즐거운설날 일가친척들 모여앉아 정겨운얘기와 흥겨운웃음으로 세상의 모든 복락을 누리시길빕니다 한국지엠군산공장폐쇄발표로 걱정해서 전화를 많이 주시는데 진실은 이렇습니다 군산공장은 1700명정도 근무하고있고 서유럽수출차를 주로 생산수출하고 있었습니다 우리가 판매하는차중 스파크 아베오 크루즈 말리부 트랙스 캡티바는 독일OPEL사제품입니다 서유럽을 오펠이 전담하면서 수출이 중단되어 어려움에처했고 강한노조의 변경근무거부로 2년전부터 구조조정중이었고 폐쇄예정이었습니다 광고를 매게로한 언론의친현대화구조는 말릴수없지만 언론의 쉐보레자동차에대한 마타도어는 지엠이 감당하기어렵습니다(지엠은 신문에 광고하지않습니다 소비자가 직접느끼는 시승에만투자하고 울산에도2/21시승센타가OPEN예정임)
광고 안하는 괴심죄?인지는 모르겠지만 신차가나와 고객평가를 받기 몇달전부터 가격이비싸다 품질이문제다등 음해성기사를 쓰는걸보면 기가막힙니다
그런데 2017년 초반부터 현대가 사드문제로 중국에서 판매가 격감하여 어려움이 가중되던때 일부언론들이 한꺼번에 기사를 내는게아니라?
돌아가면서 시리즈로 지엠철수론에 불을 붙였고 고객들이 불안해서 쉐보레차 구입을 미루는현상이 생기게되고 지엠은 얼씨구나 좋다하면서 정부에 손을내밀며 철수론을 테이블에 협상무기로 올리게된것입니다 지엠이 한국이 필요하지않으면 당장 철수할겁니다 근데 없어서 못파는 차기시장의 주도권을가진 전기차볼트의80%가 한국부품입니다 가고싶어도 가기어려운 시스템이지요
물론 노조의 경직된 무조건인상론이 해소되지않는다면 그것또한 미래를 담보할순없겠지요 하지만 일부언론들의 음해성철수론이 협상의 주도권을 지엠에게 주는걸보면 몸담고있는 제가봐도 황당합니다
한국지엠은 한국회사입니다 30~40만명의 고용을 창출하고 있는데 지속적인 음해성 철수론으로 소비자불안을 야기하여 차를 못사게분위기 조성하여 진짜 철수하게되고 현대차만 존재한다면 그후유증과 여파를 어떻게 감당할지 의문스럽습니다 저 걱정마시고 새로나올 신차 에퀴녹스 트래버스SUV관심부탁즈립니다 넙죽
https://cohabe.com/sisa/514584
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내가볼땐 내용의 80프로 이상이 본인의 추측성 의심뿐. 본인이 몸담고 있다보니 단점도 장점으로 승화시키는 능력자...
배후에서 조종한다?? 돌아가면서 시리즈로 철수론을?? 소비자를 바보멍청이로 알고 있나봅니다? 좋은 상품은 소비자가 먼저 알아서 찾게되는 법...
신앙심이 지나치십니다~
어차피 떠날 기업인데......... 정부에 삥 한번 뜯어 볼까 하는것 같음.....
정확한 팩트가 필요한게 하나 있음
30만명 고용이 걸린문제라고 하는데
이 부분부터 정확하게 산출 할 필요가 있음
한국gm 직원은 모든 공장 합해서 만육천명쯤 된다고 하니
모든 협력업체 인원이 그럼 거의 30만명쯤 된다고 하면 믿을 수 없는 숫자이고
gm 노조 정책실장이라는 사람 인터뷰보니 그 사람조차도 정확한 인원이 얼마인지를 모름
그냥 앵커가 30만명쯤 된다는 통계가 있다고 하니
그럼 그렇게 보면 된다고 하니
저 30만명의 숫자는 많이 부풀려진 숫자가 확실함
협력업체가 gm일만 하는 것도 아니고 다른 회사일도 하는 곳도 많으니
더욱더 부풀려진 숫자로 정부상대로 협박하는 것으로밖에 안 보임
정확한 팩트가 필요한게 하나 있음
30만명 고용이 걸린문제라고 하는데
이 부분부터 정확하게 산출 할 필요가 있음
한국gm 직원은 모든 공장 합해서 만육천명쯤 된다고 하니
모든 협력업체 인원이 그럼 거의 30만명쯤 된다고 하면 믿을 수 없는 숫자이고
gm 노조 정책실장이라는 사람 인터뷰보니 그 사람조차도 정확한 인원이 얼마인지를 모름
그냥 앵커가 30만명쯤 된다는 통계가 있다고 하니
그럼 그렇게 보면 된다고 하니
저 30만명의 숫자는 많이 부풀려진 숫자가 확실함
협력업체가 gm일만 하는 것도 아니고 다른 회사일도 하는 곳도 많으니
더욱더 부풀려진 숫자로 정부상대로 협박하는 것으로밖에 안 보임
직원의 가족까지 30만명에 포함시켰을 수도 있죠.
