프랑스 툴루즈 에어버스(Airbus)사가 제작한 현존하는 세계 최대의 여객기로,
'꿈의 비행기', '하늘을 나는 호텔'이라고도 불림
길이 72.7m, 너비 79.8m로 축구장 크기와 맞먹으며, 대당 가격은 3억 7500만 달러(약 4100억 원)에 이른다.
현존 여객기 가운데 객실 소음도가 가장 낮고, 연료 효율성은 가장 높으며,
고객들이 가장 편안하게 이용할 수 있도록 설계됐다는 평가를 받고 있다. 특히 객실이 2개 층으로
나눠진 복층 항공기다.
.
..
...
....
.....
https://cohabe.com/sisa/214365
에어버스 A380
- 여초싸이트 특징 [60]
- セイバー | 2017/05/09 23:58 | 4290
- 안희정 지사님 행사장 난입 ㄷㄷㄷㄷㄷ 有 [12]
- offsetrain | 2017/05/09 23:58 | 2341
- 문 후보 당선이 유력 하니 [14]
- 고라파덕119 | 2017/05/09 23:56 | 3612
- 만약 대선후보들이 게임한다면? [41]
- Thkkk | 2017/05/09 23:55 | 5364
- 구미에 이런 동네도 있다는거 알아주세요...쭈삣... [23]
- 진지하게멍멍 | 2017/05/09 23:54 | 5182
- 내일부로 우리나라 인구 최소 3001명 감소함 [36]
- 히든히어로 | 2017/05/09 23:54 | 3931
- 루리웹 북유게 묵념시간중 [14]
- makeother | 2017/05/09 23:53 | 2572
- 멋진 장면 有 [16]
- offsetrain | 2017/05/09 23:53 | 4159
- tk에서 홍준표가 앞선다고 지역갈등 조장하는 일베짓은 하지 맙시다 [42]
- 말보루맛과자 | 2017/05/09 23:53 | 4801
- 와우에서 강제로 닉변경이 된 사건 [25]
- WolfLimit | 2017/05/09 23:52 | 4250
- 서울(연천)에서 부산까지 하루만에 시내버스로만 이동하기.에이브이i [18]
- 코레일혁신 | 2017/05/09 23:49 | 4521
- ?? :: 저기 2B , 아기는 어떻게 태어나? [24]
- 월- | 2017/05/09 23:49 | 5029
- 에어버스 A380 [25]
- 바디사진가 | 2017/05/09 23:47 | 2870
- 앞으로 이제 누군가 20대 개객기론을 꺼내면 이 짤을 보여주세요 [50]
- 사중주 | 2017/05/09 23:46 | 5249
- 2B 가 되고싶은 란코쨩 [19]
- 월- | 2017/05/09 23:43 | 2755
보잉 드림라이너 나오면 승부가 볼만하겠네요(당근 체급은 다르지만 ㄷㄷㄷ). 사진 잘 보고갑니다.
드림라이너 787은 나왔죠 ㄷ ㄷ
컥 저 이거 타봤어요 ㅎㅎ
저 평가가 정말 제대로 된 평가가 맞나요? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
저는 1층에 탔는데 la에서 돌아오던편이엇어요.
조용은 잘 기억이안나고. 넓고 편한건 옆자리가 마침비어서 더 넓게 느껴졌던거같아요.
가장 기억에 남는건 쟤타고 인천공항 게이트도착해서 옆의 대한항공 일반뱅기들보니 뻥조금 보태서 날개밑에 뱅기들이 있더라구요. 엄청큰건 사실..
댓글 남겨주셔서 감사해요.
저도 한 번 타보고 싶네요. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
추석 때 380 일등석 탈 예정입니다 ㅋㅋ
2층은 전체 다 비즈니스 석인데 비즈니스석만 100석 기까이 되는 걸로...
5년전쯤인가 에미레이트항공으로 타봤는데 진짜 크더라고요. 자리가 후미쪽이었는데 들어가는데 한참걸리더라고요 ㅎㅎ
2층은 비즈니스인가 퍼스트여서 그런지 구경못해서 아쉬웠네요 ㅠ
저도 LA에서 귀국편에 타봤는데요...
