gt line 4륜 풀옵 차량을 며칠 전에 받아 사용 중
메리디안 사운드는 서라운드 모드로 하니 조금 들을만 하나
볼륨 높이면 역시 귀가 아픔
(12채널 무스웨이 dsp 앰프 시공 뽐뿌 받는 중)
스포츠 모드에서 가속성이 제법 좋으나
비슷한 제로백의 모델Y 보다 임팩트 낮음
(둘 다 제로백 5초 언저리)
고속도로를 110Km/h로 크루징시 고주파음이 제법 들림
조수석에서 더 크게 들림
선루프 틸팅 상태로 주행시, 과속 방지턱 넘을 때 잡소리 남
풀옵이라 400Km가 스펙상 주행거리.
실제 사용해 보니 440~460Km 주행 가능
(히터 및 에어컨 사용함)
대다수 고속 충전기 속도가 50Kw/h~100Kw/h 급
마구 쏘다니는 나에겐 긴 충전 시간이 제법 피곤함
자율주행이 완벽하진 않으나 매우 쓸만하여
장시간 운전시 피로를 매우 많이 줄여줌.
지능형 상향등 흥미로움
(상시 상향등 켜고 다니는 놈들 넘 많아 짜증남)
총평
흠이 있지만, 제법 만족스러운 차
https://cohabe.com/sisa/2445318
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Gv80이랑 ev6랑 어떰차가 좋나요
비싼 차가 좋음요
테슬라 y 롱레인지 듀얼모터 군요..
사여?
승차감 너무 안좋더군요 어줍잖게 스포츠성 흉내...컴포트성향인...그나마 아이오닉5가 현기에는 맞아요
hda1 차량만 몰아보다가
ev6에서 hda2 경험해보니 차이가 크더라구요.
정차도 내가 브레키 밟는것보다 더 부드럽게 서고.
자동차전용도로에서 조작없이 출발하는것도 편해지고...
뭐 차이가 나나여?
hda1은 고속도로에서만 활성화되는데
hda2는 도시고속도로까지 hda가 확대 적용되고
정차후 출발할때 hda1은 악셀을 밟던가 버튼눌러야 출발하는데
hda2부터는 앞차가면 따라갑니다.. (hda조건)
gt라인이면 인치업 하셨나요 ? 타이어는 어디꺼 빋으셨나요
전 넥센타이어 끼워져 있는데 이거 고속도로 롤링 더럽게
심하네요