단 한명의 인명사고도 나지 않은 아찔한 비행사고

 

2007년 8월 20일

 

일본 오키나와의 나하 공항

 

 

 

10시 26분에 착륙한 중화항공 120편이 10시 34분 택싱을 준비중입니다.

 

 

그런데 착륙할때 문제가 생겼습니다.

 

 

비행기 슬랫을 구동하는 볼트와 너트가 너무 자주 풀려서 점검을 했었는데

 

이때 와셔를 하지 않은 채로 조였고, 

 

 

와셔가 없던 볼트는 착륙때 진동으로 흔들리다가 근처의 연료탱크에 구멍을 냈고

 

연료가 새어나오다가 뜨거운 엔진에 닿는 바람에

 

 

비행기에 불이 붙었습니다.

 

 

보잉 737엔 뒤에 두쪽, 가운데 두쪽, 맨 앞에 두쪽

 

총 6군데의 탈출구가 있으나

 

가운데에 불이 난 상황이라 2군데는 탈출이 불가능해 앞과 뒤의 4곳으로 도망쳐야 했습니다.

 

 

 

 

 

승무원은 앞과 뒤에 슬라이드를 펼쳐 승객들을 재빨리 대피시켰습니다.

 

 

 

공항 관계자 한명이 소화기를 들고와 화제 제압을 시도했으나 소화기가 너무 약해 불가능했고

 

결국 소화제가 다 떨어지자 어쩔수 없이 도망갑니다.

 

 

승객들은 모두 대피에 성공하고

 

이제 파일럿만 빠져나오면 되는 상황

 

뒤로 갈 시간도 없어 조종석 창문을 열고 탈출을 시도하는데

 

연료탱크가 폭발하고, 이 충격으로 파일럿이 떨어집니다.

 

다행히 파일럿은 다치지 않았습니다.

 

 

연료탱크가 폭발하고

 

비행기는 뒷부분이 무너져 내렸습니다.

 

 

 

공항 소방대가 출동해 비행기의 불을 껐습니다.

 

 

 

다 타고 남은 120편의 잔해

 

다행히 승객과 승무원 165명 모두 살아남았습니다.