안녕하세요 픽업트럭장수 RV모터스 입니다.
오늘은 2014 포드 F150과 함께 랜스 650 트럭캠퍼를 체험하고 시승해본 소감을 한번 올려볼까 합니다.
두달 전, 제가 미국 LA에 출장을 갔었을 때 입니다.
출장을 가있는데 미국서 사장님이 타던 2014 포드 F150과 새로 구입한 트럭캠퍼 랜스 650을 한국으로 보내라고 연락이 왔습니다.
LA 남쪽에 위치한 회사에서
캘리포니아 북쪽에 있는 벤츄라라는 작은 항구로 차를 이동해 선적하라고 합니다.
저는 이때부터 GTA5의 주인공이 된 기분으로 차 배달을 시작합니다 ㅋㅋ
끝없이 펼쳐지는 고속도로를 타고 왜 천사들의 도시인지를 체감하며 여유로운 주행이 시작됩니다.
F150에는 3.5리터 에코부스트 엔진이 올라갑니다.
365마력에 토크가 60kg.m가 넘습니다.
무거운 캠퍼를 싣고도 가속이 경쾌합니다.
다만 제동은 좀 미리 밟아야 하더군요.
가면서 괜히 대자연 컨셉으로 사진 찍어보고싶어 길 옆에 차를 대고 주접을 떱니다. ㅎㅎ
솔직히 누우런 햇살이 사계절 내내 내리쬐니까 어떻게 사진을 찍어도 다 잘나옵니다.
엄청 조심조심 기어올라가서 괜히 또 폼 잡아봅니다 ㅋㅋㅋ
(이런게 픽업트럭장수 맛 아닙니까!)
한참을 내달렸습니다.
벤츄라 항에 도착해 차를 한국으로 보냅니다.
이 때, 제 옷과 선글라스와 잡다한 것을 차에 놓고내려서 ㅠㅠ 한국으로 다 보내버렸다는...
이렇게 차를 보내고 두달정도의 시간이 흘렀습니다.
이제 제가 우리나라에 와서 제가 미국서 보낸차를 평택항으로 받으러 가게 되네요.
평택항에 도착했습니다.
미리 신청해놓은 임시번호판을 달고 회사로 이동준비를 합니다.
이 녀석은 캠퍼를 싣기 위해 리어 서스펜션에 파이어스톤사의 에어스프링이 장착된 차량입니다.
에어스프링이 서스펜션을 더 받쳐줘서 차의 뒷쪽이 축 쳐지지 않도록 돕는 개념입니다.
아무래도 주행성도 많이 향상되고요.
GTA 배달부라서 차에 기름을 넣어야 합니다.
주유등 들어온 상태에서 198,000원 들어가더라고요 ㅎ 하~
탱크가 도대체 얼마나 큰거냐;;;
신나게 달립니다.
(국도에서 좌회전 받기위해 1차선 들어갔습니다. ㅎㅎ)
이 녀석을 타고 국도를 이래저래 달려본 느낌은 상당히 신경쓰고 조심해야한다는 느낌이었습니다.
사실 에어서스 들어가면서 엄청 안정적이긴 합니다만, 직선 주행일때 매우 안정적인 느낌은 당연히 무게가 많이 나가니까 그런 것 같은데요.
무게중심이 엄청 높아졌음에도 횡풍에 의한 차체 흔들림이 거의 없었습니다.
저날 비+눈보라가 굉장했는데 횡풍소리는 나도 차는 흔들리지 않더라구요.
외곽동네 가서 저수지같은데서 좀 이쁘게 사진찍고싶었는데 눈보라 때문에 못찍게 되었습니다.
암튼 직진일때는 상당히 호쾌한 가속이 가능하고 안정적이다.
그렇지만 제동은 좀 미리 밟아야 할 정도로 평소보다 좀 밀리고요.
과속방지턱을 넘을 때 농구공이 튀듯이 리어 서스펜션이 팅 팅팅티이팅 하고 튑니다.
무조건 속도 충분히 줄이고 넘어야 합니다.
그리고 코너는 솔직히 신경 많이 쓰였습니다. 60-80km/h로 달리면서도 계속 신경이 곤두서있었지만 이미 겁에 질린 기분탓도 있고 ㅎㅎ
차는 어쨌든 묵직하게 잘 돌아갑니다.
이런 캠퍼를 싣고 차를 잡아돌리고 뭐 그런 시승기 자체가 불가능하지요.
그냥 타봤다는 것이 신기할 뿐입니다.
지나가면서 동네 아이들 어르신들 할 것 없이 뛰어나와 엄지손가락을 세워주고, 주유소에서 기름넣고 있으면 어르신들 두세분이 오셔서 이거 뭡니까 1억넘습니까 많이 물어보십니다 ㅎ
어느새 눈이 계속 와서 산이 설산이 되어버렸네요 ㅎ
고갯길을 꽤 많이 넘었는데 에코부스트 엔진은 토크가 진짜 좋아서 조금만 악셀을 깊이 밟아주면 차가 쭉쭉 올라갑니다.
대신 연비는 쭉쭉 내려가겠지요.
평소 3.5에코가 할아버지 운전으로 고속 시내 병행주행했을때 연비가 7~10까지도 나왔던 것에 비하면
이날 캠퍼 싣고 평택에서 방배동까지 온 국도 연비는 6.8km/l였습니다. 언덕이나 차 없는 직진구간에서 악셀을 좀 깊이 밟기도 했으니까
아주 할아버지 운전은 아니었었죠.
캠퍼를 싣고나면 어마어마한 바람 공기저항과 무게 때문에 연비가 4-5키로대로 떨어질 줄 알았는데 트레일러 견인 연비보다는 잘나오더라구요.
트럭 캠퍼는 요렇게 지지대를 높여서 차만 쏙 뺄 수가 있습니다.
일반 콘센트에 연결해 전원을 공급받아 캠핑을 할 수도 있지요.
에코부스트 뱃지
FX4 오프로드 패키지는 오프로드 전용 패키지로 기어비가 별도로 셋팅되고 전용 오프로드 쇽업소버와 휠타이어가 적용됩니다.
파이어스톤 사의 에어스프링 아주 듬직하죠.
요 타이어는 올터레인 타이어의 제왕급인 BF굿리치 올터레인 T/A 타이어입니다. 윈터타이어 겸용이고 오프로드 트랙션이 끝내줍니다. 포드 F150 랩터에 순정으로 들어가는 타이어이기도 합니다.
요건 트레일러 사이드미러 입니다. 어마어마한 폭을 가지고 있어서 캠퍼를 달거나 트레일러를 달아도 사각이 없습니다.
대신 엄청 크다는...
