저 중간에서. 차량 뒤집힌 차량은
옆에서 버스가 밀고들어오니. 피하려다. 차들 중간으로 끼어든건가요?
아니 k5는 어디서부터 버스에 끼인채로 오길래 저렇게 되는건가요 ㅠㅠ
아니. 정체구간이엇담서. 졸면서 악셀을 밟은건가요
저렇게 돌진하기가 쉽지 않을텐데.
아주 차체가 공처럼 말렷네여
차량 뒤집힌 하양차랑 버스사이네 검정차도 있던데.
원문글
https://m.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=best_article&no=256567
https://cohabe.com/sisa/294131
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후방 보고있었던듯 싶네요 버스랑충돌하고 빗겨나가면서 바로액셀밟은것같은데..
근데. 그 중간에 전복된 차량에 의해서 후방 받힌 차량은 버스 책임보다는. 전복된 차량으로 인한 피해니. 전복차량이 과실 높을듯요
라브4도 같은 차로에서 버스충돌로 앞으로 밀려나서 다른차들하고 충돌로 전복되 보이네요
밀린게 아니라. 버스에 의해 검정차가 밀고 들어오니. 악셀밟아서 중간으로 피한듯 보이는데요.
후방에서 추돌 후 브레이크에서 발이 떨어지면서 밀려나갔거나, 엑셀 패달을 밝아서 앞으로 튕겨져 나간듯 하네요. 버스가 모든 사고의 가해잡니다.
전복된 차량으로 인해. 후방받힌 영상속. 차량두대는. 버스의 완전 ㅇ과실보단. 전복차량의 과실같아보이는데요.
2차 사고의 원인은 1차 버스의 졸음 운전으로 인한 연쇄추돌에 따른 사고라서 이건 안전거리 나, 차선변경 사고와는 상관없다고 보여지네요. 1차 사고가 없었다면 저 차량 운전자는 2차 사고를 낼 상황이 아니었죠. 차선 변경을 할 상황도 아니었습니다. 1차 사고가 원인으로 사고가 났기 때문에 1차사고의 책임인 버스가 가해자가 되어야 하는 상황으로 보이네요.
질문을 하시고 본인이 답을 내려버리시네요
전복차량 과실 0 입니다
버스 때문에 밀렸거나 만약 그게 아니라도
살려고 피하다가 박았는데 과실은 무슨
그리고 저 차량이 옆으로 피한 덕분에 더 큰 인명피해 막을 수 있었다고 생각되네요. 저 차량이 안 피하고 브레이크 밟아서 버스가 흰색 k5 그리고 앞에 있던 검정색 차량까지 같이 밀어버렸다면 사망피해는 더 커졌을 것 같네요. 저 차량이 옆으로 피해주는 바람에 공간 생겼고 공간 생긴 틈에 옆으로 비켜 나간것으로 보여지네요
받히면서 차체가높아 앞차넘으며 넘어간듯요.