YF소나타 2.4 주행중 엔진파손 글입니다

안녕하세요

현대 세타2엔진 파손에 대해 글을 올릴려고 합니다.(YF소나타 2.4 10년식 입니다)

처음엔 제가 활동중인 카페/밴드에 글올리고 마무리 할려고 했지만

많은분이 세타2엔진이 장착된 현대.기아차 운행하시니  이글을 보시고 대응 하셔야 할거 같아 글 올리기로 마음먹었습니다.

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 아래의 글은 제가 카페에 작성한 글입니다. 

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최근 있었던 엔진 파손에 대한 얘기를 할텐데요
제가 필력이 좋지않아 아주아주 간단하게 작성할려고 했는데 ㅠ
글이 깁니다. 사진만 보셔도 될듯합니다 핸드폰으로 작성하여 오타가 있을수있고

글이 앞뒤가 맞지 않을수 있으니 양해바랍니다~!!!
시작 할께요!!!
한달전 엔진리콜에 관한 점검 안내우편이 도착했습니다
사업소는 예약이 많을거 같아 블루핸즈 1급 정비에 예약을하고 방문합니다(여긴 동대구 동생집근처)
방문점검 결과 정상 판정을받고(아래사진의 pass)  오일게이지 교환과(기존대비 5mm 가량  F선이 위에있음)
엔진오일 200ml가량을 보충받게 됩니다
그리고 대략 1주일 후 집근처 블루핸즈에 들러 오일소모 점검을 받기위해 순정오일교체와 함께
주입구/배출구 봉인을 실시 합니다

((보충: 현대 사업소 외 블루핸즈 지정점에서 리콜점검을 받게 되면 기회는 한번뿐입니다

주재원과 통화를 하니 현대에서 점검비용을 1회로 묶어 놨다고 하더군요))
그렇게 봉인을하게되고 운행을 시작합니다
엔진파손당일(봉인후 450km 정도 운행) 대구 본가에갔다 저녁에 구미로 돌아오는길 고속도로 위에서 칠곡휴게소 300미터
앞에서 차가 울컥 거리기 시작합니다 오디오를 끄고 악셀에서 발을 뗍니다
속도가 줄기 시작하고 영화에서 보는것과 같이 뭔가가 튕겨 나가기 시작하며(텡~팅~효과음 같은게...) 차체에 엄청난 진동과
흔들림이 오기 시작하며 등에서 땀이 흐르며 소름이 돋기시작하더군요
다행이, 앞에 휴게소가 있어 브레이크 밟지않고바로 들어가서 차량이 가장 없는곳에 주차하고(본넷에서 연기가 올라옵니다)
시동끄고(이때까지 걸려있더군요) 본넷열고트렁크에서 소화기를 꺼내 본넷을 엽니다
(다행이 불은나지 않았네요)
엄청난 연기와함께 엔진뒷쪽과 아랫쪽에 오일이 엄청나게 흘러 있더군요. 처음엔 미션이 (요즘 미션도 간혹 울컥 거림이있어)
고장난줄 알았는데 자세히 보니 엔진 앞쪽 배기라인안쪽에 구멍이;;;;
티비에서 보던 일이 제게도 발생 했네요 보험에 전화하고 견인차가 오기를 기다리며 

현대고객센터에 전화를 합니다 야간이라 긴급출동만 된다고 설명하더군요. 그래서 현상황을 설명 했더니

죄송하단 말과 함께 남성분을 바꿔 주더군요(이런일이 있나봅니다...) 많이 놀라셨죠 죄송합니다 라는 말과함께

견인차를 보내 사업소에 입고 시켜 드리겠다고 합니다. 하지만 저는 멀리가는게 싫어 집근처 블루핸즈 1급에

입고 요청을 하고 고객센터 측에서 연락하여  집근처 현대서비스(블루핸즈)로 갑니다

견인차를 타고 이동하며((현대측에서 견인차량을 보내줄려고 했으나 이미 제가 가입한 보험 견인차가 출발했기에 괜찮다고 했습니다.)