외벌이 가장이 퇴직하면 가정 하나가 무너질 수 있으니...
또는 지역 상권 종사자를 포함 할 수도 있고요.
보통 직원 1명당 4인가족 잡고 계상해서 30만명이라고 한 듯...
고용효과라는게 직원 1명을 채용하면 부가적인 1명이 버는 돈이 사회에 자연순환이 되는거니까요.
123차벤더도 있을것이고요..
산업부에서 17만명이라는 기사 헤드를 본것같은데 가족까지 포함하면 30만이 될 수도 있겠네요
내가볼땐 내용의 80프로 이상이 본인의 추측성 의심뿐. 본인이 몸담고 있다보니 단점도 장점으로 승화시키는 능력자...
배후에서 조종한다?? 돌아가면서 시리즈로 철수론을?? 소비자를 바보멍청이로 알고 있나봅니다? 좋은 상품은 소비자가 먼저 알아서 찾게되는 법...
신앙심이 지나치십니다~
차도 못파는게 무슨 30만~ ㅋㅋ
뻥을 쳐도 좀 적당히 쳐라~ 보배인들이 바본줄 아냐?
한국지엠 신차뽑고 문제생겨서 정비사업소가면 고객을 개떡으로취급함 거지취급 그래놓고 지들 살길찾아? 자승자박입니다.
고객들은 지들차사서 속타고 얼마나 기가막혓는데? ㅂㅅ들
어차피 떠날 기업인데......... 정부에 삥 한번 뜯어 볼까 하는것 같음.....
자기들이 언제부터 하도급 인원까지 신경을 썻다고 저렇게... ㅋㅋ
심지어는 같은회사 끼리도 공장이 다르면 모른체하던 사람들이.
쉐비가 1년에 30만대정도 파나요?? 한사람이 한대팔아 먹고 사는갑네~~~ 고객들 눈탱이 엄청처서리~
내가 사장이라도 적자나면 안합니다 우선 차를 잘 만들고 서비스라도 좋아야하는데.. 흉기보다 못하니 전부 개선하지 않으면 언젠가는 접겠지요
제가 사장이면 합니다. 회사가 망하면 주주가 모든 법적 책임을 집니다. 사장이나 직원이나 모두 피고용인입니다. 임기때 월급.수당 받아먹고 퇴직하면 되죠.주주가 사장을 해임하기 전까지 회사가 부실화되도 사장 잘못은 없습니다. 도의적 책임만 집니다. 사표만 쓰면 됩니다.모든 책임은 주주가 집니다.
지엠은 갑니다
그냥 개소리네
이해합니다 힝내세요
만물설..지겹긔
지금부터라도 도배라도 배워요. 먹고 살만 할꺼임
미국회사에 왜 한국세금을 줘야하나요?
카더라~
나갈놈은 빨리 나가시고, 다른놈들 들어와서 경쟁 좀 제대로 붙어 봐라
3자 소비자의 입장에서 평가를 잘해주마
군산 공장 철수해라
절대 세금이 들어가면 안된다
어차구나가 없네...말같은 소릴 떠들어야지
그래서 살려달라는건가요? 지역경제 죽는다고? 세금들여 살려주면 그게 고소득 공공근로랑 뭐가 달라요? 지엠이 망하는 이유를 살펴보세요..차가 좋은데 안팔릴이유가 있을까요?가격이 착해? 성능이 남달라? 디자인멋져?서비스가 죽여? 어떤건가요..
이글의 요지는 어짜피 군산은 곧 닫을 공장이였고 너무 그거가지고 확대해석해서 지엠철수를 정말로 가속화하지 말아달라고 하는 이야기 같은대요...
지랄하네
협력 업체까지 15만명이라 방송나왔습니다.
협력업체대부분이 쉐보레부품만 만드는게 아니고, 국내외 차량 조선 부품 만드는경우가 많아, 충격은 그리 크지 않습니다. 철수는 안철수. : )
차잘만들고 가격 설정잘해봐요~~
소비자가 믿고걸르는 회사가될지 믿고신뢰하는회사가될련지...
동네불알친구놈 크루즈타다 보령미션 두번털리고나니 소나타사더라고요...대우차는 사는거 아니다라면서ㅋㅋㅋ
가든지 말든지 세금지원은 반대.
모든 대기업 세금지원 반대.
아니면 공적자금보험을 정부에 들도록 유도...월 100억씩
지랄도 이런 지랄이~ 저 사람 자기 번호 공개 가능한가 ㅎㅎ
차를 제대로 만들어봐라 안팔리나?
미션이라도 괜찮은 거 얹어주고 말해라
여기가 동남아냐? 저사람들도 보령미션은 싫어해 근데 끝까지 넣어서 팔더라
장사할 생각이 아예 없는거지 안그래?
장사안되는 식당 지배인 개소리네요.
