현대자동차가 올해 5월 리콜이 실시된 세타2엔진에 대해 “미국에서 발생한 결함과 다른 원인”이라고 주장해온 것과 달리, 국토교통부는 결함조사 결과 “사실상 동일한 원인”이라고 판단했던 것으로 드러났다. 국토부 판단이 맞다면, 현대차가 미국에서 리콜이 실시된 이후에도 2년여 동안 국내에선 결함 사실을 은폐한 셈이다.
흉기알바들이 또 마구 신고를 눌러서 글이 블라인드 되었네요
그래서 또 다시 올립니다
https://cohabe.com/sisa/401504
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그회사는 이제 놀랍지도 않아...
알바들만 바쁘겠네요
그회사는 이제 놀랍지도 않아...
알바들만 바쁘겠네요
그 세타2를 신차에 아직도 쓰고 있
그리고
엔진오일 생산하는거
거 뭐냐 보쉬랑 기술제휴로
오일회사 차릴라카냐 뭐냐
엔진오일로 싸그리 다 튀겨버리고 싶다
ㅊㅊ
안사!!!
그래도 출고 인증 조타고 올라오는글 보면 참 한국 아직 멀었음
이형말맞는말인데
근데 이형작성글 보면
현까 알바같애 ㅋㅋ
커넥팅 로드만 딴걸로 바꿔도.멀정해질걸 ㅋ
현기차는 정신 차리고 고객의 불만에 귀를 좀 기울이자.
흉기 : 미국 수출품과 동일한 부품으로 내수도 판매한다.
모 언론 : 투산 범퍼 빔이 다르다. (뜯어서 보여주며 비교)
흉기 : 내수용은 보행자 보호를 위해서 그렇게 만든다.