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디젤차 운행이 잘못인가 ㄷㄷㄷㄷ

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2017_BMW_520d_4.jpg
디젤차 운행제한
디젤값 인상 예정....
경유차 제작은 자동차 회사가 하고
허가는 정부가 내줬으면서
정상적인 제품 샀는데, 부담은 왜 운전자들이 100% 짊어지나요 ㄷㄷㄷ
신나게 팔땐 언제고, 이제와서 경유차 운전자 탓하면 어쩌란 말인가 ㄷㄷㄷ
공기가 안좋아 경유차가 줄어야하는 전체적인 틀은 공감하는데....왜 디젤차 운전자만 손해를 봐야 하죠?
자동차 회사도 환경부담금을 좀 더 내야죠.......
정부도 가솔린 세금을 좀 내려봐라....가솔린이 싸면 사람들이 디젤 타겠냐....
댓글
  • 콩콩국수 2017/05/12 08:58

    휘발류를 내려주면 좋겠구만 ㄷㄷㄷㄷ

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  • 구라인다 2017/05/12 08:58

    한때는 기와지붕 보조금 주면서 석면스레트 지붕으로 바꾸라고 했었죠..ㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • amethyst 2017/05/12 08:59

    현 시점 가격으로 가솔린 800원 하면
    디젤 차량 구입 안 할 듯.

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  • EndlessDream 2017/05/12 09:00

    장답이쥬 !!! 당장 가지고 있는 디젤차도 버리죠!!!!!

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  • 진주금산 2017/05/12 09:23

    lpg도 800 원이 넘는데 ㄷㄷㄷ

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  • 90210_Doherty 2017/05/12 10:11

    솔직히 시장경제적인 부분만 봐도 원유에서 가설린의 추출량이 압도적으로
    많은데도 불구하고 더 비싸다는건 뭔가 좀 ㅡㅡ...

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  • vfejknvfd 2017/05/12 09:22

    자기가 자기보고 개돼지라니... ㄷㄷㄷ
    님 빼고 다른 사람은 개돼지아님.

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  • 카탈리나에란초 2017/05/12 09:33

    손가락을 보지말고 달을보시라구요...

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  • 칼펴드림 2017/05/12 09:39

    쌀국은 경유가 더 비싸지요

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  • 90210_Doherty 2017/05/12 10:12

    이게 원래 맞지요
    원유에서 적게 나오는 기름이 더 비싸야 하는데 ..

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  • ▶◀다솜98 2017/05/12 09:01

    가솔린 값을 정부의 세금과 정유사의 뻥 가격을 좀 깎아서 내리면 아무도 디젤 신규 구입은 없을듯.

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  • [BENZ]미르아이 2017/05/12 09:01

    가솔린도 빨리 없어져야죠
    결국 내연기관은 하루 빨리 사라져야할...

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  • 982 2017/05/12 09:02

    공기 원인은 중국인데 경유차, 고등어구워먹는 연기 핑계삼아서
    세금만 더 걷으려는거죠 자동차회사와 정치권이 결탁되어있으니
    피보는건 소비자인 성실한 국민들임

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  • 아해아이 2017/05/12 09:05

    대기오염의 원인이 전반적으로 중국에게 있다고 하더라도 디젤자동차는 가솔린 보다 더 빠른 기간내에 사라져야 하는 것이 맞습니다. 내연기관 자체가 하루 빨리 전기나 기타 자연재생 에너지를 사용하는 것으로 대체가 되어야 하겠지만요.

