오늘자로 스토닉 가솔린이 나왔습니다..
이제 소형 SUV 가솔린 모델도 어느정도 가격 비교가 되지 않을까..하는 생각입니다.
지금 까진 스토닉,qm3는 디젤 모델만 고집했었기 때문에 가격비교가 정확하지 않았는데
스토닉 가솔린이 나오면서 소형 suv 차종에선 코나, 트랙스, 스토닉, 티볼리 총 4개 차종이 가솔린 모델을 갖고 있게 됐다 캅니더 ㄷㄷ;;
가격은 대충 이렇다 합니다..
엇 근데 하나 빠진 것 같지 않나요 ;
QM3는 오늘도 웁니다..
사실 이번 비교는 가솔린 모델을 위주로 비교해보기 위해 qm3는 잠시 빼놓겠습니다..
가격표를 대충 요약보면
트림별 최저가로는 오늘 나온 스토닉이 제일 저렴, 최고가는 코나의 프리미엄 트림이 제일 비쌉니다.
한 가지 알아두셔야 할 것은 4개 차종의 엔진이 똑같지 않으니 가격차이는 날 수 밖에 없다는 것..
갠적으론 현재 나왔던 소형 suv의 가격을 보고 사실 “살짝 거품값이 좀 들어갔네”했었던 1인이라..
이번에 나온 스토닉 가격이 착하게 느껴질 수 밖에 없는 건 사실인 듯 합니다 ..+.+ ;;
그리고 사실 소형 suv에서 풀옵 가시는 분들은 많이 없을 거라 생각하는데,
4개 차종의 가성비 좋은 트림은 어떤게 있는지 한 번 보겠습니다..
트림 선택 기준은 제 기준이라는거 숙지 하시길 ..;;;
코나
모던 팝 트림가격 2225만원 + 8인치 네비,후방카메라 80만원 = 2305만원입니다.
“모던 팝” 트림을 고른 이유는 통풍 시트가 강하게 땡겼습니다. 뭐 취향 별로 차량을 이쁘게 꾸미고 싶다거나 운전자 중심의 편한 위주로 구성하고 싶으시면
모던 테크나 모던 아트 트림으로 가면 될 듯 합니다.
일단 제겐 2305만원에서 코나는 아웃당했습니다 *.*;;
트랙스
LT 트림 가격 2115만원 + 마이링크(후방카메라) 60만원 = 2175만원입니다.
트랙스는 LT 트림의 옵션들이 LS (A/T)가격에 들어가 있었으면 잘 팔리지 않았을까 하는 의문이 듭니다..
그랬다면 정말 가성비 킹이었을텐데 말이죠. 갠적으로 아쉽습니다.
가격은 2175만원으로 비교적 코나보다는 저렴한 편.
스토닉
디럭스 트림 가격 1655만원 + 컨비니언스 60만원 + 스타일 55만원 + 스마트 네비 75만원 = 1845만원입니다.
사실 가솔린 스토닉에서는 디젤 스토닉, 다른 3개 차종과 다르게 옵션 선택을 좀 자유롭고 많이 할 수 있다는 장점이 있습니다.
가격이 저렴하기 때문이 아닐까 생각이 드는 ㄷ;;
디젤 스토닉 때는 한단계 위인 트렌디 트림이 가성비라는 소리가 많았는데
가솔린에서는 기본 등급으로 가고 컨비니언스(열선 포함되어있기 때문)는 꼭 가주고, 취향에 따라 스타일이나 스마트 네비 옵션을 선택해도 2천 미만의 차를 뽑을 수 있습니다..
한 가지 아쉬운건 통풍 시트의 부재가 참 아쉽긴 합니다.
그리고 여유가 있다면 트렌디로 가시는 것도.. *.* ;
티볼리
VX 트림 가격 1999만원 + 7인치AVN,후방카메라 80만원 + 통풍시트 패키지 40만원 = 2119만원입니다.
티볼리도 나쁘지 않은 가격대를 갖고 있습니다.
통풍시트가 기본 탑재는 아니지만 선택 옵션으로라도 추가할 수 있으니 저는 넣어서 계산 해봤네요.
