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GTX 열차에 노인들이 거의 없는 이유..jog ㄷㄷㄷ
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출퇴근 직장인을 위해 만든거고
출퇴근 직장인만 타서 수익성에 문제될 정도 상황이라
노인도 안보이는 거겠죠
노인이없으면 노약자석에 앉아도 되는거였나???
노약자 배려석 아닌가요?
시간많은 노인이 굳이 돈내고 탈 이유는 없죠
1호선에 노인이 많은 이유도 공짜로 그냥 타고 왔다갔다 하는 노인들이 많아
그럴수도 있다고 합리적 의심을 할 수 있습니다.
돈 만원 가지고 온양 온천가면 돈 만원 뜯을려는 전단지 많이 붙어 있슴
노인들 일과임
진짜 하루 놀기 딱 좋은 길이로 연장해 놔서 할일 없으면 최고의 여행이 될 거 같네요.
그럼 이제 gtx에 적자날때 노인무임승차 때문에 악화 됐다 라는 얘기 안들어도 되는거죠?
이거 결과를 기다려 볼만 하네요.
잘못하면 gtx는 핑게거리 하나 없어짐.
지하철 노인 무임승차 문제는 참 생각할 것이 많은 문제이지만,
사회적 복지 비용으로 접근해야 하고 절대로 폐지해서는 안됩니다.
왜냐하면 한국의 복지시스템 자체가 여전히 안정적이지 못하고 노인 복지는 너무나 부족합니다.
한국은 나이 문제 때문에 서양과도 또 다른 사회 문화를 가지고 있고,
노인들이 제대로 일자리를 구하기가 정말로 힘든 사회입니다.
아울러 현재의 한국 사회는 경쟁이 갈수록 더해서 과거보다 독립 시기도 늦고, 결혼과 육아, 교육 등 신세대의 성장을 구세대가 훨씬 더 긴 기간, 많은 부분을 떠받치는 형태가 되어서 노인들의 노후 경제적 독립이 더 어렵습니다.
당장 생계가 문제되는 노인들이 매우 많은데, 그들에게 대중교통 복지마저 없애거나 제한한다면 그들은 일자리를 구하거나 병원에 가는 것조차도 힘들어지고 더욱 많은 사회적 간접 비용이 발생할 수 있습니다. 고령화 사회가 될수록 이러한 경향은 더욱 심해집니다.
노인을 위한 교통복지 문제는 세대 갈등의 정치 문제가 아닙니다. 누구나 나이를 먹고 똑같이 노인의 삶을 살게 될 것이기 때문입니다.
일부 나쁜 사례가 세대 갈등을 유발하는 것처럼 보인다 해서 그렇게 몰아가서는 안됩니다.