그거슨 말리부 하이브리드
하이브리드 시스템은 도요타의 투모터 하이브리드 (GM VOLTEC인데, 도요타와 기술제휴)
차 조용하고, 하이브리드 시스템 부드럽고, 연비 잘나옴.
몇 년 타다가 지금은 아버지 드려서 아버지가 타시는데
내부도 넉넉하고 차 자체는 괜찮았음 (다만 배터리때문에 트렁크가 좁음)
물론 소나타급이면서 가격이 그랜저 가격이라 거의 안팔림.
사서 타고다닐때부터 지금까지, 내 차 외에 말리부 하브를 한 번도 본 적이 없음.
오죽하면 직영 센터 들어갔을때도 직원이 말리부 하이브리드는 처음 본다고 함. ㄷㄷㄷ
쉐보레는 차는 좋아요 차는좋은데 다른게 다 안좋음..
1년 타고 팜
정차시 엔진 구동될때 스트레스 많음
뭐 결론적으로는 연비는 좋긴 한데
시스템은 좀 바보 같음
정차시 엔진 구동을 최소한으로 하게 해야 하는데
평소 구동할때 배터리를 적극적으로 쓰다보니 정차서 엔진 회전이 많음
저도 이 글보고 말리브 하이브리드가 있었는지 처음 알았네요
웃기는게 저게 1.8엔진인데 규정에 부족해서 하이브리드 혜택을 못받음
소나타는 2.0엔진이라 혜택 받음 연비는 더 낮았음에도 불구하고
규정 자체가 병신 같은...
저건 올뉴말리부 하브고, 뒤에나온 더뉴말리부 하브는 똑같은 시스템인데 하이브리드 혜택 받았어요.
애초에 혜택을 못받은 이유가, 이산화탄소배출량도 아니고 연비도 아니고, 뭔 아무도 모르는 입자상 배출물 한가지가 기준을 초과한거라서...
ECU 맵핑 조금만 바꾸면 되는거를 귀찮아서 안해줌.
같은 희귀템 알페온도 하이브리드가...
그거는 풀 하이브리드가 아닌 마일드 하이브리드라서...
알페온은 결이 다른 하이브리드입니다. 연비에 크게 도움 안됨
하이브리드는 아닌데 지금까지 사서 타본 차중 가장 오래동안(8년) 잘 타고다닌게 말리부였네요.
묵직하게 잘 타고 다녔어요. 잔고장도 없었고.