그전 점검 받은게 생각 나더군요 이상없다던 엔진이 어떻게 이럴수있지? 점검 방법이 맞는건가? 눈가리고 아웅 거리는건가?

점검이 갤럭시 탭에 어플 깔아놓고 진행하던데 이건 계측기 점검을 받는건가?? 마이크 꼽고 측정이 제대로 되나???
머리가 복잡해 지더구요  뭐 이런저런 생각을 하다보니 내일 당장 타고다닐 차량이 없어 다시 고객센터에 연락했고

그랜저 차량을 렌트 해주더군요

당일 저녁에 입고 하고 4일정도 지나니 엔진 신품(개선품)으로 교체 되었다고 연락이 왔구요

(진짜 엔진만 교체 해주고 아이들 베어링조차 기존엔진에 있던것을 옮겨와서 장착해주더군요

제가 보상을 바라는것도 아니지만 그상황을 격고  나니 화가 나긴하데요....

결국 제돈주고 교체 했습니다 ㅎㅎ (베어링 빼고 벨트랑 미미)
일주일 운행했는데 머 신품이니 괜찮네요
없던 하체 "뚝 떡 " 소리가 간혹 나지만  그냥 탈려구요~
사진은 순서대로 올려 볼께요

 기분좋게 리콜 점검 받으러 갔었죠~

조기 엔진오일 점검 게이지 꼽히는 곳에 마이크를 꼽구요

마이크랑 갤탭은 유선연결 차량과는 무선연결 하더군요

아이들 상태에서 3회 측정

2000rpm 구간에서 3회측정

PASS 나왔네요...이상 없다는거죠

요렇게 기존 게이지 대신 신품 게이지 꼽고 엔진오일 보충하고 오일교환 쿠폰 한장 받고 끝납니다.

리콜 점검받고 일주일뒤  엔진오일 소모 점검받으러 입고 합니다.

엔진 보증기간 연장 되었으니 소모확인시 쇼트엔진 교체 가능하다고 합니다.  대신 1리터 이상 줄어야 한답니다 ㅋ

 요렇게 아래위로 봉인합니다.  봉인하고 1주일 가량 운행하고 대구 본가 다녀오는길에...............................

진짜 시껍 했습니다.....소화기 보이시나요??  불 붙는줄 알고;;;;;;

저기 엔진 뒷편을 보구 미션이 깨진줄 알았습니다...처음엔.....

이상하다 싶어 앞을 보는데..............???????.............뭐지???

구멍이 있네요??  피스톤 숨쉬는 구멍인가???

 팅팅 소리 나던게 저건가 봅니다....컨로드.....개박살 났네요...

입고 시간이 저녁 11시 쯤입니다......세콤 기다리는중이었죠....

기다리다 바닥을 보니....흥건합니다...오일이....(아랫쪽에도 봉인이 보이네요...노랑색)

이게 제차 엔진입니다....이걸찍으니...혹시 사진 인터넷에 올리시면 곤란해 집니다~~라고 얘기하던 말이 기억나네요...

500원 동전 2개반 정도 크기 입니다.

신품엔진 입니다...개선품 이라네요....그럼...잘못 설계한거 인정??

보시다 싶이 엔진만 신품입니다....겉밸트도 돈주고 교체 했죠....

출고하고 난 뒤부터 멈출때나 출발할때 뚝뚝 소리가 나서 재입고 했지만..........

원인을 못 찿겠다네요.,..ㅋㅋㅋ

뭐....그냥 탈려구요...간혈적으로 나는 소리라......

엔진오일은 진짜.....5000키로에 한번씩 합성유로 교체했지만....안되는건 안되나 봅니다......

오타도 있을거고 맞춤법 틀린부분도 있을거예요....이해해 주시기 바래요ㅡㅜ

재미없는 긴글 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다~