고가도로나 간선도로 합류할때...
방지봉 지나서 일정구간 빗금부분이 있고...
그 뒤로 조금 더 이중실선이 있는 부분이 있는데...
출퇴근 정체시에 워낙 합류차들이 많으니...
대부분 안전봉 지나자 마자 천천히 합류하는데...
요즘 그 타이밍을 절묘하게 찍어서...
차량이 빗금 안전지대 선이나...
이중실선을 밟고 있을때 캡쳐해서 신고를 하더군요...
차량통행이 원활할때야 충분히 진행하면서 합류하겠지만...
꽉막혀 있는경우는 무심코 이중실선 끝나기 전에 합류 시작하는 경우가 대부분인데...
이걸 블랙박스 캡쳐해서 신고하네요...
경찰서에서 교통법규위반 확인 통지서 오면 전화해서...
정체상황이라 미처 인지하지 못했다 라고 하면...
주의조치 정도로 끝내주긴 하던데...
저도 그렇고 회사 다른 분도 그렇고...
최근에 이 건으로 법규위반 통지서 받은 분들이 제법 되시는것 같습니다...
운전할때 주의 하셔야 할것 같습니다...\
https://cohabe.com/sisa/2496907
요즘 운전할때 이거 조심 하셔야...
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아.. 저기 들어가면 안되나보군요..
사실 저도 통지서 받기 전까진 무심코 그냥 앞차따라 합류했던것 같습니다...
실선에선 변경금지.
블랙박스 신고를 조심 하라는겁니까 아니면 범법 행위를 하지말라고 조심 하라는겁니까?
당연히 범법행위를 저지르지 않게 조심 하라는거겠죠?
무심고 흔히하는 부분에 대해 주의운전 하라는 의미입니다...
아직 잘 모르시는 운전자분들 많을 겁니다.
지키라고 있는 건 일단 지켜야죠.
모르는 경우도 있을뿐더라... 사실 정체시 합류할때 사이드미러 보랴, 앞차 보랴 신경쓰다 보면 정작 바닥에 그려진 차선을 제대로 못보는 경우도 많은것 같습니다...
지난번에 저 부분 뚫고 들어오는 화물차한테 뒷범퍼 추돌 당했는데
과실 인정 안하길래 경찰서에 신고했더니 형사처벌로 간다고 하더라고요.
수원지검에서도 전화왔음; 처리중이라고...
이중실선에서 사고 나면 중과실로 들어간대유 ㄷㄷ
꽉 막혀있어도 점선에서 순서대로 합류하면 좋은데 그새를 못참고 들어오는 차량들 보면 참...
경우에 따라선 이유없이 실선구간은 길고, 점선구간은 짧은곳들이 있어서... 그런곳들은 합류할때, 뒷차, 앞차 신경쓰느라 정작 바닥에 있는 선을 확인하기는 쉽지 않은 경우도 있는것 같습니다...
우리나라 필요 이상 신고정신이....
확성기로 떠들어 피해를 줘도 집회자유 운운하며 단속도 못하면서....
범법행위에 대한 신고는 지나쳐도 됩니다. 필요이상으로 신고해도 됩니다.
신고가 문제라기 보단... 합리적이지 못한 현실에 대한 개선도 함께 이루어지면 좋겠다는 바램입니다...
실선에선 변경금지입니다.
네~ 근데 합류할땐 앞차, 뒷차 확인 하느라 바닥에 그려진 실선을 정확하게 인지 못하고 들어가는 경우가 많은것 같습니다...
솔직히 말하면 우리나라에 차선변경 구간 이상한 곳 한두군데 아닙니다.
도로 빠져나가야 하는데 실선에서 점선으로 바뀌는 구간이 짧아서 위험한 곳도 여럿 있습니다.
그리고 블박차가 실선 차선변경한걸로 신고하면 사실확인요청서가 날아오는데
그거 3회 불응하면 폐기처분 됩니다.
10대 중과실 위반 아니면 블박신고는 사실확인요청서로 날아오고 불응하거나 가서 확인하며 말 잘하면 훈방 조치해주는게 대부분 입니다.
네~ 제가 신고 당한곳도... 실선은 지나치게 길고 점선구간이 너무 짧은데... 실제 합류하는 차들이 너무 많다 보니 줄서서 한대씩 그 점선구간에서 들어 올수 없기 때문에 살짝 밟고 들어가는 차들이 많은 구간입니다... 그럼에도 불구하고 위법 사항에 대해선 인지하고 주의해야 할것 같습니다...
올해 언제부터인가 안전지대 들어가는거 잡기 시작했습니다.
운전하다보면 실선에 들어오는 차들 많더군요