썬팅에 이렇게 되는 이유가 있나요?

열선 쓰면 썬텅에 기포 생기나요?

열선은 어느정도 눈이나 습기 제거해주고 꺼줘야해요 뒷유리 기준이요

아.. 그렇군요. 지금까지는 자동으로 꺼질때까지는 걍 뒀는데ㅠ 앞으론 즉각즉각 꺼야겠어요..

시공 잘못한거죠 뒷유기가 열선 때문에 더 취약한거고

그렇군요.. 그렇다고 5년 넘어서 재시공해달라고도 못하고 저렇게 되면 속상할 거 같네요ㅠ

창문은 괜찮은 거 같은데 창문이랑 뒷유리는 레벨이 다른가봐요?

시공불량 보다는 제품 품질에 문제가 있어서 그렇습니다

댓글을 보면 열선 과다사용이랑 시공실력 부족이 반반인 거 같아요..

차량 출고하고 썬팅한 게 아닐까 하는데 그런 곳은 엄청나게 작업해서 나름 잘 할 거라 생각했는데도 그렇지 않은 곳이 있나봐요?

근데 열선 많이 쓰면 저렇게 되는 건가요? 만약 사실이면 되도록 안 쓰려고요ㅠ

전 SUV도 심심찮게 보긴 했는데 아무래도 세단쪽이 더 많긴 했어요.

특히나 아반떼에서 저런게 많더라고요.
팔린차가 많아서 그런건지..ㅎㅎㅎ

아마도 많이 팔려서 그런 게 아닐까요.. 전 YF쏘나타도 많이 봤어요..ㅎㅎ

제 차는 10년 차인데 아직은 괜찮긴 해요. 하지만 언제 저렇게 될지 몰라 지금부터라도 관리하려고요ㅠ

역시 자재불량 가능성이 높은건가요?

그렇군요.. 댓글 다신 분 의견을 보면 열선 많이 써도 들뜬다고 하네요 ㄷㄷㄷ

그런 거 같아요.

댓글 종합해보면 자재불량 20%, 열선 과다 사용 40%, 시공불량 40% 정도로 보입니다.

열선을 킨다고 저러면 한여름에 땡볕에있는 차들은 전체가 다 저렇게 되지않을까?생각해봅니다 시공 불량이라면 말그대로 전체가 다그래야하지않을까도 싶고요 뒤만 딴데서 한것도 아닐테고 자제 불량?..,
자게분들 중에서는 저렇게 된 차 가지고 계신분없나요? 그분이 가장 잘 알것같은데요

자신의 차가 그렇다 하더라도 이유는 잘 모르겠죠.. 한번에 저렇게 되는 건 아닐 거 같기도 하고요.. 이유도 복합적일 듯..

네.. 그나마 제 차는 아직까지는 양호한데 열선 과도하게 쓰면 좀 그럴 수도 있다고 하는 거 같아서 열선 사용을 줄이려고요..