우리 식당 직원이 얼마고 음식이 맛나다.그래서 광고없이 입소문만으로 장사를한다.근데 광고를 안냈더니 교차로사장 우리식당을 음해한다.그러니 사람들이 와서 먹기를 꺼린다.조만간 신메뉴도 나오니 꼭 한번 드시길 권한다.
고객입맛은 정직하다 찌라시때문에 안가는게 아니라 맛없다고 소문나고 먹어보니 맛없거나 불친절해서 안간다.
경쟁업체는 니들을 경쟁업체로생각조차 안한다.직원불친절하고 서비스개판인데 그런집을 왜가냐.싸고 맛난집도 있는데.고로 니들 신메뉴도 관심없다.
간단히 팩트로 정리하자면 망하는건 남탓이아니라 니들탓이니 정부에 원망은하지마라.노조와 경영모두 개판이라 오랫동안 곪아터진걸 지금까지 미봉책으로 임시로 가려 안보였던거지.터진건 오래전인데 경영진과 노조의 문제를 국민에게 감정으로 호소하지마라.
지엠본사도 꺼려하는 똥을 국민이 세금들여 살려야하는 이유가 뭐냐.없어서 못파는 볼트는 만들어 수출하면 될거고 이럴땐 읍소할땐 한국지엠이고.차팔거나 수리할땐 쉐보레니?
신빙성이 많이 떨어지네요
잘만들어라알아서사주지 분명 기회는많았는대 지들이개판쳤으면서-,-
한국지엠에 대한 문제를 노동 문제로 보는 홍대표의 의견을 보고.....
노조의 문제는 대한민국이 가지고 있는 집단 이기주의의 결정판 입니다. 아파트 값을 못 잡는 정부를 욕하며 내집값만은 오르기를 바라며, 앞으로 구매할 집은 몇 배가 오느기를 바라는 우리들처럼...
비싸게 주고 산 내 차 문제를 제대로 해결해 주지 못하는 판매회사 직원에게 서비스가 왜 그 따위냐고 욕하던 사람이, 오늘 회사에 출근해 새로 산 물건에 이상이 있다고 불만을 호소하는 소비자에게 그것은 어쩔 수 없다고 똑같이 답변하는 우리들....
노조는 아무리 까불어도 회사 경영진을 이길 수 없습니다. 새로운 결정은 미래에 기반된 것 입니다. 그 동안 여러번 속아 아무리 반대해도 경영층 및 연구소등의 가방끈 긴 사람들이 장미빛 미래를 얘기하며 압박하고, 노조집행부를 전담하는 경영측쪽 사람들이 형님, 형님하면서 설득하면 순진한 노동자들은 또 믿으며 따라가게 됩니다. 물론 그 사이에 많은 것이 있겠지만......
따라서, 그 회사의 결과는 1차적으로 오너와 경영진이 책임져야 합니다.
경영진 또한 그 사람들이 노조와 같은 이기주의가 없을꺼요? 오늘, 내일이면 떠나야 할 그회사의 사장, 부사장 등이 오너와 그의 충실한 집권세력 말을 잘 들어 1년을 연장하면 몇 억의 연봉과 판공비, 사회적인 명성, 집에서 받지 못하는 대접을 회사내에서 받게 됩니다. 정도가 아닌 자리 보전을 위해 회사라는 이름 아래 정책을 펴 나갑니다. 마치 최순실과 같이......
대우자동차를 팔 당시의 절박한 상황에서 GM에 판 정부를 욕 할 필요도 없고, 남들이 안 살때 돈내서 산 GM을 욕 할 필요도 지금 이 시점에서는 없다고 생각한다. 다만, 현 시점에서 정부가 GM자동차가 그 동안 어떻게 경영해 왔는 지 진단하고 파악해 책임 물을 것은 묻고, 망할 회사면 망하게 가능성이 있으면 미래에 대한 잔인한 확약을 받고 지원해야 할 것 같다. 아울러, 대한민국 모든 기업인에게 법적, 도덕적으로 잘못을 했을 경우에는 혹독한 대가를 치를 수 있도록 만들어야 한다. 특히 몇 주 안되는 오너의 지분으로 마음대로 할 수 없도록......
노조는 수동적인 입장에서 자신을 위해 반대는 해도 결국 그것이 어느정도 충족되면 다시 나사를 돌리지만, 회사의 경영진은 책임질 수도 없는 새로운 일을 벌릴 수 있기에 불법행위에 대해서는 막중한 책임을 물어야 한다고 생각한다.
내 지인이 gm에 근무하고 있는데 먼저 군산공장은 폐쇄 거의 확정임. 그리고 다른 공장은 철수 안한다고 하네요.
15.6만명이라고 기사 나왓구만.뭣들하요...
조 까 안사 그리구 니도 하청에 인건비 빼먹는 바지사장이란거지?
잘못 생각하시네
없어 못사는게 아니라 전기차 잘안팔리는데
그리고 현제 상태야 80% 라고 해도 어짜피 미국에서 만들어도 배터리만 LG 에서 공급받으면 끝인데 뭐
좌우가 버린 gm
흉기한테 못된것만 배운 대우