전기차 화재 진화 10분만에 하는 장비가 국내에서 개발됨
완성차 업체 + 소화장비 개발업체가 공동 개발
전기가 없어도 배터리 밑에 구멍을 뚤어 배터리 내부에 물을 분사 하여 화재 진화!
한대당 1500만원 수준이고 재사용 가능함
현재 6개 소방서에 시범 배치 되어있고 곧 전국241개 소방서에 보급 (완성차 업체에 지원받아서)
소방관 월급도 못주는 정부는 예산 줄이기에 급급하고..
완성차 업체에서 지원이라도해야지요 뭐 ㅎㅎ
https://cohabe.com/sisa/4012750
"전기차 화재 10분 만에 진화"
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http://youtu.be/3QOrVxMDhfM?si=66QCkTQYNu3VVGvn
완성차 업체에서 기증.
통큰 현기차! 화이팅!!
241개 소방서에 1개씩이면 36억.. 벤츠에서 쏴야될듯..
실험을 저런 개활지가 아니라 장애물 많은 지하주차장서 해야 실용적이지 않을까요?
차 밑에 소방호스에 연결된 납작한 장비 밀어넣는거라 입출차 되는 주차장이면 안 될 이유가 없을 듯 하네요.
맞아요 지하 주차장에 차량이 가득 차 있다고 하더라도 앞에서 밀어 넣얻 될듯..
무책임 무지능 무대책으로 전기차 보급에 앞장선 정부의 잘못. 국민들만 피해봄. 저런게 선행됐어야함
이제부터라도 고쳐 나가야죠.
조금만 불편해도 소송이 남발하겠죠.
와 ㅎㅎ
근데 전기를 안쓰고 홀커터를 돌리는 게 아마도 물의 힘을 이용하는것 같죠?
물을 뿌리며 홀커터가 구멍 뚫고 그 구멍 안에 배터리에 직접 물 분사 ㄷㄷㄷ
꽉찬 지하주차장
좁디좁은 지하주차장
이중삼중으로 주차한 주차장에서도
기사처럼
빨리 진화가 되었으면 좋겠습니다.
차들이 들어차 있엇어 옆에서 넣기 어려우면 앞이나 뒤에서 넣을수도 있을거 같네요.
상당히 유망해 보이는 진화기술인데, 차량마다 조금씩 다를 수 있는 배터리 위치, 배터리 내부 발화점 위치, 배터리 커버 강도, 배터리 커버 지상고 등 여러 환경에 어떻게 유연하게 대처할 수 있을지 지켜봐야겠네요.
배터리가 하부에 장착 되어있는 전기차엔 모두 사용이 가능한것 처럼 보이네요.
저게 밑에넣고 차 바닥 뚫고 물분사 하던데
뚫을때 추가 폭발하지 않을까 조마조마
물의 힘으로 홀커터를 돌리는것 같아요. 폭발은 안하겠죠.. 시험해봤겠죠.