를 유지하기 위해 살짝 엑셀에 더 힘을 주면
기어가 한단계 떨어지고 rpm이 치솟고 다시 6단으로 넘어갑니다
원래 이게 정상인가요?
그냥 평지 주행 할 때도
갑작스럽데 속력을 내기위해서
엑셀을 꾹 밟아도 6단이었음에도 불구하고
Rpm이 치솟았다 정상을 다시 안정을 찾는데 흠..
쌍용차 탈 때는 안이랬던 것 같아서요
https://cohabe.com/sisa/67046
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킥다운 으로... 검색을...
그리고 요즘 차들은 연비 때문에 락업클러치 라고.. 락업이 자주 걸려서
락업이 풀리면서 그럴 수도...
오르막 만나면 기어다운해서 힘을 얻죠..
자전거도 평지나 내리막에선 고단 언덕에선 저단..
디젤은 토크가 높아서 어느정도 기존 rpm으로 치고나갈수 있습니다..
http://blog.gm-korea.co.kr/3308
요즘 나오는 6단 등은 이거 읽어보시면 이해 되실듯.. 3단 이상에서 평지에서 살살 가면...
락업 걸렸다가 악셀을 깊게 밟으면 락업이 풀리면서 적정 기어로 들어가는거죠.
그러다 윗단으로 올라가든지...