https://cohabe.com/sisa/340303
버스 중앙차로의 끝판왕 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 有
세종시 BRT
버스 중앙차로인데 여기에 전용 고가도로와 지하차도가 있음
게다가 이 차선에 들어올 수 있는 버스 노선도 극히 소수임 (절대 막히질 않음)
따라서 지하철 처럼 정시성이 확보 됨 (대전 트램보다 우월할꺼라 예상)
아래는 주행영상
https://youtu.be/VTLuZRa-CME
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도로 차선보소 ㄷㄷ
버스전용 고가차로?? 덜덜덜덜덜덜...진짜 돈질알....
저기는 버스전용 지하도도 따로 있더란 ㄷㄷㄷ
세금낭비라고 까는 글이 보일때가 됐는데...
타봤는데 대전 트램보단 훨씬 나을듯 ㄷㄷㄷ
대전에 아직 트램 생기지도 않았는데 어떻게 나은지.아세요??
다른나라에 트램이 있거든요.
세금 낭비임...
대전에서 세종 가는 길도 이제는 여러개...
저정도면 지하철이필요없네요
KTX도 연결할 필요없어보이고 ㅎ
공무원 ㅅㄲ들 일도 제대로 안하면서 지들 편한거는 다 챙겨먹는구만
세종시 내려오라고 싸게 집 분양해줬더니 수억 올른담에 팔아치우고 지들은 이사도 안오고 집에 오가는 길은 세금 펑펑들여서 존나 쎄끈하게 만들어놓았네
그런것들이 나라일을 하니 나라가 여태 이꼬라지 이모양이죠
왜???
하긴 지하철 세울돈으로 저렇게 쌓아올린다 생각하믄 ㄷㄷㄷ
버스 교통 효율성 극대화 ㄷㄷㄷㄷ
오 저는 오히려 지하철보다 나은거 같은데요??
지하철장점인 정시운행가능하고 버스에 문제생겨도 바로바로 대체 가능하고 수요가 급증했을때 증편도 편하겠네요 게다가 설치비용 운영비용도 지하철보다 훨씬 적을거 같구요
단점이라면 지하철보다 사고율이 조금 높고 이미 발전한 도시에 써먹기는 어렵겠구요
계획도시에서나 써먹을 수 있는 방법이죠.
기존 도시에 지하로 뚫어버리면 매연 때문에 지하철보다 더 안좋습니다.