양발운전을 해야할때

그것은 급발진(오발진)시 브레이크 양발밟기

현행 대부분의 급발진은

오버런(디젤엔진 피스톤에 엔진오일 유입으로 악셀페달과 관계없이 RPM뻥튀기)

또는

페달혼동(브레이크 밟아야하는 순간에 실수로 악셀 밟았는데 밟아도 안멈추니 더 세게 밟기->풀악셀)

인데

양발로 브레이크를 밟게될시

1. 악셀페달은 구조적으로 좌우로 얇아서 양발로 밟기가 불가능

2. 페달혼동시 양발로 브레이크 밟으면 왼발은 무조건 브레이크 밟게 되어있음

3. 브레이크 오버라이드(악셀+브레이크 동시 작동시 악셀신호 약화or무효화) 기능으로 한발은 악셀 한발은 브레이크 밟을시 브레이크 작동

(일부 수동차 or 스포츠카는 없을 수 있음. 그러나 최소 감속은 이루어짐)

4. 대부분의 승용차는 풀악셀vs풀브레이크 하면 풀브레이크가 이김. 이미 움직이고있는 고속이더라도 감속은 이루어짐

5. 페달혼동이 아니더라도 양발로 브레이크 밟으면 당연히 한발보다 더 강하게 제동가능

이점이 많으니 급발진시엔 무조건 양발로 브레이크 밟기라고 생각하자