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중국차 둥펑, 1T 포터보다 300만원 저렴한 소형 트럭 국내 출시 ㄷㄷㄷ 有
-승합차와 소형 화물차로 스타렉스 및 포터 시장 노려
RM㈜ DFSK코리아가 2인승 화물밴과 0.9t 소형 트럭을 6월부터 판매하고 사전계약을 진행한다고 4일 밝혔다.
둥펑쏘콘(DFSK)은 중국 2대 자동차회사인 둥펑자동차그룹의 계열사다. 소형 상용차와 SUV, MPV 등을 생산·판매한다. DFSK코리아는 둥펑그룹이 유럽에 수출되는 차종을 중심으로 국내 제품 라인업을 구성한 만큼 인증문제나 품질 면에서 문제가 없다는 입장이다.
회사가 준비한 차는 2인승 화물밴 C35 S2와 0.9t 트럭 C31이다. C35 S2의 크기는 길이 4,500㎜, 너비 1,680㎜, 높이 2,000㎜다. 적재함 크기는 길이 2,360㎜, 너비 1,480㎜, 높이 1,280㎜(2인승 기준)다. 최대적재중량은 675㎏이며, 파워트레인은 4기통 1.5ℓ 가솔린 엔진과 5단 수동변속기의 조합이다. 성능은 최고 117마력, 최대 15.0㎏·m이며, 연료효율은 유럽 기준 복합 ℓ당 13.1㎞다. 전반적인 차체는 넉넉하지만 폭이 좁게 설계돼 좁은 골목길 운행에 안성맞춤이란 게 회사 설명이다.
C31은 장축 기준 길이 4,930㎜, 너비 1,655㎜, 높이 1,960㎜다. 적재함 크기는 길이 2,900㎜, 너비 1,540㎜, 높이 370㎜다. 엔진은 1.5ℓ 가솔린으로 5단 수동변속기를 맞물렸다. 최고 117마력, 최대 15.0㎏·m의 성능을 내며 효율은 ℓ당 13.7㎞다. 적재함이 국산 1t 트럭과 비슷해 무거운 짐보다 부피가 큰 짐을 싣는 이용자에게 적합하다.
둥펑의 국내 진출은 지난해 화물밴과 MPV 등의 인증 절차를 진행하며 구체화됐다(관련기사 ▶ 현대차 포터 겨냥해 판매할 둥펑쏘콘 1t, 어떤 차?). 소음 등 일부 규정을 통과하지 못하다가 올해 초 인증을 재신청, 최근 통과했다. 판매를 시작한 차 외에도 5인승 화물밴과 슈퍼캡을 올린 4인승 소형 트럭, 도심형 7인승 SUV 등도 국내 판매를 준비하고 있다.
DFSK코리아 관계자는 "장기불황으로 경제난에 허덕이는 서민들을 위한 생계형 차를 우선 도입, 판매한다"며 "소형 화물차는 물론 경쟁력 있는 가격대의 SUV 제품군, 나아가 둥펑의 강점인 전기차까지 한국시장에 선보일 수 있도록 준비 중"이라고 말햇다.
가격은 C35 S2 스탠다드 1,456만원, 비즈니스 1,582만원이다. C31은 단일 트림으로 1,235만원에 판매한다. 사전계약 시 C35는 42~57만원, C31은 최대 75만원 할인 혜택과 14만원 상당의 무선도어키를 제공한다.
출처: https://v.auto.daum.net/v/20170504074903098
현대차...긴장 탈까요?
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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이런 생계형은 전국 AS망 같은게 따라주지 않으면 그닥
300만원이 싸다구요? 그정도로는.......
일단 디젤이아니구 게다가 울나라 1톤트럭이말이 1톤이지 적재량은 거의2톤수준이라 버틸까여?
휘발유 엔진 트럭은 한국에선 안팔릴거라고 생각됩니다
유럽 연비 13이면 10도 안나오겠네요. 포터 연미가 얼마인지는 모르겠지만.
삼성 야무진망한것처럼 망할듯 ㄷㄷ...
휴대폰이나 저렴한 옷, 악세사리는 그렇다 쳐도 큰돈이 들어가는 자동차같은것을 300만원 싸다고 중국차를 구매할까요? 전 현대 기아의 장점이 저 정도의 가격에 AS 및 성능도 충분히 좋은 차를 만들기 때문에 경쟁력이 있다고 봅니다. 그랜져 IG 깡통이라는 불리우는 차의 기본으로 들어가 있는 성능과 가격 보세요.. 경쟁력이 크죠.
이제 시작이니 저 차들이 날개 돋친 듯 팔려나갈 일은 없겠지만
중국시장에서 현지 메이커들의 연이은 파상공격에 매출이 거의 퇴출수준으로 떨어진 것처럼
기술력 떨어지는 현기는 결국 멸망하는 수 밖에 미래가 없죠.... ㄷㄷㄷㄷ
미니트럭 4륜이면 좋겠네요.
300밖에 안싸다는건 자신감일거구요,
판매는 당연히 특수하게 해서 시장을 넓히고 인식을 바꾸려고 하겠죠.
첨부터 반값에 대놓고 팔수도 없지만
쓸만하다는 인식이 생기면 시장 점유율이 늘어날겁니다.
포터의 특성상 성능검증만 되면 기하급수적으로 늘겠죠.
하지만 시간이 좀 걸릴겁니다.
반값이어도 볼까말까인데..