닛산의 300zx는 세계 최초로 곡선형 디자인으로 만들어진 자동차죠..
우리가 승용차하면 바로 떠오르는 형태의 시조격임...역시 일본은 ㄷㄷ...
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일본이 자랑하는 세계 최초
닛산의 300zx는 세계 최초로 곡선형 디자인으로 만들어진 자동차죠..
우리가 승용차하면 바로 떠오르는 형태의 시조격임...역시 일본은 ㄷㄷ...
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우리나라는 최초의 SUV 를 만들었는데요...
최초 suv는 미국인데요
기아 스포티지가 최초인걸로....
도심형 suv 라고 승용 suv 를 만든게 최초죠, 스포티지
근데 1930년대에 미국에 이미 온로드를 달리는 suv 들이 있어서 우리나라에서만 통하는 최초...
rv가 최초란게 아니라 suv가 최초라는거자나요...
30년대 미국 온로드 달리던건 전부 rv
RV, SUV 둘의 차이점이 뭔가요?
몰라서...
RV는 레저용 짐차, SUV는 스포츠를 즐길수 이시는 오프로드용 이런차이 아닌가요?
이시는 -> 있는
그뿐이겠습니까. 우리나라가 쿠페형 SUV도 최초지요
쿠페형 SUV는 뭔가요?
액티언인거 같은데요.
BMW X6가 액티언 베낀거라고
페어레이디 ㅎㄷ
저 램프가 디아블로 GT랑 R390 파노즈에도 드감 ㄷㄷ
그 시절에 트윈터보 300마력이니....
280마력
그당시 일본은 출력제한이 있어서
모든차가 280마력
에어크리너 바꾸면 400마력이런식
저게 왜 최초인가요.
쉽게 말하면 자동차계의 아이폰입니다
일본 어그로 왔는가
그 곡선형 조낸 시러함
무슨 개소리야
배고프냐?
곡선?
폭바 비틀은요?
글쓰신 분 일본에 대한 사랑이 대단하신듯..
포르쉐는 태생부터 곡선형 아닌가요?
matina
F5F6
golfda
EM5M2
hihiru
CalvinKim
CaptainAfrica
치킨과피자
스콜피온즈~
쏠의눈=콜라01
[30D]신비안
杰山
53ω_=ghi15k
보열아빠
깽보
오래된미래*
Bit]코인구조대=자유민주주의만세=할머니뼈해장국
60년대 람보기니 미우라 디자인 보고 오시란 ㄷㄷㄷ
일본 최초는 역시 핵이죠
핵 머거~~두번머거~~ㅋㄷㅋㄷㅋㄷ
스트림라인 디자인은 이미 6-70년대 미국을 휩쓸었는데요
윗분들 말대로 태어난지 100년을 바라보는 비틀도 곡선디자인....;;;
옛날 비틀은 이렇게 생겼죠
말씀하신 곡선디자인 이네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 팩트로 괴롭히지 마세요 ㅋㅋㅋ
우리가 승용차하면 떠오르는 표준적인 디자인은 아니잖아요..곡선이라고 우겨봤자 저건 그냥 딱정벌레지 우길걸 우기셔야
우리가 승용차 하면 떠오르는게 FR레이아웃의 2+2 쿠페라고요??
일단 본인이 말씀하신거 부터 정리해보셔요.
우리가 흔히 생각하는 표준적인 승용차 디자인이 무엇입니까?
이게 곡선으로 이뤄진 차 같아요 ㄷㄷㄷ 솔찍히 게시하신 차는 곡선형인지 모르겠어요 ㅋ
감각적으로 떨어지는 저능아들 말은 무시할게요
비틀은 직선형으로 생겼군요...
글쓴분 안과부터 가보셔야할거같네요?
"현대적인" "표준"이라는 단어를 못읽으시는걸 보니 난독이 있으신거같은데 님이 사는곳 승용차는 저런 딱정벌레류가 표준인가보죠?ㅋㅋㅋ
님이 생각하는 현대적인 표준이 뭔지좀 먼저 정리하고 이야기 합시다. 단순 곡면디자인을 이야기 할거면 비틀뿐 아니라 60년대 거의 모든 미국 차종이 해당됩니다. 지금도 어느 슈퍼카앞에서 디자인적으로 꿀리지 않는 포드 GT40이 탄생한것도 64년이에요. 쉐비의 콜벳은 1세대 탄생부터 이미 곡선 디자인이고 84년에 현대식 디자인과 구조를 완성합니다. 물론 5세대에 들어서야 완벽해지지만 기초는 84년, 4세대에서 완성되구요.
물론 300zx가 디자인적으로 뛰어난걸 부정하진 않겠습니다만, 단순히 최초의 곡선형 디자인이라고 현대 표준이라 논하는건 어불성설입니다. 300zx가 디자인적으로 현대의 자동차 디자인의 표준을 정했다고 주장하시려면 일단 현대 자동차 디자인의 표준에 대한 정의부터 내리셔야 합니다.
팩폭 당하셨습니다. 본인은 인정 안하시겠지만 ㅋㅋ
말귀를 겁나게 못알아들으시네..꼭 사진까지 붙여줘야 이해를 하겠나ㅉㅉ
왤케 저능아들이 많냐 ㅋㅋ
덕분에 찾아 본 포드 GT40...
디자인은 진짜 죽이쥬... 실물로 보면 진짜 감동적이에요
물론 이번에 나온 신형 포드gt도 죽이더란 ㄷㄷ
괴상한 디자인만 가져오시는데 현대적이고 표준적인 승용차 디자인의 시조는 300zx가 맞습니다...제발 눈꼽 좀 파고 오세요ㅠㅠ
빨걸 빨아아죠....
설사 최초라 하거라도
아무 임팩트가 없음.
댓글 달려다 닉 보고 안 씀
62년형 페라리..
http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=13848606&membe...
그런 디자인은 일본도 60년대에 이미 만들었어요
일본도만든게아니라 일본이 따라만든거죠
그니까 저건 현대적인 디자인형태도 아니고 일본도 만들었다는말
240z는 당시 아메리칸 머슬을 따라 만든 대표적 차종입니다.
안타깝지만 후발주자인 일본 닷선, 닛산이 미국시장에서 승부보려면
방법이 그것뿐이었을거고 확실히 효과적이었죠.
240z뿐 아니라 1세대 도요타 셀리카 역시 전형적인
미국식 패스트백 형태를 띄고 있습니다.
아메리칸 머슬은 이거고...눈이 안좋으면 안과를 가셔야지
올려주신 닷지 챌린저는 도요타 셀리카와 굉장히 닮았죠
패스트백과 쿼터패널의 곡선라인이 전형적인 아메리칸 머슬의 형상입니다.
제가 올린 300zx와는 디자인이 많이 다른데요? 자꾸 구닥다리 차들만 가져오시네..눈이 뒤로 달리셨나?
전 여기 댓글에선 240z를 비롯한 60-70년대 일본 스포츠카를 논하는데
왠 80년 후반 차량을 들고 오시나요?
S
글싼분 일본인?
아 정면으로 보니 뭐가 곡선이라는지 이해 가겠네요 ㅌㅋㅋ
당이 떨어져서 정신이 오락가락 하나보네....
가서 밥이나 쳐먹어
에스페로 생각이 나는데~~~~
다 필요없고.. 안이쁜데???
http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=best_article&category=1&no=27...
님 왜 탈퇴 안하세요?