헐 포르쉐 1등이네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ(有)

양산차가 아니죠 ㄷㄷㄷ

http://www.roadandtrack.com/new-cars/a9937911/street-legal-mclaren-...
도로 주행 인증 모델이라고 ㅎㄷ

굉장한 무릎 기록은 계속 부서져 나간다. 가장 최근의 기록 보유자 인 Lamborghini Huracan Performante 는 3 월 에 6:52 분의 1 무릎을 뚫고 포르쉐 918 Spyder가 오랫동안 개최 한 거리 기록을 보관했다. 이제 새로운 왕이 있습니다 : 트랙 전용 하이퍼 카인 McLaren P1 LM은 애프터 마켓 회사 인 Lanzante Motorsport에서 합법적 인 거리를 만들었습니다. Indy 500 우승자 케니 브랙 (Kenny Brack)의 뒤를 이어, Performante의 무릎 기록을 거의 9 초 앞당겼습니다.
물론,주의 사항이 적용됩니다. Lanzante는 Lamborghini, McLaren 또는 Porsche와 같은 정맥에있는 자동차 제조업체가 아닙니다. 회사는 맥클라렌이 공식적으로 '반지'에서 시간을 기록하지 않은 트랙 전용 P1 GTR을 가져 와서 미국, 일본, 영국 및 아랍 에미리트의 일부 구매자 그룹을 대상으로 거리 법적 사양으로 수정했습니다. 이전에는 Lanzante가 수정 한 P1 LM이 Goodwood Festival of Speed에서 언덕을 등반하는 가장 빠른 거리 법적인 자동차가되었습니다. 잡종 지원과 더불어 트윈 터보 V8에서 986의 마력과 더불어, 물건이 빠르다라고하는 어떤 놀람도 아니다.
Lanzante는 무릎 시간을 설정하기 위해 P1에 '반지'를 가져올 것을 약속했고, 이제 우리는 기록 설정 무릎에 대한 비디오를 얻었습니다. 그것은 놀랍게도 빠르며 거리 법적인 맞춤형 피렐리 트로 페오 (Pirelli Trofeo) 타이어를 타고 "특정 크기와 화합물"의 타이어를 타고갑니다. 그리고 애프터 마켓 수정 하이퍼 카를 공장 재고 생산 차량과 비교하는 것은 사과 대 사과가 아니지만 한 가지 확실한 점은 다음과 같습니다. 이것은 한 무릎입니다.
아마도 Lanzante 수정 된 McLaren과 Nio EP9를 비교하는 것이 더 적절합니다. Nio EP9는 'Ring in 6 : 45.9'을 랩핑 한 전기 자동차입니다 (비디오보기). 유럽에서는 거리 법적인 편이지만 (미국은 아님), 지금까지 7 개 밖에 없으며 150 만 달러에 달하는 가격표가 있지만, 정확히 "생산 차량"은 아닙니다. 그래도 Lanzante의 McLaren은 NIO를 2 초 이상 이겼습니다.
Lanzante의 노력이 McLaren에 의해 공식적으로 뒷받침되지는 않았지만, 이것은 튜너가 영국 자동차 제조사의 차량 중 하나를 추적하는 최초의 것이 아닙니다. Lanzante는 1995 년 Le Men 24 시간을 수상한 "준결승"McLaren F1 GTR을 선전했습니다.
P1 LM의 이동성은? Lanzante는 무릎 기록이 설정되고 난 후에, 차가 Nurburgring에서 UK의 company 's 집까지 줄곧 운전되었다라고 슬프게 말하면서, 당신은 아마 당신 자신을 위해 1를 살 수 없을 것이다 : 단지 5 개의 예가 지어졌다. 그들은 모두 이미 팔렸습니
분석해보니 공도불가 차를 어느 업체에서 일부 국가(팔려나간곳이겠죠)에 법에 맞게 수정해준거네요

P1 GTR은 확실히 트랙 전용 모델이고, P1 LM은 도로 주행 인증 모델로 알고 있어서 그랬나보네여 ㅎㄷ

차라리 원문은 가져오시지 읽기 더 힘들게 ㄷㄷ

역시...모터스포츠 쪽은....스폰이 좋아야..ㄷㄷㄷㄷ

니스모 튠 버전이죠 오리지날은 아니구요
저기 상위권들 까놓고 대부분이 뉘르전용튠차인...ㄷㄷㄷㄷ
공개적으로 검차를 안하니..그런가보다 하고 넘어갈..^^;;

사람아니죠 ㅎㅎㅎ 반사신경과 감각이...ㄷㄷㄷㄷ

그쵸. 서키트 외우고 있어야 저 속도와 타임이 나와요

뒤에 오타 gt2요

gt3는 까레라 베이스고 gt2는 911터보 베이스에요.
rs는 거기에다가 서킷 달리라고 뒷유리도 플라스틱으로 바꾸고 롤케이지 박고 뒷자석도 뜯어낸거
gt2가 더 빨라요

와 포르쉐는 진짜 알아도 알아도 새로운 게 나오네요 다른 브랜드는 대충 어느정도 가닥이 정해져있는데 포르쉐는 진짜 세분화 끝판왕인듯 옵션까지..

gt3rs는 자연흡기 끝판왕
gt2rs는 터보의 끝판왕 이라 생각하시면 됩니다.
마력이나 토크차이가 워낙 커서 그 숫자의 결말이 곧 가속력이나 최고속도에서 차이나 크게 납니다만...
그래도 자연흡기마니아가 워낙 두터워서 gt3나rs를 사랑하는 팬도 많죠..^^