처음 차 뽑고 얼마 안되서는
회사 경비원분이 팀장님 차랑 헷갈려서
맨날 경례 해줌 ㅋㅋㅋ
차단기도 겁나 빨리 올려주시고..
요즘은 차 번호를 외우신듯..
팀장님이 맨날 차 뭐 리콜이나 교환 뜬거 없냐고 물어봐서 대화가 늘음.
(단점과 장점의 복합요소)
디젤 2.0 타다가 넘어왔는데
가솔린 6기통의 질감이 너무 좋음.
단점
연비 & 현기
반자율 주행 옵션 안한것 후회.
https://cohabe.com/sisa/414537
그랜져 사고 좋은점 나쁜점.
처음 차 뽑고 얼마 안되서는
회사 경비원분이 팀장님 차랑 헷갈려서
맨날 경례 해줌 ㅋㅋㅋ
차단기도 겁나 빨리 올려주시고..
요즘은 차 번호를 외우신듯..
팀장님이 맨날 차 뭐 리콜이나 교환 뜬거 없냐고 물어봐서 대화가 늘음.
(단점과 장점의 복합요소)
디젤 2.0 타다가 넘어왔는데
가솔린 6기통의 질감이 너무 좋음.
단점
연비 & 현기
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시내주행인가요?
네 지금 7천키로 주행했고요
거의 풀 시내 입니다. 꽉 막히는 남부순환로 구간..
연비가 괜찮은 구간은 고속도로 몇백 키로씩 주행했을때구요...
완전 꽉막히면 5키로
보통 7~9 사이로 나온다고 보시면 될듯합니다.
고속은 12 정도?
반자율은 사랑인디...
시승때는 그 간섭이 너무 불편했는데
요즘은 후회하고 있습니다
현기는 그냥 타도 무슨일있을지모르는데 반자율주행없는게 그나마 안전함
ㅋㅋㅋ 그럴지도요
살때는 그마음이었어요
직급이 뭔지 모르겠지만.. 저는 그랜져HG 타고 다니다가 우리 이사가 LF소나타였는데 자꾸 눈치아닌 눈치같은 눈치를 줘서 HG는 아버지 드리고 지금 코란도 타고 다님 ㅡㅡ
저희 회사가
검은머리 외국인들이 많아서, 외제차가 좀 됩니다.
그러다보니 차에대해서는 신경쓰지 않는 분위기에요.
인턴이 레인지로버 끌고 왔을때 한번... 이슈가 되었긴 했지만요.
괜히 외국계 외국계 하는게 아니죠.. 전형적인 한국 회사는 윗사람들 눈치보느라 자동차도 그렇고,
본인 능력도 제대로 못발휘함ㅋㅋㅋ 전체 회의시간에 대리~과장급이 좋은 아이디어나 의견 내면 부장급들이 따로 불러서 혼내는 헬조선 좆소기업.. 에휴 ㅡㅡㅋ
그랜져가 이젠 옛날 소나타풀옵 느낌이죠;;
저희회산 20대후반들도 타고다님...
그러게요, 디자인도 젊어지고..
2.0 터보를 맘에 두고 있었어서.. 그랜져랑 가격차이도 크지 않더라고요.
그래서 선택하게 되었었습니다..
까스가 답이죠 ㅎ ㄷ ㄷ