https://cohabe.com/sisa/52770
앵커에 대해서 몰랐던 사실..
저도 만화에서 본대로 앵커란게
배를 바다에 고정시키는 용도인줄 알았는데요.
앵커는 두번째 그림처럼 끌려다니며 배의 속력을 떨어뜨리는 장치라고 하더군요.
그리고 앵커론 배를 멈출정도의 힘을 견디지 못 한다네요.
그정도 힘을 받기 전에 배의 안전을 위해 끈긴다고 합니다.
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새로운 정보 !!
전 방송앵커로 알고 들어왔는데 흠~~~~~~
전 해병대 앵카인가 앙카인가 앵커 인가 그건줄알고....ㄷㄷ
헐퀴... 몰랐네유 ㄷㄷㄷ
아.. 어릴때 해적들 보면 정박할때 닻을 내려라~ 이래서 자동차로 따지면 사이드 브레이크 같은 건줄.. ㄷㄷㄷ
그건 저도 ㅋㅋㅋ
저도 그거인줄...?ㄷㄷㄷㄷㄷ 근데 생각해보면 정박할땐 묶네요 ㄷㄷㄷ
사실 저도 글케 알았어요. 그런데 앵커란게 엄청 길더라구요.
실제론 그걸 천천히 내리면서 끌고다니면서 속도를 떨어뜨리는 용도였음.
자동차도 사이드만 채우진 않잖습.. P에 놓고 사이드도 채우니까 묶는게 P라면 앵커는 사이드정도.. ㄷㄷㄷㄷ
닻으로 배의 운동 에너지를 견딜 수가 없죠 ㄷㄷㄷ
앵커라는 용어저체가 고정시킨다는 뜻 아닌가요? ㅎㄷㄷㄷㄷ
저도 문화충격이었네요. ㄷㄷ
긴가민가하네유...
으잉?ㄷㄷㄷㄷ 정말인가요? ㄷㄷ 앵커는 배를 바다위에서 정박할때 내려놓는건뎅 ㄷㄷ
군에서 배2년간 타면서 속도 줄이는 용으로는 한번도 사용안했네요...............
닻과 앵커가 같은거죠?
요즘 배들이 옛날 배하고 비교 안 될 정도로 크잖아요.
① 지반 속에 인장재(PC강봉, PC강선, 스트랜드 등)를 타설하고, 이것을 긴장함으로써 구조물로부터의 하중을 지반에 전하는 구조체를 말한다.
② 선박, 폰툰(pontoon), 계선 부표(繫船浮標) 및 고정시의 케이슨(caisson) 등을 정점(定點)에 계류하기 위한 침추(沈錘) 및 닻을 말한다. 앵커에는 콘크리트 블록에 앵커 링을 붙인 것이나 강철제 앵커가 있으며, 스톡 앵커, 편(片)갈고랑이 앵커 등도 있다.
[네이버 지식백과] 앵커 [anchor] (토목용어사전, 1997. 2. 1., 도서출판 탐구원)
큰배도 효용성이 있나요?
앵커 자체보다 쇠사슬같은게 엄청 길어지면서 천천히 정지하는 힘이 증가하는듯 합니다.
선박을 일정한 길이의 반경을 갖는 수역 내에서 외력에 대항하면서 안전하게 머물 수 있도록 하거나, 긴급 시에는 응급조종용으로 사용할 수 있도록 선박에 장착되어 있는 법적 장비를 말한다. 앵커는 스톡(stock) 부착의 유무에 따라서 스톡 앵커(stock anchor)와 스톡리스 앵커(stockless anchor)로 나눌 수 있다. 일반적으로 스톡 앵커는 파주력이 크기 때문에 소형어선에서 주로 많이 사용하고, 대부분의 상선을 포함한 대형선박에서는 파주력은 조금 작더라도 취급상의 편리함 때문에 주로 스톡리스 앵커를 사용한다.
[네이버 지식백과] 앵커 [anchor] (선박항해용어사전, 한국해양대학교)
정박할때도 당연히 앵커 내립니다.
수심이 얕은 곳에서는 바닥에 박히기도 하는 것으로. 물론 완전 고정은 안 되구요.
지식백과 검색해보면 정지용 또는 응급조종용 으로 사용한다네요...
결국 둘 다 사용임
속도를줄인다는것도 항내에서나 저속으로항해할때 1노트정도 감속시키는 효과가 크지만 세월호사고당시와같은 위치에서 고속으로달리면서 굳이 앵카를 내릴 이유는 딱히 없다고봅니다.
큰배는 글켔쥬...작은배는 땅에 내려요..실제로..ㄷㄷㄷㄷ
큰배를 저런용도로 썻다간 큰일날꺼 같아요 ㄷㄷㄷ 배 아작날듯;;;;ㄷㄷㄷㄷ