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  • capsulo 2017/05/12 09:07

    글쵸...디젤에 핸디캡을 주는것보다는 가솔린에 혜택을 줘서 교체를 유도하는게 맞는거 같습니다

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  • 도망가자 2017/05/12 09:03

    일이년 만에 대두된 문제가 아니죠 몇년 전부터 유럽국가에서는 디젤의 배기 문제를 문제제기 해왔고 변화하고 있었죠, 일본에서는 친환경 추세에 따라 디젤보다는 하이브리드 개발에 집중을 해왔구요 이를 단순히 디젤차 운전자에게만 피해를 준다고 생각하면 안되고 흐름을 받아들이고 준비해 나가야죠

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  • 리노아리리 2017/05/12 09:13

    흐름은 바뀌는데 왜 소비자만 피해를 보냐구요. 정부가 허가한 차를 샀고 심지어 친환경 딱지 붙여주면서 주차료도 깍아주다가 이제와선 소비자에게 100% 부담전가하는게 맞나요?

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  • 도망가자 2017/05/12 09:38

    소비자만 피해를 보는게 아니죠 디젤을 선택한 이유가 유류비라느 메리트 아닌가요? 친환경은 유로6배기 기준 차량인데 유로6배기 기준의 문제점이 드러났구요. 해당 문제는 전세계가 속은 문제죠 그로인해 다시 휘발류,전기차가 클린디젤에 비해 친환경으로 대두 되기 시작한거죠

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  • 도망가자 2017/05/12 09:40

    그리고 업계는 이런 흐름에 마춰가기위해 생산및 기술 투자를 위해 몇천억씩 지출하게 됩니다 물론 이는 차격상승의 요인으로 직결되기도 하지만요

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  • 도망가자 2017/05/12 09:40

    차 가격

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  • Edward™ 2017/05/12 10:08

    그래서 결론이 뭔가요. 글은 길게 장황한데 결국 소비자가 피해보는게 사실 아닙니까?
    디젤을 선택한 이유가 유류비라는 메리트인데 신나게 팔아먹고 나서는
    유류비 올리면 소비자가 피해보는거 맞는거 같은데요?
    양산차 업계가 R&D하면서 그 비용 차 가격에 녹여서 차 값 상승하는 것도 결국 소비자 피해구요.

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  • iamchang 2017/05/12 09:05

    가솔린 고배기량 차량을 매니아층과 전기+레인지익스텐더 차량 운행이 주를 이룰것이고
    이것은 상당히 빠르게 가속될겁니다.
    그리고 디젤은 폴더2G폰을 쓰는 것처럼 구시대 사람 같이 사람들에게 비춰져 가고 있습니다.

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  • 어쩌다보니.. 2017/05/12 09:08

    디젤올리지말고 가솔린내려

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  • capsulo 2017/05/12 09:08

    채찍말고, 당근으로 유도하라 ㄷㄷㄷㄷ

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  • byGunny 2017/05/12 09:09

    깨끗한 하늘좀 보자구요

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  • Edward™ 2017/05/12 10:10

    그 깨끗한 하늘이 경유차랑 별 연관이 없다는게 참 아쉽죠.
    중국에서 미세먼지 유입 안 되는 날도 고등어 맛나게 구워먹고
    경유차는 신나게 달릴텐데 미세먼지는 좋음으로 나오는게 사실인데
    중국에게는 한마디 말도 못하고 서민들만 탈탈 터는걸로 보입니다.
    일본에게 미세먼지가 날라가야 대응을 했을텐데 우리나라가 필터 역활을 해주고 있어서 아쉽네요 ㅠㅠ

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  • 삶젊 2017/05/12 09:10

    계기판 260찍혀 있는데 우리나라 고속도로 속도제한 최대 120 까지 제한인거랑 비슷 한건가요? ㄷㄷ

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  • 거침없이이불킥 2017/05/12 09:14

    이럴까봐 가솔린차 샀습니다;;

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  • 895363 2017/05/12 09:14

    디젤차 제한은 어쩔수 없는 것이죠. 유럽은 오래전부터 디젤차량 도심진입 금지 같은 법규도 있었구요

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  • SLR이뭐에요? 2017/05/12 09:32

    유럽이 오래전부터 디젤차 도신진입 금지법이 있었나요?
    제가 알기로는 10년 넘은 경유차에 한해서 도심진입 금지를 프랑스파리에서 올해부터 추진하는 걸로 알고 있는데...
    독일도 프랑스와 유사하게 10년 넘는 경유차에 한해 도심진입 금지 시키는 법을 추진하고 있다고는 들었습니다.