바로 앞자리 100일된 아기, 갓 돌잡이 아기 때문에 단 한숨도 못자고 왔던 기억만 있네요...ㅡ.ㅡ
비즈니스 12시간 비행 했는데 진짜 편안하게 왔었네요.
최근에 나온 비행기 2대가 A380과 787인데 둘 다 타본 결과 787 비행기는 정말 대박이었습니다...
a380은 다른 비행기와 차이점을 느끼기 어려운데 (그냥 크다 정도)
787은 피부로 느껴질만큼 조용하고 진동이 적었습니다.
747이나 380같은 엔진 4개 짜리는 아무리 효율 좋아도
777 787 350 같이 두개 달린 비행기 보다
운영효율에서 떨어져요
운영사 마다 좌석 배치 달라서 좌석수는 다르지만
대한항공 기준 만석 400명에 4엔진 380 보다
좌석 300에 엔진 두개 달린 777-300이 운영효율은 월등히 높아요
탑승율 높은 노선으로만 돌리면 2발 광동체기보다 20% 많은 인건비로 2배의 승객을 수송합니다. 그런데 왜 운영효율이 떨어져요?
항공사가 바보도 아니고 인천-LA같은 자정에 세대 연달아 띄우는 노선에 집중 투입하려고 사온건 계산기 두드려 보니 답이 나오니까 하는겁니다.
비행기가 단순히 기름값으로만 굴러가는게 아닙니다.
파일럿 캐빈크루 미캐닉 인건비에, 기종과 상관없이 대당 시간당으로 과금되는 공항이용료 택싱비용 세금 그리고 화물수송 부수입까지. 더 나아가 허브앤스포크 주력 항공사인지 포인트투포인트방식 항공사인지에 따라 선호기종이 다르죠.
항공기 운항에서 가장큰 비중을 차지하는건 연료입니다 인건비는 아주 미미한 부분을 차지해요
정비+운항+객실 모든 인건비 다 해도 아주 미미한 부분입니다.
ICN-LAX 운항하면 380 항공유만 4천만원어치 남게 들어갑니다.
인력비용 절감으로 아낄 수 있는 부분은 아주 적어요
기름 조금만 덜 들어가도 비용은 많이 줄고요..
그리고 LAX나 JFK 같이 하루 두번씩 380 띄울망틈 수요 있는 극히 일부구간 아니면 380은 운항 할 수록 적자고요
운영사가 왜 바보도 아닌데 747 380을 띄우냐면요
취항지 국가로부터 운수권을 받을 때 주 몇회 이런식으로 받는거라 어쩔 수 없이 로드팩터 일정 수준 나오는 구간에만 4발 엔진 기체 띄우는겁니다
쉽게 말하면 항공사 입장에서도
1000명을 수송할때 380으로 두번 가는거 보다
777로 세번 가는게 더 비용이 덜 들어요
하지만 운수권이 제한적이라
주 14회 이런식으로 되어있어서
그나마 만석 가까이 채우면 손실은 면할 정도가 되어서 380 747을 띄웁니다
A380보다 747-8i가 더 조용합니다
차이가 날정도로 조용 합니다
둘다 여러번 타본 경험담입니다
조용한건 같은 위치에서 비교해야 정확하구요, 비행기도 신형이 깡패입니다.
787이나 350이 가장 조용해요.
같은 위치에서 당연히 비교해봤습니다
엔진 바로뒤
날개옆등등
한두번 타본게 아니라서요 ㄷ ㄷ ㄷ
747-8i 엔진 부분이 새로 설계 되어서 드림라이너처럼 물결무늬라고 하나요 그걸로 소음 감소를 많이 시켰죠
380에 연료 가득 채우면 그 무게가
737 기체무게 보다 큼...크기은 진짜 압도적
뉴욕갈때 대한항공 a380 비지니스
올때 대한항공 747 8i 비지니스 타고 왔는데
747 8i가 새비행기인것도 있고 좌석 레이아웃도 훨씬좋았고
더 조용하고 안락했습니다
이코노미는 유럽여행할때 a380 타봤는데 이코노미는 광장히 좋았어요~~
A380
747 8i
이코노미 타면 거기서 거기 ㅜㅜ