공중급유
항모착륙
뭐가 더 어려울까요
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둘 중에서 젤 어려울 비행기술이 뭘까요
공중급유
항모착륙
뭐가 더 어려울까요
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1..............
근데 1번도 세미오토 아님?
둘 다 가능한 미해군 조종사 되기가 더 ㄷㄷㄷㄷㄷ
1111
느낌상 222222222222222
22222
2222222222222222222
구녕 마추기가 많이 어렵다 하더군요.......
이건 조종사가 아니라 급유기 주유 알바가 해야하는 기술이죠.
둘다 하는 겁니다......급유기 알바는 엎드려서 보면서 조종 해주고....
전투기 조종사는 감으로 잘 붙여야 하더군요......
저게 자동으로 안되는지 참 의아 하다는.,......센서 달아서 자동으로 바람 계산 하면서
끼워 맞추는게 가능 할거 같은데 말이죠....
항모도 줄같은걸로 착륙돕던데.
왕년에 공군에서 주최하는 전투비행시물 대회에서 입상했습니다. 관련해서 대학때 월간지 필자도 했구요.
직접해보진 않았고, 시물래이션만 했지만 공증급유가 가장 힘들었습니다.
당시 알던 전투파일럿도 있어서 이것저것 많이 물었더랬는데, 공중급유나 항모착륙을 물을 수는 없었습니다.
국내 그런게 없어요. ㅜㅜ
Falcon4.0 1인자시겠군요 ㄷㄷㄷ
EF2000 으로 대회 했었네요.
Falcon 4.0 은 그 이후
모두 훌륭한 시물
당시 쓰던 조이스틱, 스로틀, 패달 다 있었는데....
저도 사이텍 기본 스틱 하나 가지고 즐겨 했었는데 비행 시뮬이 사라져서 아쉽더군요
참고로 항모착륙은 후크거는 고리가 4개, 그것도 안걸리면 망을쳐서 잡아주기라도 합니다.
반면 공중급유는 비행기 타보셨을때 터뷰런스 등 여건에 따른 변수가 큽니다. 또한 항모는 정지상태라도 가능한데,
급유기는 그것도 안돼구요.
급유방식도 해군, 공군 급유방식이 또 다릅니다.
항모도 바람, 파도 때문에 어려울 거라 생각했는데 급유는 더 어렵군요ㄷㄷ
공중급유가 어려운것으로 알고있습니다.
단적인 예가 공중급유는 급유자격이 따로 있죠