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디젤과 가솔린 유류비 차이 ㄷㄷ
2017년 상반기(1-6월) - 크루즈 디젤 수동
튜닝도 살짝 돼있었고, 딱히 연비주행 해본적이 없음
2017년 하반기(6-12월) - 아반떼 스포츠 수동
신차 뽑아서 열심히 굴림. 순정 + 늘 연비주행 + 고급유 주유
키로수 차이를 감안해도 크루즈를 하반기에도 탔으면
유류비가 300만원 남짓 들거라는 계산이 됨.
이렇게 일년 타면 유류비 300차이...ㄷㄷ
크루즈로는 연비주행을 안해봐서, 그렇게 했을때 얼마나 세이브될지는 미지수
ㄷㄷㄷ
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아반테에 고급유를 왜 넣어요?
제맘이죠
고성능 터보차라 고급유넣으면 좋죠~~
고급유넣으면 일반유보다 연비도 좀더 잘나와서 그돈이 그돈임..ㅋㅋㅋ 막상넣을때 1~200원차이때문에 못넣는사람들이 많더라구요 ㅋ
고급유래봐야 200원 차이고 2700리터 기준 54만원 차이
제차도 가솔린 터보인데,, 일반유 넣는데요,, 잘만 굴러다니는데,,,
고급유 연비 더 나온다는 이야기는 신화나 종교의 영역이지요 ㄷㄷㄷ
연비는 모르것고 제 차도 터보인데 고급유가 진동이
덜하네요
연비때문은 아니고 출력때문이예요
일반유 넣고 떨어지는 5마력이 아까워서...
원래 GDI에 고급유 넣어야 한다고 하더군요~
차 좋아하면 넣을수도 잇겠죠~^^
고급유 세팅된 차 아니면 아무짝에 쓸모 없어요
왜 연비가 더 나오죠? 노킹 발생영역 아니면 오히려 저위발열량이 더 작은게 고급유인데
본인이 본인 돈 내고 고급유 넣는걸 가지고 왜 고급유 넣냐
난 일반유 넣는데도 잘만 되는데
이런 댓글은 왜 다는거죠 ㅋㅋㅋㅋ
54만원이면 치킨이 30마리...ㄷㄷㄷㄷ
미디디옹 고급유 포기하지 마세요 ㅋㅋㅋ 다이노 돌려보시면 답 나옵니다 ㅋ 수동도 186-9마력 계측되는데 ㅋㅋㅋ 제차는 197-202.98마력 나와요 ㅋㅋ
저는 출고할때 딱 한번 일반유 만땅 넣고(출고장에서 가득 넣어줌) 그마저도 옥탄부스터 한통 넣었지만...
5마력 이상 차이 나지 않을까요
일상 출퇴근에서는 차이 못느낄 수 있지만
좀 달리시려면 고급유 넣는게 속편하죠
고급유니까 차이나는거지 일반휘발유는 많이 차이안날듯요.
제가 넣는곳이 좀 저렴해서
일반유나 고급유나 100원 남짓 차이예요
2600리터라고 계산해봐야 26만원 차이
세금에... 오일값 고려하면 줄어듬...
세금요?
전자가 동배기량의 1.6 디젤이었으면 기름값 차이가 더욱 안드로메다로...ㅎㅎ;
옛날 2.0 디젤은 오일값이 유효한데 요즘 1.6 1.7 디젤들은
오일도 가솔린이랑 똑같은 양 들어가요~
정비비, 진동까지 생각하면 요즘 디젤은 참 매리트가 없는듯....
디젤이라고 특별히 더 고장날것도 없더라구요 ㅎ
고속도로 85 시내 15 가솔린차 1년 8000키로 뛰고
60정도 유류비 나왔네요
시내만 다녔으면 어휴..
8천에 60이면 양호하네요 ㅎㅎㅎ
시내에서는 눈금 내려가는게 보여요..
유종도 다르고 키로수도 다른데
무슨 의민지 모르겠네요..
그래서 만약 '같은 키로수를 탔을 때'를 써놓지 않았겠습니까...?
차가 아예 다른 차니.. "같은 킬로수를 탔을 때"가 아니라, "이전 차(크루즈)를 계속 몰았을 때"라고 표현하는게 더 정확할 것 같긴 하네요.. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
월 기준 100만원 차이도 안나면 가솔린으로 타는...
