[효성 코멧 650R]
위의 오도바이를 마지막으로 국내 오도바이 개발은 죽었습니다.
큰 이유는 두가지 입니다.
(1) 국내 정부의 오도바이 관련 행정 미흡
(2) 국민 정서상 오도바이 안타서 돈이 안됨
현재 명맥만 유지하는 KR모터스 같은건 다 중국산 수입해서 조립해서 파는 겁니다.
국내기술은 1도 없어요.
대신 요즘 중국브랜드가 일본 브랜드 위협하면서 미친듯이 약진 중 입니다.
피규어, 프라모델 시장은 이미 일본을 제꼇고, 오도바이 시장도 10년내로 중국이 대중 스쿠터, 쿼터급은 싹쓸이 할 것 같습니다.
아직 리터급은 일본, BMW 가 짱이지만 이것도 시간 문제로 보입니다.
차 회사 밀어주려면 ㄷㄷㄷ
대림혼다...효성스즈키...ㄷㄷㄷ
엑시브가 아니라 코멧이었네유 ㄷㄷㄷ
코멧나온지도 이십년되었을거같은데요
쉽게 얘기하면, 돈이 안되는데 누가 만들겠냐는거.
사업성이 있어야 개발비 투자해서 뭘 만들던가 하지만 사실 한국에서 바이크는 부정적 이미지가
심해서 사업성의 한계가 뚜렷함.
해외에 수출 주력 이라면 몰라도 내수는 접어야 함.
그런것도 있지만 성능이 중국 태국 베트남에 한참 못미칩니다
국내에서 생산해봐야 내수시장에서 선택을 못받아요
네, 수십년간 돈이 안되다보니 기술개발도 못해서 10년전에 이미 뒈졌어요.
그러니 경쟁력이 있을리가요.
효성 엑시브 이후로 끝났다고 봐야... ㄷㄷㄷ
생계형 배달족과 양아치... 둘로만 양분되는 시장이라.ㅠ
모터사이클 선진국도 병신들 천지삐까리 입니다.
우리나라는 병신들 보기 싫으니 여기저기 다 막아놓고
외국은 병신들이어도 뒈지지나 말라고 배려해주고 그 차이임.
고속도로에 대한 통행 금지가 한국 이륜차 산업 활성화 반대에 기여한 공이 매우 크죠.
그냥 딸딸이만 만들어도 된다는 생각들을 한국의 공무원 부터, 이륜차에 무지한 대중들, 그리고 이륜차 제조업체마저 갖고 있습니다.
1번 2번은 잘 모르고 하는 말이죠
어느나라든 오토바이 수요는 있어요
근데 대림이나 효성은 기술이 안되요
제대로 투자한적이 없고 기술이 안되니까 수출도 안됨
그리고 본사가 많은 금액을 투자할 회사도 못됐습니다.
그래서 대림혼다 효성스즈키였던거임
에휴....그 수요가 과거 얼마나 좃만했는지 한번 알아보세요.
그 좃만한 수요속에서도 기술개발 하려고 했지만
정부에서 맨날 규제만 쳐떄리니
국민정서 나락가고
결국 돈 안되서 망한거에요.
비트 같은 영화가 한번더 나와야...