언덕에서 즈려밟아줄수 있다.
rwd가 무려 340마력 정도
기존에 타던 k9 3.8 awd(315마력)보다 가속감등이 나은 거 같음.
풀악셀시 너무 부드러워 좋음 ㄷㄷㄷㄷ
변속충격없고
기름값 안들어가고. 생각보다 참 좋음
근데 시트 디자인 한 새끼는 줘 패야함 어찌이리 시트가 불편한지.... 시트 방석부분이 짧아도 너무 짧고
허벅지지지도 못하고 하~ 내가 차바꾸면 이거때문임.
(시트 불편해서 차 기변할거라는 빌트업 핡!!)
https://cohabe.com/sisa/4891254
주니퍼 사고 좋은 점.
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기존 모델Y에서 넘어왔는데 정숙성이 향상되었음을 확실히 느끼네요. 그리고 서스펜션도 약간 부드러워진 느낌도 있고 차가 단단해진 느낌이 있어 나름 만족하며 타고 있습니다.
서스도 맘에 듭니다 코너링도 좋고.
카니발 승차감 보다는 훨 나음 ㄷㄷㄷ(카니발 3.5도 보유중)
120넘어가니 좀 불안함
130부터는 확실히 불안하긴하더라고요 ㄷㄷㄷ
전기차 혜택 제대로 보려면
더늦기전에 넘어가야하는디
작년,올해 내연차를 구입해버려서..
밝자마자 풀토크 나와서 잼있죠
bms a079 해결이 관건입니다 ㄷㄷ
ㄷㄷㄷ 일단 제가 8년이나 이차를 탈 일이 없을 거 같...아요
주행거리도 1년에 1만내외인데
출퇴근 경로가 극악난이도라(고저차 장난아님) 전기차가 잘 맞네요
아 그럼야 - 5년차라 슬슬 걱정되네여 ㅎㅎ