아반테랑 비교하면 별차이안납니다.
아니어찌보면 아반떼 보다 약간더좁아요.
키180넘는 남자라면 520d 뒷자리 불편합니다. 특히 아반테보다 천장도 더낮더군요
실내공간을 가지지못한차네요
https://cohabe.com/sisa/272048
520d 뒷자리 확실히 헬은 맞네요
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좌우 넓고 앞뒤 좁음
실내공간이 가장 중요하시면 현기차로 가시면 됩니다 ㄷㄷ
감성으로 타고 싶으면 520
그냥 넓은 맛으로 타고 싶으면 현기
구멍이 나거나 말거나~~~
뒷자리는 3gt가 더크다는..
5시리즈 베이스인데 5보다 크다고요?
더 높긴하겠지만 휠베이스가 더 클리는 없는데
3시리즈 롱휠바디 베이스 입니다
중국에서 파는 320Ld 그런애들이요
5시리즈보다 레그룸은 여유있습니다 그래서 샀구요
랩소디님 빙고
폭은 좁지만 레그룸 약간더 여유
헤드룸 조금더 여유
시트 포지션이 중요합니다.
시트를 높이면 앞뒤로 공간이 많이 나오죠.
그런데 이게 공간확보엔 좋은데 주행감은 엄청 떨어집니다.
같은 세그먼트에 SM6는 시트포지션이 낮은 관계로 뒷자리 공간이 안나옵니다.
현기차처럼 앞 시트 높게 잡으면 뒷자리 넓어져요.
중국에 l은 있어도 ld는 없는걸로 앎
fr류 ㄷㄷㄷ
아반떼보단 넓던데 ㄷㄷ
5처럼 그덩치엔 그실내가 정답일겁니다
아반떼가 ad되면서 진짜 이뻐졌는데
자세히 살펴보면 엔진룸까지 무리하게 실내를 확장해서
보닛이 겁나짧아요
세이프티존응 나무 먹고 실매가 밀고 들어온게 아닐까 생각되요
후륜의 단점이죠 뭐
전후 레그룸은 후륜과 상관없지 않나요
전후도 전후지만 후륜은 레그룸 가운데가 높이 튀어나와서..
네 낑겨타는분만 웂으면 그나마 ㅋㅋ
본닛이 짧은건 맞는데 대신 데쉬보드가 더 깁니다.
앞유리 각도 보시면..
핸들부터 범퍼까지 길이는 다른 준준형과 별반 차이 없습니다.
그런데 실내가 비슷한 3시리즈와 비교해도 차체가 많이 짧은거보면 많이 밀고 들어간거 아닌가요
그럼 비엠보다 실내 넓은 차는 다 오답인가요;;
그 세이프티 존으로도 스몰오버랩에서 아반떼MD 어셉터블, 아반떼AD 굿 등급입니다.
520d f10는 마지널이고, 2017년 되서야 굿등급이네요.
눈으로 보는거와 실제 테스트 결과는 차이가 많이 납니다.
음...이것은 몰아가기식 댓글이군요
예를 비엠으로만 든겁니다 다른차와 비교해도 아반떼가 젤 보닛이 짧아보여서요
그렇군요 실내에비해 엄청 짧아보여 그간 그렇게 생각이 되었는데 역시 아반떼가 가성비가 좋긴좋군요 gdi문제만 해결된다면 더없이 가성비 왕일거같네요
킨더조이님 댓글만 봐도 말씀하신것과는 연관이 없는 문제이지 않나 싶습니다.
맨날 뒷좌석에 낑겨타고 다녓는데
아무리 그래도 아반떼보단 나은듯ㄷㄷㄷ
아반떼가 그만큼 얇다는겁니다.
아반떼MD가 어셉터블이고, 520D가 마지널이었어요. 아반떼보다 충돌테스트에서 더 찌그러졌다는 뜻입니다.
현대차는 현대아이파크 설계하던 사람이 컨설팅한듯함
실내공간이야 뭐....
UN studio랑 관련 없어요~ ㅋㅋ
오히려 현기차 뮤지엄이랑 전체 메뉴얼은 오스트리아 DMAA라는 건축회사에서 만들었죠.
5시리즈 가 아방이보단 넓죠 그리고 실내 보면 국산차가 최고죠
사람들은 모르죠 320d뒷좌석이 520d보다 넓다는사실을
그건 루머에요. 누가그래요?
그렇다고 하기 힘든게 시트크기자체가 달라요.
5시트가 훨씬 크다는.
420D 뒷좌석 타구 앞뒤 좁아서 뭔 아반테 보다 더 좁냐? 했었는데. . 520D도 같군요.
현기차 실내 넓은대신 얇아서 사고나면ㄷㄷㄷ
이번 5시리즈 조수석 레그룸보곤 화들짝 놀랐는데..
아방이 이클보다 조용하던데요 진짜 현대가 아반테는 잘만듦
같은 휠베이스에 시트 배치하면 현기차가 엄청 넓게 나옵니다.
비밀은 시트 높이에 있습니다.
대신에 주행질감은 놓치는 부분입니다.
특히 비엠이 엔진룸이 길죠.
무게배분 때문이라고 보면 됩니다.
비엠의 기술철학이라고 하더이다.
f10말씀이죠?
뒷좌석은 없는거라고 여기고
탑니다
앞두자리 시트뒤로풀로 밀고
문두짝짜리쿠페인듯타고다닙니다