갠적으로는 티볼리의 전체적인 디자인이나 인테리어가 맘에 들진 않지만
디자인 같은 건 취향 차이니까요 ㄷ
이상 소형 suv 4개 차종에 대한 가격을 한 번 알아 봤는데
종합적으로 봤을 때 가격면에선 스토닉은 이제 가성비로써는 넘사벽이 된 듯 싶섭니다 ..
(기사에 1600만원 대라길래 첨엔 안믿었었던.. ;)
아무래도 텁이 달린 코나나 트랙스는 스토닉과 티볼리보단 달리기 성능은 좋아 보일 듯하고
“난 달리기,가속 성능 같은 건 크게 상관없다!” 하시는 분들께는 티볼리나 스토닉이 좋은 차선책이 되지 않을까 싶습니다..
현재까진 티볼리가 판매량 1위, 코나 2위, 스토닉이 3~4위에 머물렀는데
스토닉 가솔린 엔진이 탑재되면서 판매량에 영향이 있을지.. 지켜보는 것도 재밌을 듯 하네요.
뭐 .. 끝으로 오늘 스토닉 가솔린 모델이 나오면서
저도 모르게 삘 받아서 열심히 뻘글을 급하게 작성해봤는데..
아무쪼록 차량 구매 고민 하시는 분들에게 도움이 되셨으면 좋겠습니다. +.+
P.S 아무래도 숫자가 들어가는 글이다 보니 틀린 부분이 있을 수도 있습니다..; 지적 발압니다 ㄷ
분석능력이 섬세하심
가성비갑 : 스토닉
가성비똥 : 퀨3
어중떠중 : 트랙스
성능갑 : 코나
성능똥 : 티발롬
일단 추천 *.*♡
ㅊㅊ
정성글은 ㅊㅊ이라배움
가성비갑 : 스토닉
가성비똥 : 퀨3
어중떠중 : 트랙스
성능갑 : 코나
성능똥 : 티발롬
그런데 판매량은 3년간 티볼리가 1위^^
지금도 2위죠 ㅎ
파업질 하는것 시레기들 거르는것답 흉기
이런 고오급자료글은 추천을
잘봤습니다. 성의있는 글에는 추천 ㅎ
트랙스 어쩔....
분석능력이 섬세하심
추천추천!
추천할게요 관심잇던 자료입니다.. 저 개인적으로는 트랙스 수동 뽑을듯.. 차가 하이리무진이라 작은타 차고싶네요 ㅠㅠ
실내 다들 소형차삘 나는데 티볼리만 그래도 준중형 느낌이네요
맞아요 스토닉은 진짜완전 그냥소형 해치백이죠. 승용차와 다를바없고 코나는 그나마 좀더 크고요.
티볼리가 가장 SUV느낌이 나기에 3년간 판매량 1위했던거죠^^
꾸준히 고통받는 트랙스 ㅠ
스토닉 실제로 보곤 넘작아서 안되겠다싶었음
이건 뭐 스토닉이 최고네여
디젤도 최고고
스토닉은 걍 프라이드 같은 느낌 소형이 아니라 경형suv니까 싼듯한데요
스토닉에서 많은 옵션이 들가겠죠
통풍이나 HID 이정도
프라이드 해치백은 인기 1도 없는데 suv 스토닉은 판매 잘되는거 보면 확실히 요즘 대세는 suv인듯. 가격면에서 정말 후려치는게 일품
경차suv스토코너 느낌
ㅊㅊ!!!ㅎㅎ
실내 디자인...스토닉이 젤 좋네요
티볼리 수동은 사실상 거의 안파는거나 다름없다고 하는데..그냥 가격 싸게 보이게 하려고..
댓글속에 알밥들 몇마리 보이네 ㅋㅋㅋㅋ
소형 SUV가격 보면 볼수록 중형 슴5 2200만원은 가성비갑
트랙스 비싸다고 처음에개까이더만 더비싼게 나왔네.
경제적으로 디자인적으로는 스토닉 매력있네요 성능쪽는 코나가 제일 좋을듯 하고