전기차랑 비교를 해도 월 100만원 차이나긴 힘들겠네유 ㅎㅎㅎ
사실은 그냥 가솔린빠 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
라프디 수동 타는데 평균연비 18정도 나오네요. 연 3.5만 탑니다.
인니니티는 고급유 세팅이라 일반유넣을때랑 차이 엄청나더군요 무조건 고급유입니다
저도 아방이스포츠 입니당 ㅎㅎㅎ
11.5... 연비 좋네요..........................
6~7키로 타는 입장에선 저정도만되도 훌륭해 보임...............
연 2만키로 이상 + 일주일에 고속주행 30분 이상 이면 디젤사는걸로..
Lf디젤 2년 9만 탔는데 가솔린으로는 답안나와유. . . 고속90%라 굳이 정속주행 안해도 17~19는 나오네유.
제 한달치..
연비 생각한다면 하이브리드도 괜찮은 선택 아닐까요? 처남이 그랜져 하브 타는데.. 연비 정말 좋던데요. 힘도 괜찮구요.
내가 타는 2000씨씨 가솔린차는 연비가 8 고급유넣고 한달에 50만원쯤 들어가는듯.
국산차에 뭔 고급유라고 하시는데 ㅋㅋ 아스는 직분사 터봅니다.
배기가스 한번 다 돌려써요.
흡기에 카본빌딩을 막을수가 없습니다 ㅠ
메탄킷을 하지 않는한....
이제 15000키로 넘었고 일반유만 넣은 차랑 제차랑 비교 했을때
흡기에 카본부터 다릅니다.
저는 그냥 그을린 정도인데 동호회에 다른 15000안된차도 카본빌딩되있어요
저는 자게에서 겁나 까이는 과속자게이 이고 미션 벌써 한번 털어먹고 온
그냥 차를 혹사시키는 운전자인데...
엔진 오일은 쉘 울트라 힐릭스 0w40 넣고있구요.
15000에도 스크레치 있는데 제차는 없습니다.
직분사 터보는 그냥 고급유 넣어야 합니다.
흡기 카본은 제생각엔 저속 시내 주행차가 많이
생기고 고속 주행이 많은 사람은 덜생기고
그런걸로알아요
고급유가 카본디포짓을 막진 못하죠. 카본디포짓 메커니즘은 옥탄가와는 상관 없습니다. 다만 고부하 주행 조건이 많고, 타력주행을 많이 안한다면 좀 덜 쌓이긴 합니다.
디젤이 유류비 싸지만 결국 환경에 의해 돌아오는 부메랑은 그 차이를 넘어서게 됩니다. 미세먼지도 중국이 문제가 크지만 국내에서 발생하는것도 50%는 되죠.. 그 중에 디젤연료 연소로 인한 부분이 크구요. 디젤보단 가솔린이 이왕이면 좋습니다 ㅠㅠ..
저 자료를 보면서 300 차이난다고 생각하시는거 사실입니까?
메인에 있길래 들어와 봤는데 최소한 산수 계산은 다시 해보시고 올리세요.
상반기 1.8만키로 180만원 -> 만키로당 100만원 잡고 3만키로 주행시 약 300만원 예상
하반기 3만키로 450만
제가 일년에 보통 차를 6~7만키로정도 타니 600 vs 900... 글을 대충 써서 죄송해요 ㅠㅠ
맥스크루즈 가솔린타는데 기름값 단가가 조금 더 디젤보다 비싸다는거 빼고 연비는 별로 차이안나는것 같더라구요. 물론 제 운전 스탈이 막 밟는 스탈이 아니라서 그런지..그런데 이런차도 gdi엔진이라 고급유 넣으면 뭔가 더 좋나요?
가솔린 직분사하고 직분사 터보는 원래
고급유 셋팅입니다 고급유 넣어야 제성능 나오고
내구성도 고급유 넣어야 엔진 오래가요
고급유에대해서 좀만 파고 들면 고성능 고압축비
가솔림에는 왜 필수 인지 알아요
감마 터보는 RON 92 기준으로 점화시기 매핑합니다. 유럽사양만 별도로 RON95 기준으로 매핑하구요.
저도 아스수에요 ㅎㅎ