한국은행에서 자율주행 택시의 중요성을 강조하면서 자율주행 도입해야한다고 발표하면서 난리났음
근데 한국은행 발표자료도 좀 알못들의 탁상행정인게.....
미국 자율주행 택시보고 우리나라도 자율주행 도입하면 요금 50퍼 저렴해진다는데.....
미국은 거리당요금이 우리나라의 3배 이상이고 심지어 택시는 팁도 비쌈
미국 택시비 싸다는애들 보이는데 그건 걍 기본요금만 보고 싸다고하는거고 미국자체가 이용자들이 택시타고 짧은거리보단 긴거리를 다녀서 거리당요금이 비싼거라 실제로 이용하면 엄청비쌈
테슬라 우버가 거리상관없이 5800원으로 엄청 저렴해서 난리났는데 이건 테슬라 시범사업이고 당연히 정식 사업으로 서비스요금이 정해진게 아님
웨이모같은 경우보면 우버랑 비슷한 가격을 따라가는데 참고로 국내에서 우버 가격이 현재 택시비의 2배 정도로 비쌈
가끔보면 국내에 우버 못들어온줄 아는데 들어왔음.... 존나게 비싸서 사람들에게 알려지지도않고 바로 쫄딱 망해서그렇지 기존 택시요금의 2배 수준임
그리고 국내는 나라체급에 비해 압도적으로 요금이 싼 나라라서.... 여기서 50퍼 깍으면 차량 유지하기도 힘들꺼임
국내는 법으로 택시는 몇년마다 폐차하고 신차도입해야해서 택시요금 여기서 50퍼 내리면 유지관리비도 안나올거임
글로벌기업 들어오면 택시요금이 오르면 올랐지 내리진 않을거라 봄
애초에 웨이모부터가 우버 요금제를 따라가는데 국내 우버가 기존 택시보다 2배 비싼거 보면 머.....
참고로 국내 우버 비용 기본요금 8천원에 1키로당 1400원씩임
자율주행 하면 좋을거같은데 당장 거리에 차 운전하는 꼬라지 보면 아직은 택도없는 소리같음
택시는 난폭운전이랑 사기치는게 문제지 가격 자체는 별 문제가 없긴한듯
우버 이미 들어온지 몇년 됐다니까?
택시기사들 가~~끔 우버콜도 올라와서 우버앱도 같이 키고다녀
택시 난폭운전이랑 교통법규 어기는거 가중처벌로 벌금도 2배이상 더 내게 바뀌어야함 진짜
지들 밥벌이인데 너무 험하게몸
개택 2억주고 번호판샀는데
우버랑 로봇자율택시 라고???
그분들이 가만히 있을까?
자율주행 하면 좋을거같은데 당장 거리에 차 운전하는 꼬라지 보면 아직은 택도없는 소리같음
AI : 도로에서 저 따위로 움직이는게 사람 운전자일리 없어 밀어
자율주행이 완벽해질려면 아예 사람이 없는 무인차량으로만 완벽하게 도로를 메꿔야 되는데 사람이 운전대 잡고 주행하는이상 절대 불가능한 영역임 다 공감은 못하겠지만 난 운전대 좀 잡아봤다 싶은사람들은 다 똑같은 말 할꺼라 생각한다
택시는 난폭운전이랑 사기치는게 문제지 가격 자체는 별 문제가 없긴한듯
택시 난폭운전이랑 교통법규 어기는거 가중처벌로 벌금도 2배이상 더 내게 바뀌어야함 진짜
지들 밥벌이인데 너무 험하게몸
우버는 지들이 들어와서 너무 비싸서 망한거고
타다는 카카오의 독과점때문에 기존 업자 보호해야하는게 맞음
카카오가 하려던거 다 하게해줬으면 개판났을껄?
개택 2억주고 번호판샀는데
우버랑 로봇자율택시 라고???
그분들이 가만히 있을까?
우버 이미 들어온지 몇년 됐다니까?
택시기사들 가~~끔 우버콜도 올라와서 우버앱도 같이 키고다녀
이제 막 택시 시작한 사람들이 많이 힘들어지겠네
택시 면허 가격이 씹
근데 만약 자율주행 택시가 들어온다고 하면 그 회사가 최소한 지금 시장가의 40프로엔 매입하면서 사업 시작해야 한다고 생각함
면허값만 1~1.5억 하는데 뭔생각인지 모르겠네
택시 파업했을때 다들 오히려 교통 편해졌다고 좋아하던거 생각나네
그렇다고 자율주행 안할거야?
코리안 갈라파고스
조선 적기조례?
우버는 어거지로 넘어 갔어도 이건 패러다임의 전환인데
하고 안하고를 얘기하는게 아닌데
근데 자율주행 기술경쟁에서 뒤처지지 않으려면 대중교통부터 빨리 도입하는게 맞긴 함
일단 우버가 덜 보이는거 같은건 카카오택시가 너무 많이 보이는것도 한몫하긴 하겠지
갠택판 최소가 1억인데 여기서 더 깎으면 살인날걸
택시 면허가 공식적으로 사고 팔 수 있는게 아니라
상가 권리금 같은 개념이라면.
깡그리 무시해도 법적으로는 문제 없는거 아님?
자율주행 걍 무조건 도입해야 한다가 아니고
도입 자체를 막을 순 없으니
국가에서 일정 가격에 면허 수매 해서 소각 하는 등으로
미리 미리 방안을 강구해야 한다 그런 내용임.