운전면허 기능시험 합격률 90%에서 10%대로..

ㄷㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
https://v.media.daum.net/v/20161222170022360
방송에서 자신의 이름을 부르자 자신감 넘치게 시험차량에 올라탄 20대 남성은 시동을 걸고 첫 번째 난관인 경사로를 무사히 지났지만 이어진 직각주차 코스에서 계속해 경계석을 건드려 탈락했다.
다음 순서의 응시생도 앞선 응시생과 마찬가지로 직각주차 코스에서 탈락했다. 감독관은 "뒷바퀴가 주차면에 닿지 않았다"며 탈락 이유를 설명했다.
탈락을 알리는 신고음이 계속해 들려오자 응시자들은 너나 할 거 없이 뒤늦게 안내판을 들여다보며 시험 코스 숙지에 나섰다.
뒤이어 20분 동안 3명의 응시자가 기능시험에 임했지만 합격자는 단 한명도 없었다.
이날 오후 2시까지 용인운전면허시험장에서 기능시험을 치른 1·2종 보통 운전면허 응시자는 총 40명, 합격자는 단 5명에 불과했다.
불합격자 김모(52)씨는 "면허 취소 기간이 끝나 가벼운 마음으로 시험을 보러 온 것인데 내 차가 아니라 그런지 쉽지만은 않게 느껴진다"며 "그래도 코스를 숙지하고 다음에 도전하면 꼭 붙을 수 있을 것 같다"고 말했다.
용인면허시험장 관계자는 "2011년 기능시험 내용이 바뀐 이후 합격률은 90%대로 꽤 높은 수준이었지만 현재 전국적으로 기능시험 합격률은 10%대 후반을 기록하고 있다"며 "시험의 난이도가 높은 것도 있지만 응시생들이 바뀐 내용을 알지 못해 그런 것 같다"고 했다.
한편 바뀐 1·2종 보통 운전면허 기능시험에서는 기존 장지조작, 차로준수 2가지 항목 이외에 경사로, 직각주차, 좌·우회전, 교차로, 가속 등 5가지 항목을 추가해 평가한다.
또 기존 2가지(안전띠 미착용, 사고야기) 실격 사유에 신호위반, 30초 내 미출발 등 5가지 항목이 추가된다.