우수한 내구성, 좋은 연비, 좋은 승차감
이동수단으로서는 이 이상 더 좋을 수가 없죠.
그런데 디자인, 주행감, 성능 등등의 감성적인 개성이 없습니다.
일본차에 없는 감성들은 독일차들이 다 가지고 있어요.
대신 독일차들은 일본차에 비해 훨씬 내구성이 떨어지죠.
10만 전후부터 누유 누수 각종 모터, 펌프 등등의 고장이 잦습니다.
하지만 독일차들은 부품 교체 해주면 완전 새차 같은 성능을 내 준다는....
https://cohabe.com/sisa/2392469
일본차가 참 좋습니다.
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오토바이도 일본꺼 왜사냐고 그랬죠
차는 몰라도 오토바이는 주행갬성이 있어야 한다고 ㄷㄷㄷ
야마하, BMW 타보니...BMW는 마크에 대한 감성이...ㅎㅎ
그래서 추천은???
이동수단 => 일본차
주행을 즐긴다 => 독일차
주행을 즐기고 싶은데, 독일차 부담된다 => 현기차 N라인 혹은 G70, 스팅어...
80-90년대 이야기
JP파워 매년 포르쉐/렉서스가 1,2등 다투는거 보면 현재진행형이죠.
현재 진행형 입니다.
훗 그저 웃지요
얌전하게 타면 일본차만이 아니라 독일차, 미국차, 한국차 모두 오래 탈 수 있습니다.
주차환경도 내구성에 미치는 영향이 큰것 같아요.
여름겨울 온도 변화 적은 지하주차장에 세워 놓으면 차량의 노화를 상당히 줄일 수 있죠.
예전에 고급차는 아니고...
현대 싼타페와 도요타 시에나밴, 폭바의 골프가 동시에 있었어요.
모두 각 브랜드의 대표적인 차종이랄 수 있어요.
중간에 외국생활도 하는등 사정상 싼타페와 시에나는 10년이상,
골프는 8년정도 갖고 있었는데...
잔고장만 생각하면 싼타페승이었습니다.
고질병인 디젤매연? 말고는 뭐... 딱히 십년간 고장 한번 없었으니까요.
시에나는 큰 트러블은 없었지만 자잘한... 사이드미러가 고장난다던지..
트렁크 잡아주는 쇼바가 망가졌다던지 하는 고장들이...
폭바는... 방지턱 넘다가 미션인가 맛이 가서..ㅋ
일본차가 잔고장 없지만 그것도 다 90년대 신화일 뿐이예요.
요즘은 현기와 차이가 없어요.
제 경험도 예전 경험이니 요즘은 뭐... 더하겠죠.