G70 2.2 디젤 한달 주행 후기 有

기존에 타던 차는 120D 해치백이었습니다. 고속도로 상대 트럭 졸음운전 100% 과실 교통사고로 폐차하고
9월 중순에 19년식 4.7만km 중고차 구매해서 현재까지 3주간 4000km정도 탔습니다.
새 차 출시 당시 디젤은 스포츠패키지를 넣을 수가 없어서, 스포츠패키지만 제외한 풀옵션 차량입니다.
(스포츠패키지 포함 품목 : 19인치 휠, 브렘보 브레이크, LSD, 헤드라이트 핸들연동 좌/우회전 등)
장점
- 고속도로 반자율주행 너무 좋음
- 새차라 그런지 냉간시에만 진동이 좀 올라오고 엔진 열 좀 받으면 10년 된 가솔린 아반떼 수준으로 줄어듬
- 서스펜션도 굉장히 편안하고, ZF 8단보다 많이 안좋을거라 생각한 파워텍 8단 미션이 생각보다 쓸만함
- 통풍시트, 어라운드뷰, 14웨이 전동시트, 세단에 필요한가 싶은 전동 트렁크 등등.. 역시 편의 옵션은 짱
- 기존에 타던게 1시리즈라 이제 뒷자리도 사람 태울 수 있음,..^^
단점
- 엔진 반응속도가... BMW 디젤에 비해서 너무 느림.
다만 이건 G70의 단점이라기보단 BMW 디젤의 위엄인듯;;
- 풀옵인데도 2열 창문은 오토 업 안됨. 이건 왜 빠졌는지 잘 모르겠네요.
기타 모든 단점은 차가 무거워지면서 생긴 단점들입니다
- 운전 재미가 0 에 수렴함. 진짜 아저씨 차 모는 느낌. (쪼끄만 차 주제에 공차중량 그랜져보다 무거움 ㅠㅠ)
- 차가 무거워진 덕분에 연비도 별로 안좋음
수원 시내에서 트립연비 한자리수 뜨는거 보고 한번 놀라고
고속도로에서 아무리 살살 달려도 트립 22 밖에 안뜨는거 보고 또 한번 놀라고;;

장거리 위주의 실연비인데, 반자율주행 덕분에 진짜 풀 정속주행만 했습니다.
비슷하게 1시리즈 할배운전 하면 풀투풀로 20km/L 이상 나왔었어요.
혹시 이런 차에도 관심 있으신 분 계실까 싶어서 그냥 끄적끄적 적어봅니다 ㅎㅎ