K7이랑 IG 사진보니까 실내는 진짜 K7 쪽에 더 신경쓴게 보이네요 센터페시아 구조나 시계배치가 K7 쪽이 더 간결해보이는군요 양문형콘솔도 K7에만 들어가있고.. 흠 당연히 IG에도 있을꺼라고 생각했는디ㄷㄷ 처음엔 비슷비슷하겠지 생각했는데.. 비교 좀 해보니까 차이가 꽤 있군요
댓글
slrmirror2017/09/14 14:20
K7 앉아봤는데 진심 BMW인줄 알았음
여태기2017/09/14 14:21
둘다 사진으로는 고급지긴하네요
slrmirror2017/09/14 14:21
그랜저는 예전부터 센터페시아는 진짜 구렸죠. 그나마 좀 나아진 것 아닌가요?
▶◀bluesky2017/09/14 14:21
ig 저 네비게이션만 아니면 보기좋았을텐데..
C201102052017/09/14 14:21
사진만으로는 k7 완승이네요.
libkgql2017/09/14 14:22
까칠이가 더 커요. 싸고
겐트위한솜2017/09/14 14:24
ㄷㄷ그런차이도 있군요
Meicree2017/09/14 14:37
모트라인 리뷰보면 K7가 1cm 더 길어짐에 따라 차대강성에 상당히 문제가 생겼다고 서술하고있어요
사자쫓는쥐를만나면2017/09/14 14:44
1cm길어진건 다른 리뷰어들이 이미 말해서 다들 알고있는거구요
차대강성이나 이런 전문적인걸 말 할 때는 모트라인은 그냥 개그로 들으시면 됩니다
야옹이32017/09/14 14:48
1센치로 차대강성에 상당한 문제가 생긴다는게 이해가 안되네요. 모트라인이 믿을만한데인가요?
결린어깨2017/09/14 14:50
직접 해체해서 강성시험한거 거나 구조설계도를 구해 시뮬레이션 돌린거 아니면 1센치의 영향을 파악할 수 없을건데.. 그정도 하는 리뷰인가요?
OHLL2017/09/14 14:50
차대강성에 문제가 생겼더라도 신형차대가 좋죠... yf 시절 차대 아직까지 쓰는 차가 지금 hg, ig, 그리고 아슬란...
완전노답2017/09/14 14:53
ig나 k7 이나 같은 플랫폼 아닌가요?
다른거였나요? ㄷ ㄷ
Ghjklhgfg2017/09/14 14:55
노사장 그놈은 적당히 하면 참 괜찮은 리뷰언데
1cm길어진걸로 지가 무슨 강성 차이를 느낀다고
가끔보면 왜 주워들은 풍월로 양아치처럼 구는지
zzBloodzz2017/09/14 14:57
모트라인... ㅋㅋㅋ
Gerrard_2017/09/14 15:08
노사장처럼 좆대로 씨부리는 애들도 웃기지만
이걸 곧이 곧대로 믿으며
심지어 퍼나르는 사람들 때문에
노사장같은 애들은 없어져야함
재규김2017/09/14 15:08
믿고 거르는
PizzaYut™2017/09/14 14:23
그랜저는 저 네비 튀어나온거 정말 아닌듯..ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
500에502017/09/14 14:24
실내는 확실히 기아차가 짜임새가 있어요
풀친2017/09/14 14:27
실내는 확실히 k7 이 이쁘네요... ig 측면 송풍구 극혐... ㅜ.ㅜ
scandin에이브이ia2017/09/14 14:37
시트편안함 k7이 1등했다는 기사 있던데, k7 잘만든득~
브래옥잠2017/09/14 14:38
지금 타는데 k7은 구형 노티나고 ig는 좀 젊은 느낌남
九段™2017/09/14 14:55
반대로 보이던데요. K7은 젊어보이고..IG는 40대이상 아저씨가 나올것 같던뎅.
masterfx2017/09/14 14:41
둘다 외관과 일관된 디자인 큐가 없어요.
