2억리터가 넘음
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
하루평균 56만리터소비
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/2221288
요소수 연간소비량 ㄷㄷㄷㄷ
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이정도면... 정부에서도 자가용은 디젤 그만 타게 만드는게 맞는듯 합니다.
자가용은 별로 안쓴데요...
승용 디젤 사용량은 정말 미비합니다
고작해야 1년에 10리터
그렇게 보면 적지만.. 한국에 승용 디젤이 화물보다 많지 않을까 싶습니다..
승용디젤 유로 6만 추려보면 얼마 안되요
다 그전에 디젤차들
아뇨 요소를 쌀과 동급으로 취급하면 됩니다.
직불금 줘가며 정부가 수매하는 것을 목표로 국내에서 생산해서 국내에서 자급자족.
문제는 원료가 대부분 중국에서 들어와 한국에서 제품화하는 걸로 알고 있습니다.
주로 중국에서 대부분 원료가 들어오는 상황이었다고 그러더군요..
화물차만 1주일에 2~3통 쓰니
화물차 200만대면 뭐 2억리터 넘쥬
근데 궁금해서 물어보는데요 수입 suv디젤타는데 2만km당
10리터쯤 들어가는거 같던데
디젤화물은 엄청들어가나봐요 ??
대형차종들은 그냥 하루에 한통쓰신다고 보면 됩니다..
출력 엔진 자체가 다르잖아요
300~400km마다 1통씩 넣어유
디젤은 주유하듯 쓰는거 같아요...
하번 주유에 두세통 쓴다니...
그러니 2만리터 들어오는거에대한 사람들 갑론을박이 심한거 같아요~ 하루쓸 양도 못되니...
와 엄청쓰느군요
대형 시내버스도 1천km 마다 20리터 정도 들어가더라고요.
기본적으로 대형 차량들은 배기량이 크다 보니 소모량도 엄청난 것 같습니다.
참고로 현대 유니버스 CNG (가스) 차량의 엔진 배기량이 12리터가 넘습니다.
와, 엄청나네요. ㄷㄷㄷ
이러니 2만리터로는 택도 없단는걸 아시겠죠 ㅎㅎ
어여 이사태가 빨리 풀렸으면 좋겠습니다 ㅜㅜ
아니면 진짜 난리납니다 ㅜㅜ
결국 탈중국 할 때가 됐습니다.
일본
중국
다 벗어나야 함