김동명 LG에너지솔루션 사장이 20일 정기주주총회 이후 백브리핑에서 중국 BYD가 최근 공개한 급속 충전 기술을 두고 "넘볼 수 없는 수준은 아니다"라고 평가했다.
앞서 세계 전기차 판매 1위인 중국 전기차·배터리 업체 BYD는 최근 초고속 충전 시스템을 출시한다고 발표했다. 5분 충전으로 400㎞를 주행할 수 있는 '슈퍼 e-플랫폼'으로 세계 자동차 업계에 충격을 줬다.
김 사장은 "기술은 항상 비용과 맞물려야 한다"며 "BYD는 배터리와 차량을 다 갖고 있어 다른 경쟁사보다 비용 최적화가 쉽지 않을까싶다"고 말했다. 그는 이어 "BYD가 기술적으로 큰 진보를 이룬 것은 사실이나 언터처블한(건드릴 수 없는) 기술은 아닌 것 같다"고 부연했다.
https://it.chosun.com/news/articleView.html?idxno=2023092136613
국뽕 저능아들한테는
언제나 한국기술이 최고입니다 ㅋ
https://cohabe.com/sisa/4426855
LG엔솔 김동명 "BYD 기술, 넘볼 수 없는 수준 아냐"
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지난글보니 짱개네.. 시진핑 시발놈
진핑이 형님만 믿고 따라가면 만세 오케이~
너보면 난징대학살 한 쪽발이애덜이 어느정도이해된다
서방 돌격대 노릇하는 한국 일본이 비정상인데 뇌회로가 이상하게 작동하는 인간이군
ㅋㅋㅋㅋ
고맙다. 방송에도 나오면 금상첨환데 ㅋ
시진핑 X발롬~~~
근데 이차전지, 반도체는 현재 매우 위협적인 상황... 맞습니다.
인정할건 합시다. 전기자동차도 마찬가지고.
위험 수준이 아니라 중국이 넘사벽으로 앞서 있습니다. 반도체도 공정과 메모리만 앞서있을뿐,,,장비 설계 eda등 반도체 핵심기술은 중국이 넘사벽으로 앞서있죠
배터리는 기술이 앞섰다기 보다는 가성비가 좋은거고, 안정화 회로설계, 소재개발에선 중국이 아직 뒤쳐저 있어요.
반도체도 3세대 정도 중국이 뒤졌으나, 염가 대량 사용 라인에서 상업화에 성공한거기 때문에 우리나라 반도체의 수익성 악화에 영향을 미치는 거죠.
최소한 메모리 반도체(3HBM포함) 설계 능력은 전세계에서 한국이 넘사벽 입니다.
다만 시스템 반도체등 비메모리 분야는 여전히 미국이 독보적인 거고...
반도에 핵심은 시스템 반도체 입니다.한국이 메모리 기술 앞선건 맞고요...배터리도 삼원계 하이니켈기술이나 앞서있을까 나머지는 중국이 훨씬 앞서 있습니다. 한국은 배터리 밀도 높인다고 파워치형에 올인하다 폭발위험성 자동차업계에서 기피하니 원통형이나 각형으로 방향 트는중,,,
중국 반도체 설계능력은 미국과 대등한 수준임
정확하게 잘 알고 있으시네요.
중국은 LFP, 산화철 분야를 꽤 오랫동안 밀었고, 해당 배터리는 전기 밀도는 상대적으로 낮지만 가격은 아주 싼 장점이 있죠(초기엔, 비사용중 방전율이 워낙 낮아서 각광받음).
하지만, 폭발 가능성에선, 해당 배터리도 크게 개선되거나 유의미한 차이가 있는건 아니라서 각형이던 파우치형이던 안전성과는 큰 차이 없습니다. 다만 초반 파나소닉계열의 원통형 배터리가 표준화 된 영역에서 해당 형태를 요구하는 거구요.
사실 2차전지는 결국 안전성 확보, 균질성 확보를 위해 전고체 배터리 수립이 가장 급선무 이며, 이와 별도로 에너지 효율이 높은 모터를 개발하여 애초 내장하는 배터리 에너지량을 줄이는 방법등이 근본적 문제 해결 분야이죠.
그리고 2차전지는 중간 형태의 에너지 보관/전달 매체이고, 궁극적으론 수소전지 쪽으로 인프라가 움직일 겁니다. 이는 SMR, 핵융합 및 러시아와 관계등이 총 망라된 영역이고, 한국이 넘사벽으로 높은 경쟁력을 가지고 있으나, 아직 초창기라 문제인거고...
아래, 중국반도체 설계 능력은 가지고 있을 수도 있으나, 이를 제대로 실현한 예가 없다는게 문제죠(파운더리 영역에서도 가시적 성과가 증명된건 없습니다)
물론 군사용은 일부 있을수 있으나, 이는 종합적인 연산을 필요로 하는 CPU나 GPU와는 성격이 매우 다른 분야 입니다.
'시진핑 개새끼'
배터리는 뭐 이미 10년에서 왔다갔다 수준의 격차
넘어야 할 대상은 맞다는거네
서방 돌격대가 무슨 뜻인지는 모르겠네 ㅋㅋㅋ