아직 갈길이 먼듯.
hwangking2017/09/14 14:53
네비는 큰게 땡기더라고요 ㅋㅋ
Ghjklhgfg2017/09/14 14:56
와 진짜 안습이네여
개취지만
hwangking2017/09/14 15:02
시원시원하죠
42103012017/09/14 14:55
글쎄요...
둘 다 앉아보니 ig가 더 고급스러워 보이던데요~
Heon2017/09/14 14:56
실제로 타보면 주행감이나 하체느낌은 그래도 ig가 더 낫습니다. 취향 차이일 수도 있는데 k7은 약간은 출렁거리는 느낌이고 ig는 그에 비하면 좀 더 단단하고 쫀쫀한 느낌입니다.
K7 앉아봤는데 진심 BMW인줄 알았음
둘다 사진으로는 고급지긴하네요
그랜저는 예전부터 센터페시아는 진짜 구렸죠. 그나마 좀 나아진 것 아닌가요?
ig 저 네비게이션만 아니면 보기좋았을텐데..
사진만으로는 k7 완승이네요.
까칠이가 더 커요. 싸고
ㄷㄷ그런차이도 있군요
모트라인 리뷰보면 K7가 1cm 더 길어짐에 따라 차대강성에 상당히 문제가 생겼다고 서술하고있어요
1cm길어진건 다른 리뷰어들이 이미 말해서 다들 알고있는거구요
차대강성이나 이런 전문적인걸 말 할 때는 모트라인은 그냥 개그로 들으시면 됩니다
1센치로 차대강성에 상당한 문제가 생긴다는게 이해가 안되네요. 모트라인이 믿을만한데인가요?
직접 해체해서 강성시험한거 거나 구조설계도를 구해 시뮬레이션 돌린거 아니면 1센치의 영향을 파악할 수 없을건데.. 그정도 하는 리뷰인가요?
차대강성에 문제가 생겼더라도 신형차대가 좋죠... yf 시절 차대 아직까지 쓰는 차가 지금 hg, ig, 그리고 아슬란...
ig나 k7 이나 같은 플랫폼 아닌가요?
다른거였나요? ㄷ ㄷ
노사장 그놈은 적당히 하면 참 괜찮은 리뷰언데
1cm길어진걸로 지가 무슨 강성 차이를 느낀다고
가끔보면 왜 주워들은 풍월로 양아치처럼 구는지
모트라인... ㅋㅋㅋ
노사장처럼 좆대로 씨부리는 애들도 웃기지만
이걸 곧이 곧대로 믿으며
심지어 퍼나르는 사람들 때문에
노사장같은 애들은 없어져야함
믿고 거르는
그랜저는 저 네비 튀어나온거 정말 아닌듯..ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
실내는 확실히 기아차가 짜임새가 있어요
실내는 확실히 k7 이 이쁘네요... ig 측면 송풍구 극혐... ㅜ.ㅜ
시트편안함 k7이 1등했다는 기사 있던데, k7 잘만든득~
지금 타는데 k7은 구형 노티나고 ig는 좀 젊은 느낌남
반대로 보이던데요. K7은 젊어보이고..IG는 40대이상 아저씨가 나올것 같던뎅.
둘다 외관과 일관된 디자인 큐가 없어요.
아직 갈길이 먼듯.
네비는 큰게 땡기더라고요 ㅋㅋ
와 진짜 안습이네여
개취지만
시원시원하죠
글쎄요...
둘 다 앉아보니 ig가 더 고급스러워 보이던데요~
실제로 타보면 주행감이나 하체느낌은 그래도 ig가 더 낫습니다. 취향 차이일 수도 있는데 k7은 약간은 출렁거리는 느낌이고 ig는 그에 비하면 좀 더 단단하고 쫀쫀한 느낌입니다.
신경 쓰고 안쓰고가 아니라 BMW 벤츠 아우디를 얼마나 베꼈느냐 차이
둘다좋은데요 ㅠ
기어봉 안습 케이칠