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  • 895363 2017/05/12 09:34

    영국 런던은 2008년 7월부터 3.5t 이상 경유차의 도심 통행을 제한하고 있다.
    원문보기:
    http://news.donga.com/3/all/20160526/78323350/1#csidxbb8f03b0ee5ca1...
    이렇게 되어 있네요. 우리도 곧 서울 노후 경유차 진입 금지죠

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  • 느림보(Slowman) 2017/05/12 09:17

    현기차 살리기 위해..디젤차 사게끔 해온건 정부인대...

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  • 버드™ 2017/05/12 09:19

    유로5 이상은 휘발유에비해 배출가스가 많은것도 아닌데....

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  • 킵고잉 2017/05/12 09:20

    와.. 진짜 이건 아닌듯.. 언제는 클린디젤이라고 환경세? 뭐 그것도 안내라더니 이젠 경유값을 올려..ㄷㄷ

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  • 가이한 2017/05/12 09:23

    가솔린 가격 내릴 생각은 안하고 디젤값 인상 만함 .... ;;

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  • 휴지마스터 2017/05/12 09:28

    지금 정부가 2가지 방안을 검토하고있습니다.
    경유 휘발유대비 30프로 인상 휘발유 현 유지
    경유 현 휘발유값으로 유지 휘발유 현 상태서 20프로 인하

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  • ㈜바나나안바나나 2017/05/12 09:33

    2222222222222222222222222가 좋네요
    1은 가솔린은 그대로고,,, 디젤은 가격이 올라도 가솔린연비 보다 상회 하니 도찐개찐
    2는 디젤은 지금과 같은데 가솔린 가격이 떨어지니 가솔린 개이득 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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  • 아카드☆ 2017/05/12 09:25

    근데... 아이러니하게... 지금 경유차 타고있는 분들... 경유차 억제 정책덕에 혜택을 더 본다는...
    지인도 13년된 경유차 지원금등 지원 받아서... 한 오백정도 나와서 그거 보태서 새경유차삼...ㄷㄷㄷ

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  • Edward™ 2017/05/12 10:12

    이게 경유차라고 다 똑같은 매연을 내뿜는게 아니라서 ㅎㅎ
    10년된 싼타페랑 요즘 싼타페랑 천지 차이예요 ㄷㄷㄷ
    구형 싼타페 뒤에가면 시커먼거 방구 끼듯 뿡뿡하면서 가는데 창문닫고 내기로 돌리기 바쁨;;;

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  • 바디사진가 2017/05/12 09:30

    싼것은 다 이유가 있는법...

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  • ㈜바나나안바나나 2017/05/12 09:34

    대신 차값은 비쌈 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • SLR이뭐에요? 2017/05/12 09:34

    원래 석유보다 경유가 더 비쌉니다. 우리나라에서 서민(트럭)을 위해 의도적으로 더 싸게 팔았던거 입니다.

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  • 바디사진가 2017/05/12 09:37

    5년타면 손익분기점 뽑죠.
    가성비를 따지려면 원래 부지런하고 고민하고 해야 합니다.다 싫으시믄 가솔린으로 오시믄 되구요..

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  • 바디사진가 2017/05/12 09:37

    외국이 정상이죠.
    상식을 추구하는게 현정부 정책아닌가요

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  • 진주금산 2017/05/12 10:04

    원가는 디젤이 더 비싼데...
    세금이 낮아서 가격도 낮아요~

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  • Edward™ 2017/05/12 10:13

    외국처럼 따라가려면 휘발유 값 내리고 경유값도 내려야 정상이죠.

