사용자 설명서에 나와 있음
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자동차 길들이기 논란 종결 有
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신차 길들이기는 이렇게 하는겁니다
앉아! 일어서! 기다려!
음표머임ㅋㅋ
스피커 에이징
ㅋㅋㅋㅋ
수입차도 똑같나유?
그래봤자 출고전에 테스트 한다고 풀악셀 후 고갱한테 인도 합니다..
그건 어쩔 수 없는거 아닌가요?ㄷㄷ
어쩔 수 없는거 맞죠.. 다만 설명서 대로라면 풀악셀 하면 안되죠..
그래서 의미 없다는 이야기 입니다.. 그리고 일반주행에서 4천 알피엠 잘 넘기일 없쥬..
가끔 넘기는 도라이들이 있긴 합니다
지구상 모든 기계는 처음돌릴때 길들이는게 맞아요 차뿐만 아니라 단지 예전보다 정교해져서 신중함이 덜할뿐이지..
예전엔 가공기술이 부족해서 저랫다고 하는데...
요샌 불량 때문에 저래야 할 거 같음 ㄷㄷ ㅠㅠ
다 똑같아요. 설계도 대로 완전히 가공이 되면 길들이기가 필요 없을지 모르지만. 실상은 오차 범위내의 부품들이 모여서 엔진 미션이 되죠. 엄밀히 말하면 약간씩 오차가 있다는거죠 이게 서로 돌아가면서 깍이고 해서 자리를 찾아가는데 길들이기 안하면 이상마모가 생기게 될 확률이 올라가게되고. 이상마모가 발생되면. 그럼 그게 고착화 되니. 좋을게 없죠 뭐. 신차사고 첫번째 오일 갈때 쇳가루 보시면 ㅎㅎ
길로 들어가라는거..
안전운전 규정속도준수 하면 아무런 문제가 없군요