실내공간을 뽑기위함인지 본넷이 너무 짧고 옆라인이 너무 둥근거같아요. (거북이등껍질같은느낌?)
간단히비교샷으로
작은차이지만 본넷을길게빼고 날렵한게이쁜거같아요.
아반떼 참많은사람들이 극찬하는데 제눈에는 너무못났네요 ㅠㅠ
디쟈인적으로 참많이발전했지만 아직 멀은듯해요 ㄷㄷㄷ
욕먹을라나 ㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/198476
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전륜구동과 후륜구동 차이는 아닐런지요.
일단 세로배치와 가로배치 엔진의 차이가 커서...
그래서 엔진배치가 앞으로 밀리고 앞뒤 밸런스 붕괴로 피쉬테일이 생긴다고 나왔습니다.
AD가 피쉬테일이 있나요?
피쉬테일 대명사 MD조차도 전후 무게배분 6:4로 전륜구동치고는 무난한 수준입니다....
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
아 저거 AD인가요 ;;;;;;;;;;;;;;;;MD로 봤네요 ㄷㄷㄷㄷ;;;
다 개취겠지만
개인적으론 본넷이 긴 디자인 별로 안좋아하는데...
마치 목 길고 허리 긴 남자 보는 느낌이라...
아반떼 타보니까 실내공간이 큰 것도 아니더군요; 유리만 차 앞에달려서 대시보드가 운동장임...
준중형이 그정도 크기면 엄청 넓은겁니다요
저는 공간 잘뽑는대서 유리 끝에서 끝까지 실내공간인줄 알았거든요 ㄷㄷㄷ
근데 시트위치는 차이 없다는걸 최근에야 알았네요
FF와 FR의 태생적인 한계일뿐 어느것이 낫다라고 말할순 없는듯 합니다.
단지 취향은 있을 수 있는데, 제 취향도 FR입니다.
확실히 국산차는 공간뽑기 위해 저런거구요....운동신경및 벨런스는 별로죠....
급회전시 휘청 하죠....
앞유리가 뒤로 누우면서 본넷이 짧아지는건
최근 세계적인 자동차 디자인 추세입니다
전 본넷 짧은 디자인을 더 선호해서 위에깨 더 이뻐보이네요.
후륜과 전륜의 차이가 더 커요..
옛날 미국차들 본넷 엄청 길던데..ㄷㄷ
본넷이 길고 앞바퀴와 사이드 미러 사이가 멀면 후륜이죠.
그 공간이 멀수록 보다 스포티 해보입니다.
전문가가 아니시네요!
실용성과 주행성의 문제죠.
아방이는 실용성을 강조한거고 뱀은 주행성을 강조한겁니다.
공간 뽑는다고 본넷 짧게 만든다해도 뭔가 자리가 좁다고 느끼는게 국산차... 그래서 그냥 나중엔 에쿠스 타렵니다
두차의 구조는....너무도 다른차입니다...비교대상이.될수 없어요...
xd의 디자인을 보십시요 ㅋ
본넷이 짧은게 좋다는 분들은 sls디자인은 엄청 싫어할듯