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2000찌찌 동일배기량에 터보와 노말 ㄷㄷㄷ 출력이 후덜덜차이나나유?

| 13 3762
발끝채감이 팍팍 느껴질정돈가유?
터보를 몬타봐스리........... ㄷㄷㄷ 궁금해지네유~
댓글
  • 눈팅중.89 2018/05/21 07:43

    터보는 초반이 좋아요

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 08:11

    네?

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  • 8년째자게중 2018/05/21 07:44

    완전 다르죠

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  • Robil 2018/05/21 07:44

    거이 100미력 차이나고 제로백은 4초정도 차이날걸요 머 200까지 도달할땐 ㅋㅋ 거이 쩜도 안버임

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 07:44

    터보와 자연흡기na를 비교하면
    터보가 토크가 높고 마력이 낮고요
    자연흡기는 토크가 낮고 마력이 높구요
    아니면 죄송요ㅜㅜ

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  • Edit™ 2018/05/21 07:51

    마력이던 토크던 터보가 높음요

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 07:52

    네 죄송요

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  • ▶◀SIr 2018/05/21 08:01

    마력이 낮은건 디젤의 경우이구요.. 디젤 터보는 마력은 높지만 토크는 완전 훅~
    휘발유 터보는 마력/토크 둘다 적절하게 높습니다. 동일차량 동일배기량 휘발유 자연흡기보다...

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 08:02

    저거쓴기준이..디젤터보 생각해서 쓴건데요..
    제가 죄송합니다

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 08:03

    디젤터보는..토크가높고 마력이 낮은거 아닌가요..
    아니면 죄송요..

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  • UTICA 2018/05/21 08:03

    네 죄송욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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  • 눈팅중.89 2018/05/21 08:05

    네 죄송합니다

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  • 나구여 2018/05/21 07:46

    엄청 차이나쥬 ㄷ

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  • Fiorano 2018/05/21 07:46

    고알펨 조지는 총알택시 쩜영 na는 품격이 다름 ㅎㄷ

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  • 시원한냉장고 2018/05/21 07:47

    조루랑 지루 생각해보시면 됨........................................................

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  • 예약쟈1 2018/05/21 07:52

    1.6T 가 2.4 na와 비슷하다고..
    그러니 2.0T >>>> 2.0 na

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  • Lv7.전주촌놈 2018/05/21 07:54

    1.6은 2.4대응이지요
    그러므로 그냥 빽점 당합니다

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  • Lv7.전주촌놈 2018/05/21 07:54

    1.6은 2.4대응이지요
    그러므로 그냥 빽점 당합니다

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  • Lv7.꽃보다오크 2018/05/21 07:52

    2.0na는 1.6t선에서 정리됩니다..ㄷㄷㄷ

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  • 블루사이다 2018/05/21 07:55

    치고 나가는 토크빨이 비교가 안되죠 ㄷ

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  • 6사단2연대 2018/05/21 07:59

    하늘과 땅차이~~

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  • 이게대체무슨일인가 2018/05/21 08:03

    출력과 토크를 얻는 대신 수리비와 내구성, 승차감을 잃어요.
    그래도 이젠 터보가 대세인듯.

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  • kakaka403 2018/05/21 08:05

    터보도 좋고 슈퍼차져도 좋고 근데 저는 터보보다는 수퍼차처로 ㅎㅎ

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  • 외기러기 2018/05/21 08:09

    2.0 터보 탑니다.
    실제 성능은 3.0 자연흡기보다 살짝 우월합니다.
    근데 소음이나 승차감은 레벨이 한급 낮은것 같습니다.

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  • 밤꽃향진동자게 2018/05/21 08:10

    기름은 정상적으로 먹으며 출력뿜어내나유?
    3000찌찌급 기름먹으며 뿜어내나유?
    ㄷㄷㄷㄷ

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  • 뭉이뭉이 2018/05/21 08:12

    3천급으로 먹습니다 ㄷㄷ....

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  • 시월사일 2018/05/21 08:10

    만들기 나름이라...
    잘만든 2.0이면 자연흡기 3.0보다 승차감, 소음, 배기음 외
    다 좋아요.

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  • 수퍼소닉딱밤 2018/05/21 08:11

    a45 amg 가 2000cc에 381마력이니 뭐 게임 끝인거죠.
    그래도 요즘은 소형 저압 터보로, 2000cc인데 2200~2400cc n/a정도 출력으로 살짝만 티안나게 터보들어간 차들이 대세인듯하네요.

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  • 블랙탄로이 2018/05/21 08:11

    초반스타트에서 시트가 등짝에 착붙는 맛을 느낄 순 있는데 터보는 예열 후열 관리가 어려움

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  • lv.7토끼님하 2018/05/21 08:12

    고마력에 고토크면 뭐합니까 일반도로50~60키로 생활도론 더 낮으니 공성능차들은 달릴곳이없어요;;;

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  • 오이새우 2018/05/21 08:14

    고토크가 여기서 좋죠 치고나가는 힘 좋으면 도시주행 쾌적감도 훨씬 좋습니다.

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  • d700일라라 2018/05/21 08:14

    터보의 장점은 힘좋은데 터보렉이있고
    na의 장점은 터보랙이 없고... 액셀반응이 훨 직관적임...
    고용령 터빈을 장착하고 빗길에 터보 한번 잘못 터트리면 차량 스핀먹음요.. ㅋㅋ

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  • 궁디쿵해쪄 2018/05/21 08:14

    2천 터보가 3천 대응으로 보통 나옵니당 이상

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  • 격한심장 2018/05/21 08:16

    그냥 자연흡기 고배기량이 짱짱짱~~~ 인데 동일배기량 na랑 터보는 비교가 안되요...
    가끔 벨텁1.6터보 타면 가속할때 쥐어짜내는게 느껴져요....
    차라리 2.0na 가 더 나은거 같기도하고...
    현재 타고있는 3.0lpi 보다 1.6터보가 기름은 더 많이 먹네요.....

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