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  • ㈜바나나안바나나 2017/05/12 09:34

    그냥 가솔린 1200원만 해도 디젤 안살사람 천진데 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • Edward™ 2017/05/12 10:15

    그건 아님;;;
    지금 디젤이 1200원 가솔린이 1400원 전후로 하는데
    디젤이랑 가솔린 같은 1200원으로 맞춘다해도
    제 차 기준으로 디젤 연비 12.5km 가솔린 8.9km임 ㄷㄷㄷ

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  • 〃제피르〃 2017/05/12 09:39

    가솔린값을 내리면 될것을 ㄷㄷㄷ

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  • 브레인™ 2017/05/12 09:41

    디젤 suv및 승용차가 문제가 아니고..
    대형트럭...버스..그런차가 몇배더 나오죠
    그걸 개선해야지...
    그것보다.ㅡ중구과 협의해서..좀 덜나오게 해라..
    석탄발전소 줄이고..외 다른 방법 국가간 협의 해야지요

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  • 도망가자 2017/05/12 10:00

    서울시내 버스가 cng로 대부분 교체되고 그 후 체감하는 매연정도가 상당히 감소하였죠 디젤 전 차종이 사라지면 뚜렷하게 체감할 수있는 매연정도가 달라질겁니다

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  • 갈라테아의이야기 2017/05/12 09:45

    잘못은 아닌데 suv랑 승합 타는 사람들은 좀 마인드는 가지고 있어야함. 울 동네 옛날 지하주차장인데 다 썩은 suv 시원찮게 간다고 예열에 후열을 5분씩 하는데 그 차가 움직이는 날은 영등포역 무궁화 출발하는날 마냥 매연이 장난 아닙니다. 예열 후열만 안해도 매너 지키는듯..

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  • 갈라테아의이야기 2017/05/12 09:47

    정말 얄미운게 자기는 매연 맡기 싫다고 리모컨으로 시동걸어놓고 다른데 있다가 예열되면 차만 타고 감..
    지하라서 환기가 되는것도 아니고..다른사람 특히 애기 태우느라 타는데 시간 걸리는 사람들만 죽어나감. 정말 디젤매연이 매워요..

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  • 파우다 2017/05/12 10:03

    그냥 디젤은 없어져야 합니다. 공기질이 너무 나빠요.. 유일하게.. 암과 관련있는것이 미세먼지, 경유차 매연입니다...

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  • 카파시아선장 2017/05/12 10:05

    님 글이 더 암걸리게 하네요 ㅋ

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  • 카파시아선장 2017/05/12 10:04

    그런 생각으로 간다면 앞으로 휘발류 차량도 모조리 없애야 합니다.
    마치 디젤만 대기오염의 주번으로 낙인 찍는데 휘발류 차량 역시
    대기오염의 주범이죠.
    그럼 전기차, 수소차 등의 친환경 차량 외에는 모조리 없애는게 답이죠.
    만일 휘발류 차량이 괜찮다고 하는 사람들은 자기 차 배기구에
    얼굴 갖다대고 있어보시죠 ㅋ

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  • 무지개소년 2017/05/12 10:05

    가솔린 은 CO2를 더 많이 배출합니다.
    지구상에 깨끗한 내연엔진은 없습니다. 구형 디젤차들의 시커먼 매연 때문에 디젤차가 독박쓰는거죠.

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  • 노르스르메 2017/05/12 10:10

    가솔린 엔진의 기술은 거의 한계치고 디젤은 환경규제만 완화 되면 발전은 더 할수 있으니 초고압펌프를 쓰거나 저온완전연소등 개발할께 많으니 하이브리드 차 전성시대 전까지는 디젤이 이어가야하는이유중 하나고 가솔린이 먼저 자동차 역사속에서 사라질꺼구요 정부의 미래는 보지 않고 소비자만 부담하는건 정부가 차알못이라는거 밖엔 아니면 현기차 밀어주든지

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  • 퀘로로 2017/05/12 10:17

    노후 디젤 차들은 단속할필요가 있는듯
    오래된 디젤차들 가속할때 검은 연기가... 차에 불난줄..

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